No estuvo nada fácil la primera rueda de prensa que ofreció Marcin Budkowski como nuevo jefe de la escudería Cadillac. Este fin de semana inició para él con preguntas relacionadas con una posible venta del equipo debido a que el principal accionista del programa, Mark Walter, está siendo objeto de una investigación federal y recientemente se desprendió de los Lakers de Los Ángeles tras adquirir la franquicia el año pasado en una operación de varios miles de dólares. Walter está detrás de TWG Global y el escándalo en el que está involucrado salpica a Cadillac, razón por la cual la prensa supone que el equipo estadounidense estaría en vías de sufrir el mismo destino de los Lakers. Otro punto que pudo a la defensiva a Budkowski tiene que ver con el hecho de que mientras General Motors invierte en tecnología relacionada a unidades de potencia, la Fórmula 1 apunta a regresar a los motores V8, así que la inversión realizada hasta ahora va camino a un saco roto.
En tal sentido, Budkowski admitió que la dependencia de Ferrari en el futuro más cercano es la primera opción mientras participa en las discusiones sobre la próxima generación de motores ya que anteriormente era Graeme Lowdon quien formaba parte de las conversaciones entre fabricantes y los demás involucrados en la Fórmula 1. Espera que con su experiencia, tras formar parte de Prost GP, Ferrari, McLaren y Alpine, sirva de mucho para redirigir el camino de Cadillac, siendo ahora una de las prioridades afianzar la sociedad con su proveedor de motores y tecnología mientras se reorganiza internamente el programa de motores ya que de aprobarse la normativa V8 es obvio que Cadillac se presentará con su propia mecánica. Pensar ahora en afrontar una etapa de transición con una unidad de potencia compleja y costosa luce un tanto lejana porque a todas luces es preferible enfocarse en la siguiente regulación cuando sea aprobada.
Con respecto a los rumores en torno al alcance del escándalo financiero de TWG Global, Budkowski está convencido de que la división de deporte motor del consorcio no sufrirá cambio alguno. Eso estaría por verse ya que Walter se desprendió de los Lakers de Los Ángeles y todo apunta a que también estaría en camino de vender sus acciones en los Dodgers de Los Ángeles, se trataría de otra negociación de varios miles de millones de dólares porque se trata de una de las franquicias más valiosas del deporte. A Walter se le acusa de administrar préstamos no declarados en cuatro de sus empresas y si bien la escudería Cadillac no aparece en los registros, en caso de presentarse cargos seguramente habrá alguna conexión con TWG Motorsport, cuyo CEO, Dan Towriss, no viajó a Zandvoort para estar presente en la carrera de IndyCar que se celebrará el mismo domingo en la ciudad de Washington.
En palabras de Marcin Budkowski:
TWG no tiene planes de vender el equipo Cadillac ni ninguna otra parte de TWG Motorsport, por lo tanto, Cadillac mantiene su compromiso con su proyecto a largo plazo, a pesar del cambio en su dirección durante las vacaciones de verano. No creo que mi llegada a Cadillac sea controvertida en absoluto: no vengo de la FIA, ni siquiera vengo de otro equipo, así que no creo que haya ninguna controversia.
Vía Nextgen Auto
