Marcin Budkowski continúa realizando cambios a nivel interno en la escudería Cadillac para dejar atrás la pasada gestión de Graeme Lowdon, a principios de este mes detuvo la agenda establecida para seguir desarrollando el MAC-26 tras considerar que es suficiente con lo que ha mostrado para determinar que se requiere un proyecto de transformación más profundo, con una metodología distinta a la aplicada para de esta forma aspirar a mejores resultados. Budkowski no está para nada convencido de la presente propuesta técnica y por tal razón anunció nuevos fichajes para abrir un nuevo ciclo con otras perspectivas, las modificaciones son drásticas y apuntan a comprometer el liderazgo tanto de Nick Chester, director técnico, como de John McQuilliam, jefe de diseño, ambos responsables de concebir el primer monoplaza de Cadillac en la Fórmula 1.
Así que la sede de la escudería en Silverstone tendrá tres nuevos inquilinos con el objetivo de fortalecer el área técnica, el primero de ellos es Craig Skinner, ex diseñador jefe de la escudería Red Bull, quien se une al equipo estadounidense como ingeniero jefe de desarrollo, pasando a ser el responsable de la conexión entre el concepto y la aerodinámica del coche que se aprecia en los simuladores y lo factible, es decir el monoplaza en el plano real. Se espera que su experiencia ganadora en Milton Keynes contribuya a darle luces al resto del personal que trabaja en el área técnica. Otro fichaje de importancia es el de Eric Blandin, quien pasó por Mercedes y Aston Martin, llegando a desempeñarse como director técnico adjunto de la escudería británica, cargo del que fue separado el pasado mes de mayo. En este caso Blandin trabajará junto a Nick Chester en lo que respecta a la propuesta técnica de 2027.
Completa este trío de fichajes el ingeniero Tim Lean, quien asume las funciones de jefe del departamento de simulación y de modelado aerodinámico. Proveniente de Red Bull y con más de una década de experiencia en McLaren también representa sangre nueva en Cadillac y una gran apuesta para salir del fondo dela parrilla. Sin duda no hay conformidad en predios estadounidenses con la imagen que está ofreciendo Cadillac en un escenario como la Fórmula 1, hasta ahora se presentan como la escudería más deficiente a pesar de disponer de recursos y operar desde varias sedes. Tal como se aprecia, es cuestión de tiempo para que los nuevos fichajes pasen a liderar el departamento técnico y Budkowski enseñe la puerta de salida a Nick Chester, John McQuilliam y Jon Tomlinson, en gran parte responsables de la salida de Graeme Lowdon del equipo.
En palabras de Marcin Budkowski:
Reunir un liderazgo experimentado en desarrollo, aerodinámica y modelado nos ayudará a crear una organización técnica integrada más sólida y capaz de mejorar el rendimiento en la pista. Los tres aportan experiencia ganadora a Cadillac F1 en áreas que son fundamentales para nuestro desarrollo a largo plazo.
Vía Cadillac F1 Team
