Como propietario de la escudería Alpine, el Grupo Renault tiene derecho a proponer y votar ante la Comisión de la Fórmula 1 y en tal sentido, François Provost, CEO del fabricante, manifestó que se valora la idea de competir con una nueva generación de motores V8, sin embargo no se comprometen a participar en el diseño y fabricación de tales propulsores. Durante su gestión, Renault no volverá a fabricar motores para la Fórmula 1 porque

Recientemente en Silverstone, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, declaró que está analizando, a partir de la reintroducción de los motores V8, implementar dos cambios en la Fórmula 1, uno de ellos es el retorno del reabastecimiento de combustible y el otro presentar la alternativa de un proveedor independiente de motores. El regreso de los motores V8 ya ha sido discutido y en lo que respecta a la recarga de combustible existe cierta

A estas alturas de la temporada, James Vowles, jefe de la escudería Williams, admitió que no tiene sentido seguir introduciendo actualizaciones al actual monoplaza porque la base es deficiente, todavía no se ha podido bajar el peso y tampoco han logrado avanzar en lo que respecta a ritmo. Por tal razón, se decidió introducir una "B-spec" para el Gran Premio de Azerbaiyán, es decir a falta de ocho fechas para culminar el calendario. Explicó

El veterano Nico Hülkenberg todavía no ha logrado sumar puntos esta temporada y ante los rumores de que no estará en la escudería Audi F1 el año que viene, Mattia Binotto, actual director del equipo, desmintió cualquier especulación relacionada con el hecho de que el piloto alemán perderá su asiento. Se entiende que han surgido informes acerca de un renovado interés de Audi por la ficha de Carlos Sainz Jr. que no luce muy a gusto en Wil

No solamente McLaren y Williams presentarán cambios en sus habituales decoraciones, tambiéb Cadillac informó que para el Gran Premio de Gran Bretaña sus monoplazas tendrán una librea especial en la cual se distinguen los colores de la bandera estadounidense que a su vez combina con la del logotipo de uno de sus principales patrocinadores y también celebra la llegada de 3M a su cartera de inversionistas. Este diseño de concepto patriótico

Tal como habían informado en Mónaco, McLaren se presentará en Silverstone con una decoración especial que, si bien tiene similitud con el McLaren M2B de 1966 que inició el camino para la escudería fundada por Bruce McLaren, también guarda relación con el patrocinio de Google Gemini. Esta decoración especial es radical puesto que cambia el papaya y negro habitual por el predominio blanco con secciones en verde, el esquema original del M2B

Antes de iniciar esta temporada, en la escudería Haas F1 habían tomado sus previsiones en caso de que Olivier Bearman fuera requerido por Ferrari para reemplazar a Lewis Hamilton en Ferrari, por tal razón se estableció una agenda de pruebas para una serie de pilotos que representan buenas alternativas para el equipo. En tal sentido, el mes que viene Haas F1 estará en Japón para participar en una prueba TPC a Sho Tsuboi y Nirei Fukuzumi,

Aunque todavía queda gran parte de la temporada por disputar, Nikola Tsolov apunta alto en la Fórmula 2 y con ello alcanzar una superlicencia y la promoción a la Fórmula 1 apoyado por la estructura Red Bull. Si bien Helmut Marko ya no está al frente del programa de pilotos, su exitosa metodología se sigue aplicando, así que el joven búlgaro, de culminar entre los cuatro mejores de la temporada, luce como una opción para un asiento en Rac

En una decisión sin precedentes, la Asamblea General de la FIA reunida en Macao votó a favor de eliminar límites de mandato para la presidencia de la entidad, así que Mohammed Ben Sulayem podrá reelegirse de manera indefinida y de esta forma perpetuarse en el poder hasta el final de sus días. Esta modificación al reglamento interno, que sin duda constituye una arbitrariedad, ha sido realizada por petición del mismo Ben Sulayem y fue aprob

Interrogado acerca de las opciones de McLaren para involucrarse en la lucha por el título en la actual temporada, Andrea Stella, director del equipo, está convencido de que no es posible avanzar más allá de lo que han hecho porque su condición de clientes de Mercedes ahora representa una desventaja. No es un secreto que McLaren logró llegar a la cima de la Fórmula 1 durante el último período de congelación del desarrollo de las unidades