26 de mayo de 2019
Son seguramente los comisarios más eficientes de todo el Mundial de Fórmula 1, sin embargo, hoy estuvimos cerca de tener una desgracia en pista cuando dos de los operarios trabajaban en recoger de la pista algunos trozos que habían quedado seguramente después del encontronazo entre Max Verstappen y Valtteri Bottas en boxes. Del Red Bull veíamos caer algunos trozos de fibra de carbono que nos anunciaban posibles problemas que finalmente no surgieron. Sin embargo, hubo algo que no se pudo ver durante la retransmisión oficial.
29 de abril de 2019
El mexicano resultó el mejor de la muy competida zona media de la parrilla este fin de semana y con su desempeño ha puesto a Racing Point de nuevo en la carrera por el cuarto lugar entre los constructores. Se puede decir que entre Pérez y Bakú hay química puesto que el piloto tiene dos podios en el circuito y en esta ocasión se ha vuelto a lucir con un sexto lugar, manteniendo a raya a ambos McLaren durante todo el recorrido. Para la escudería Racing Point, la actuación de Pérez es esperanzadora puesto que significa que el RP19 tiene potencial y se supone que con la primera gran actualización que será introducida en Barcelona, el monoplaza será más competitivo.
18 de abril de 2019
En la actual Fórmula 1, la presencia de equipos filiales se está naturalizando. Resulta obvio que Toro Rosso y Red Bull Racing tienen un nexo y que también Haas F1, Alfa Romeo y Ferrari tienen el suyo. Muchos elementos, incluyendo unidades de potencia, información y hasta pilotos se desplazan de un equipo a otro, estableciendo un modelo de funcionamiento que en cierta forma ha resultado exitoso ya que tiende a multiplicarse. En tal sentido, Toto Wolff, jefe de Mercedes, de forma paulatina se ha aproximado a la escudería Racing Point y la relación va camino a ser tan estrecha que posiblemente la estructura alemana la convierta en su equipo B antes de 2021.
13 de marzo de 2019
Otmar Szafnauer, jefe de la escudería Racing Point, es prudente a la hora de establecer objetivos para esta temporada. Si bien es evidente que existe una nueva gerencia tras asumir el control Lawrence Stroll, el proceso de cambios todavía permanece en un primer ciclo. Explicó que a pesar de la nueva identidad, gran parte de lo que se observará esta temporada será producto del proyecto que Force India tenía para 2019, incluyendo el diseño del actual coche y su posterior plan de desarrollo, de allí que considere este año como de transición.
21 de febrero de 2019
Que una temporada esté a punto de comenzar también significa que los despachos comienzan a prepararse para acoger las negociaciones comerciales acerca de los distintos acuerdos que se suceden en el Mundial de Fórmula 1. Precisamente el que ha sido elegido en numerosas ocasiones como el mejor Gran Premio de la temporada, el de México, está muy cerca de llegar al final de su actual contrato con Liberty Media para formar parte del calendario intercontinental, y aunque en las últimas semanas han expresado su apoyo a los estadounidenses después de los ataques de la FOTA, todo parece indicar que la cita que se desarrolla en el Autódromo Hermanos Rodríguez puede estar muy cerca de caerse del programa.
19 de febrero de 2019
Sergio Pérez ha atendido en dos ocasiones a los medios. Una, tras bajarse ayer del coche. Otra, esta tarde con la prensa española y Diariomotor Competición ha estado al pie del cañón en ambas. Para su equipo, Racing Point F1 Team, han sido unas semanas de papeleo y cambio de nombre. A nivel de personal, es casi el mismo y eso abre la puerta a la esperanza. Lo que no es tan esperanzador, sobre el papel, es el poco kilometraje del equipo en estas dos jornadas de pruebas.
15 de febrero de 2019
Tanto Lawrence Stroll como Otmar Szafnauer coincidieron en afirmar que a partir de este año iniciarán los trabajos para ampliar y actualizar la sede de la escudería ubicada en Silverstone, los cuales esperan culminar para el año 2021. La decisión de modificar las instalaciones obedece a los planes que todos los socios del equipo tienen para con la Fórmula 1 del futuro. Sin duda, el dinero de Stroll y de los representantes de Sport Pesa y de BWT facilitarán la tarea de invertir en la actual sede de Racing Point, la misma que Eddie Jordan inauguró a principio de la década de los 90.
13 de febrero de 2019
Tras Mercedes y Red Bull nos quedaba una tercera presentación en la misma jornada. Le tocaba el turno a Racing Point, herederos de Force India y encargados de desvelar una nueva identidad tras los infructuosos esfuerzos por tomar algún nombre histórico como Lola o Brabham. Pero nos hemos topado con una línea continuista, en la que BWT sigue dando color rosa a su monoplaza y sólo la entrada de la casa de apuestas SportPesa da una nota de color distinta a la decoración.
5 de febrero de 2019
A través de su cuenta Twitter, la escudería propiedad de Lawrence Stroll confirmó que va a mantener el nombre Racing Point F1 Team para esta temporada. Era de esperarse que desapareciera el Force India y además se mantenga el Racing Point con el que corrieron el año pasado a partir del Gran Premio de Bélgica. Lo que todavía faltaría por despejar son los colores, si conservan el rosa característico de BWT, el cual ya no aparece en las redes sociales a la escudería, o cambian al color que identifica a un nuevo patrocinador principal.
3 de diciembre de 2018
Otmar Szafnauer, jefe de Racing Point F1, manifestó que hasta ahora no ha recibido notificación de que alguno de los actuales patrocinadores de la escudería dejará de invertir para la próxima temporada debido al cambio de propietario. Se entiende que las marcas vinculadas a Vijay Mallya no estarán ya que dejaron de exhibirse tanto en los coches como en las indumentarias del personal desde que Lawrence Stroll asumió el control de Force India, pero el resto sí, incluyendo a BWT, así que básicamente conservarán la identidad que heredaron, aunque ahora se denominen Racing Point F1 Team.