El Mundial de Rallyes aguarda impacientemente a que se produzca un anuncio respecto al que será el promotor responsable de los derechos comerciales del Campeonato en el futuro, pero hasta entonces, parece que se están tomando decisiones muy importantes en materia de calendario en los primeros meses de este 2026. La confirmación del regreso de Reino Unido al WRC con una cita en Escocia, así como el interés en viajar a Estados Unidos ya desde 2027 ha terminado por suponer dos de los movimientos más noticiables a los que se suman la confirmación de la continuidad tanto del Islas Canarias como de Portugal en el programa para los próximos años.
Todo ello mientras que eventos como el Rally Safari todavía no tienen del todo claro su continuidad en las series intercontinentales, en un momento en el que se sigue discutiendo su posible renovación. Por si ya tuviéramos pocos alicientes en cuanto al futuro, durante las últimas horas ha empezado a hablarse sobre la opción de viajar a dos destinos muy conocidos en el campeonato: los posibles regresos a Argentina y Alemania.
En el caso de la cita sudamericana, fue el medio anglosajón DirtFish el primero en hablar sobre la posibilidad de que el país albiceleste regrese al Mundial de Rallyes después de ocho años de ausencia. Al parecer, las conversaciones se han estado sucediendo durante las últimas fechas, asegurando la financiación necesaria para el evento y apuntando a que se podría regresar a las sierras de la provincia de Córdoba, sede histórica del evento, aunque se informa desde el país argentino que algunas secciones que eran tradicionalmente utilizadas han sido pavimentadas.
Por el momento no hay confirmación oficial, pero desde luego, una posible entrada de Estados Unidos y Argentina, significaría que el futuro de otros eventos americanos como Chile y Paraguay se complicaría. Este último destino termina esta temporada su contrato con el WRC Promoter GmbH y no se ha hablado demasiado de una posible renovación, mientras que en el caso de los guaraníes, el presidente se comprometió que no finalizaría su mandato sin tratar de extender la presencia del Mundial más allá de la finalización del actual contrato a finales de 2027.
Alemania prepara su posible regreso, pero en solitario:
Por su parte, en Alemania también aseguran que estarían manteniendo “negociaciones avanzadas” ante un posible regreso. Recordemos que el país teutón formaba parte del recorrido del Rally de Europa Central que disputó su última edición en 2025. Una vez terminado el contrato con la prueba que se disputaba entre tres países, ya se apuntó que la intención sería la de tratar de llevar de nuevo el Mundial a Alemania con una prueba en solitario, un evento organizado por el ADAC y con la opción de que fuera el paddock del Circuito de Nürburgring el que acogiera la sede de la prueba.
Hay más interés en el Campeonato Mundial de Rally que plazas disponibles en el calendario. Estamos en negociaciones serias al respecto, también con ADAC. Alemania es una de las principales candidatas, pero, a pesar de ello, se le aplican las mismas condiciones que a los demás solicitantes. Sin embargo, nos alegraría poder regresar allí a medio plazo – Simon Larkin a Motorsport Aktuell
