El parón hasta el próximo Rally de Ferrol (en el caso del CERT este no será hasta la vuelta de vacaciones veraniegas, en Cervera) está sentando bien al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Tras anunciar la pasada semana a través de un comunicado oficial que Roberto Méndez y su RMC Motorsport regresaban al ruedo del Nacional, pidiendo disculpas y reconociendo el error, ahora se ha confirmado que Ángel Paniceres se sumará al campeonato a través de un programa semioficial apoyado por KIA Asturconsa, concesionarios asturianos de la firma surcoreana, concretando de esta forma meses de rumores.

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No, el asterisco no es una errata. Es que hay muchas maneras de leer la lista de inscritos desvelada hoy por las TCR International Series para su tercera temporada de existencia. En ella aparecen 23 coches, pero por desgracia eso no asegura que vayamos a verlos todos compartiendo una misma pista desde la primera cita de la temporada, dentro de diez días en el trazado georgiano de Rustavi.

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Representantes de Kia Motors Australia desmintieron cualquier rumor acerca del posible desembarco en el Campeonato Supercars. Aunque admitieron que dos equipos manifestaron su interés en correr al modelo Stinger, no existen planes del fabricante coreano para comprometerse en un programa de carreras en Australia. Además, indicaron que el contacto con los dos equipos fue por cortesía ya que asumir el reto del Supercars significaría afrontar el Gen2, el nuevo reglamento técnico que entraría en vigencia en 2018, algo que no interesa a Kia.

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Ha sido algo accidentado todo lo que ha rodeado al proyecto en el Mundial de RallyCross de Gigi Galli, pero finalmente parece que está teniendo su gran oportunidad. El italiano, que lo puso a prueba a final de la pasada campaña, estando presente en el Circuit de Barcelona-Catalunya para compararse con el tiempo del resto de los participantes en la cita española. Tras ello, tomó parte de las carreras de Letonia y Alemania, sin embargo, los resultados no terminaron de llegar.

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Con la proliferación de los renders uno tiene la sensación de asistir a múltiples presentaciones de los mismos coches y el KIA cee'd TCR es sólo un ejemplo más. Tras desvelar STARD su desarrollo hace ya casi siete meses, este sábado la estructura de Manfred Stohl ha realizado una presentación algo más formal coincidiendo con la última cita de TCR Benelux 2016, en el trazado belga de Mettet.

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Tras otros 3.000 kilómetros de test, el KIA cee’d construido por el equipo del piloto ex mundialista Manfred Stohl (STARD) está cerca de realizar su debut en la categoría. Con el apoyo oficial de la firma coreana, este nuevo modelo se unirá a los ya existentes y al otro contendiente que también llegará en los próximos meses, el Audi RS3 LMS que se desveló durante el pasado Salón de París.

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Casi un año después, uno de los ídolos de la afición italiana y uno de los pilotos más carismáticos que han pasado por el Mundial de Rallyes (también uno de los que pagó siendo la cabeza de turco que destacaba el otro día con lo de los reconocimiento ilegales) ha decidido reaparecer. Gigi Galli reaparecía el año pasado con un proyecto que hasta hora tenía más sombras que luces, el KIA Rio Supercar está más cerca de hacer su segundo debut en el World RX, todo ello si los test arrojan unos resultados esperanzadores.

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Fue un modelo que nos enamoró desde el primer momento, tanto que incluso lo quisimos meter a la fuerza dentro del Mundial de Turismos. Finalmente, el KIA cee´d que se está desarrollando en los talleres del equipo de Manfred Stohl estará destinado a competir en la también éxito categoría de los TCR, la cual se espera que también desembarque en Suecia, sustituyendo a las espectaculares siluetas que hasta ahora competían en dicho campeonato.

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No es la primera vez que os hablamos de él, pero lo cierto es que cuanto más lo vemos, más espectacular nos parece el nuevo KIA Cee’d destinado a participar en las TCR International Series. El coche, desarrollado por el equipo del ex-piloto privado del Mundial de Rallyes, Manfred Stohl, el STARD, contará con un motor turbo de 2 Litros que será capaz de entregar 330 CV de potencia y un par de 243 kW.

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Nos equivocamos estrepitosamente al creer que el teaser de KIA Austria apuntaba a un TC1 y no un TCR, pero mi compañero Iván Fernández dio en el clavo sobre quién debía estar tras el mismo. Stohl Racing es la estructura encargada de desarrollar el cee'd TCR con el que la marca coreana espera empezar a competir en TCR International Series a mediados de temporada.

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