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Juan Pablo Montoya también estará en el ARX-05 de Meyer Shank Racing

Meyer Shank Racing anunció hoy que el piloto Juan Pablo Montoya formará parte de la tripulación de su Acura ARX-05 DP en las fechas de la Michelin Endurance Cup, sumándose así a los titulares Dane Cameron y Olivier Pla, y al otro piloto eventual que es A.J. Allmendinger. De esta forma, Meyer Shank Racing asegura contar en sus filas con la pareja de pilotos que ganó el título de la clase DPi en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de la temporada 2019. Montoya, quien recientemente se comprometió con el equipo DragonSpeed ​​para competir a tiempo completo en la clase LMP2

HPD arrasó en los circuitos en medio de un año muy complicado

Honda Performance Development experimentó un gran año, a pesar de que este 2020, en términos generales, ha sido para olvidar en gran parte debido a los estragos que todavía sigue ocasionando el COVID-19. Pero la división norteamericana de Honda se siente orgullosa de mostrar sus logros entre los cuales destacan los títulos de pilotos y fabricantes en la IndyCar, la aplastante demostración en las 500 Millas de Indianápolis y el título tanto en la clase DPi como en la GTD del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, con Team Penske y Meyer Shank Racing respectivamente. Para Ted Klaus, presidente de HPD, todas

Toyota protagoniza un nuevo final dramático y regala el título del Super GT a Honda

Despedida por la puerta grande del mítico Honda Raybrig del Team Kunimitsu, uno de los estandartes históricos del Super GT japonés con su mítico color azul. El NSX con su legendario dorsal número 100 se proclamó campeón del Super GT ayer en uno de esos finales destinados a pasar a la historia. El circuito de Fuji era el escenario de la última carrera de la temporada y con el gran rendimiento mostrado por Toyota con su nuevo Supra, eran los grandes favoritos para celebrar el título de GT500 en casa. Sin embargo, en el automovilismo nunca se puede dar nada

Red Bull a un paso de asegurar sus motores hasta el 2026

Tras el comunicado de Ferrari, en el cual manifiesta su acuerdo para congelar el desarrollo de los motores a partir de 2022, Red Bull Racing se aproxima a lograr su objetivo. Si bien Renault todavía no ha cambiado de opinión, la mayoría apoya la nueva propuesta realizada por el equipo de Milton Keynes, así que los franceses deberán sumarse de un momento a otro. El paso siguiente para finiquitar este movimiento es convencer a Honda para que ceda sus unidades de potencia, con todo y la propiedad intelectual, algo que no es tan sencillo como parece. En años recientes Red

Wayne Taylor Racing anunció su alineación para la próxima temporada

Wayne Taylor Racing presentó su alineación para la próxima temporada del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. Además de la novedad que representa competir con un Acura ARX-05, conservando el número 10 y el patrocinio de Konica Minolta, la tripulación del coche será totalmente diferente a la de este año. Destacan Ricky Taylor y Hélio Castroneves, quienes alcanzaron el título de la categoría con Team Penske, y las adiciones de los reconocidos Filipe Albuquerque y Alexander Rossi. Taylor, Castroneves y Rossi conformaron la alineación ganadora de Team Penske esta temporada, así que Wayne Taylor prácticamente se asegura el traslado de una estructura

Al parecer, la segunda propuesta de Red Bull sí será aceptada

Según la publicación Auto Motor und Sport, es muy probable que Ferrari, Renault y Mercedes acepten congelar el desarrollo de las unidades de potencia a partir de la primera especificación que introduzcan en la temporada 2022. La propuesta anterior hecha desde Red Bull Racing encontró las negativas tanto de Ferrari como de Renault ya que entre sus planes está el concebir nuevos motores para el 2021 y también para el 2022 que es cuando entraría en vigencia el combustible E10 en lugar del actual E5. La intención de Red Bull Racing es quedarse con el parque de motores proporcionados por
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Acura espera ampliar su número de clientes en la clase GTD

Tras el anuncio de que Meyer Shank Racing ascendería a la división DPi, Acura Motorsport debe afrontar el reto de conseguir otra estructura con la capacidad de ganar carreras y aspirar al título en la clase GTD. De allí que Lee Niffenegger, gerente del programa cliente del fabricante, espere que nuevos equipos utilicen el NSX GT3 Evo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar la próxima temporada, para de esta forma unirse a los esfuerzos de Gradient Racing. El traslado de Meyer Shank Racing a la clase superior, aunque permanezca con Acura, deja un vacío un ...

Humberto Gutiérrez | 18 Nov 2020

Tomoki Nojiri vence en la cuarta prueba de la Super Fórmula en Autopolis

Después de un arranque complicado de temporada para los coches motorizados por Honda en la Super Fórmula, el pasado fin de semana la marca completó el despertar que inició con su top 5 en el Super GT al lograr su primera victoria del año en los monoplazas. El elegido fue un Tomoki Nojiri que estuvo excelente desde la sesión clasificatoria con una espléndida pole position que convirtió en la tercera victoria de su carrera en la Super Fórmula. El primer piloto del Team Mugen batió a sus compañeros de marca, Naoki Yamamoto y Tadasuke Makino, para lograr otro podio 100%