Campos reina en la cita de F3 en Mónaco con dominio de Nikola Tsolov y podio de Mari Boya

Nikola Tsolov demostró su velocidad llevándose la pole y la victoria en la carrera principal de la Formula 3 en el las calles de Montecarlo. El piloto de Campos Racing estuvo acompañado en el podio por Roman Bilinski y Mari Boya. Martinius Stenshorne se llevó la victoria el sábado en la carrera sprint, seguido de los pilotos de ART Grand Prix,Tuukka Taponen y Laurens van Hoepen.

En Mónaco, la clasificación tiene lugar en dos grupos que salen a pista durante 16 minutos cada uno. El grupo A lo conformaron los pilotos con dorsal par, quedando los dorsales impares en el grupo B. Una bandera roja hacia el final de la sesión limitó las opciones de los pilotos del grupo B, que no pudieron batir el tiempo marcado por Tsolov en el grupo A, que salió primero a pista.

Tsolov y Campos se convirtieron en los primeros en batir a Rafael Câmara y Trident a una vuelta este 2025. El piloto brasileño fue cuarto en el grupo B y, además, recibió una sanción de tres posiciones en la parrilla de ambas carreras por no reducir la velocidad lo suficiente durante tres microsectores consecutivos cuando se mostró la bandera roja en clasificación, lo que complicó aún más si cabe su fin de semana. A pesar de haber sumado tan solo cuatro puntos, el joven piloto de Ferrari sigue líder del certamen con 13 puntos de ventaja sobre Tim Tramnitz (MP Motorsport) y 16 sobre Tsolov.

Como era de esperar, los adelantamientos en carrera tras la primera vuelta fueron escasos tanto el sábado como el domingo. Una mala salida privó a Alessandro Giusti (MP) de convertir la primera posición en la parrilla invertida en una victoria en la carrera sprint. Tsolov volvió a sufrir problemas con su propulsor de la misma índole que los de Imola, pero estos fueron solventados para la carrera del domingo, donde dominó a placer.

La Formula 3 en Mónaco:

El grupo A dio comienzo a la clasificación y Tsolov fue el primer piloto en marcar una referencia competitiva, aunque su tiempo de 1:26.072 era algo menos de medio segundo más lento del tiempo que le permitió encabezar la sesión de entrenamientos, que en Mónaco tiene lugar el jueves.

Saltarse la chicane del túnel hizo que Boya perdiese su primera vuelta cronometrada. No obstante todavía quedaba tiempo suficiente para marcar vuelta. A mitad de la sesión, Louis Sharp (Rodin) se fue largo en Sainte Devote, pero pudo reincorporarse rápidamente, por lo que la bandera roja no fue necesaria.

Los tiempos mejoraban con el paso de los minutos, pero Tsolov se mantenía al frente. Las vueltas definitivas empezaban a cerrarse a algo más de un minuto del final de la sesión. Boya se colocó primero por delante de Noel León (Prema) con un tiempo de 1:25.480. La última vuelta de Tsolov rebajó el tiempo a batir a 1:24.882. Boya aún tuvo opción a un último intento, pero a pesar de marcar el mejor tiempo en el primer parcial se quedó a 127 milésimas de batir a su compañero.

En el grupo B, Nicola Lacorte (DAMS) se fue largo en Sainte Devote antes de que se marcaran las primeras referencias. El italiano necesitó ayuda de los comisarios para reincorporarse, lo que derivó en su exclusión de la sesión. Los tiempos en los compases iniciales fueron más competitivos que los marcados en el grupo A, con múltiples pilotos rodando en 1:25.

Tramnitz fue el primero en encabezar la tabla de tiempos, pero fueron varios los que se dieron el relevo en la primera posición. Câmara, van Hoepen también fueron momentáneamente los más rápidos, pero fue Callum Voisin (Rodin) quien ostentaba el mejor tiempo cuando ondeó la bandera roja a falta de poco más de tres minutos para el final como consecuencia de un accidente de Brando Badoer (Prema) en la salida de la primera curva.

La sesión se reanudó con el tiempo justo para que todos los pilotos diesen una vuelta de preparación y una vuelta lanzada. Bilinski consiguió mejorar el tiempo de su compañero Voisin, pero se quedó lejos de batir la referencia marcada por Tsolov. Tramnitz, que había sido el primero en salir del pit-lane, fue el único que consiguió completar una segunda vuelta lanzada marcando un tiempo competitivo, haciéndose, gracias a ella con la tercera posición en el grupo.

Una salida lenta desde la pole de la parrilla invertida costó a Giusti tres posiciones antes de la frenada en Sainte Devote. Stenshorne (Hitech TGR) tomó la primera posición desde el segundo lugar en parrilla seguido de Taponen y van Hoepen, que tuvo que evitar a Giusti en los primeros metros. 

Por detrás, Câmara y León luchaban rueda a rueda por la séptima posición. El mexicano se puso por delante en Massenet e intentaba cerrar la puerta en la bajada hacia Mirabeau, pero el brasileño se hacía con el interior y la posición. Voisin se unió a la batalla y con mejor tracción también pasó a León a la salida de Mirabeau. Sin embargo, el piloto de Prema no se rendía y se lanzó al interior de sus dos rivales en la horquilla, aunque casi sin ángulo de giro. Esto permitió a Câmara mantener la posición en la salida de la curva y a Voisin emparejarse con León en la entrada de Mirabeau Bas. La falta de espacio llevó a que ambos pilotos se tocasen y León golpease el guardarraíl exterior, lo que resultó en su abandono. Ese contacto permitió a Boya adelantar a Voisin en la entrada a Portier y colocarse octavo. Sharp también aprovechó el caos para ganar tres puestos y situarse décimo.

Otro contacto, este entre Théophile Naël (Van Amersfoort Racing) y Lacorte , también en Mirabeau Bas cogió por sorpresa a Ivan Domingues (VAR) y James Hedley (AIX Racing) que se vieron envueltos en el accidente. El coche de seguridad tuvo que intervenir para retirar los coches de Lacorte, Domingues y Hedley, que no pudieron continuar. El piloto de AIX necesitó asistencia médica y el domingo no participó en la carrera principal debido a una lesión en la mano. Durante la neutralización, Tsolov volvió a sufrir problemas mecánicos en su Campos y tuvo que pasar por boxes para una rápida revisión.

La carrera se reanudó en la vuelta nueve de 23 sin cambios de posición. Poca acción en las vueltas restantes bajo bandera verde. En la vuelta 14, Stromsted ganó el interior a Joshua Dufek (Hitech) en Sainte Devote, pero al apurar la frenada tocó la rueda trasera derecha de Brad Benavides (AIX) justo delante de él y dañó su alerón, lo que lo llevó a entrar a boxes al final de la vuelta y retirarse. Siete vueltas más tarde, Benavides adelantó a Ugo Ugochukwu (Prema) para ser 12º.

Dentro del top 10, Charlie Wurz (Trident), que rodaba en sexto lugar, perdía el DRS con Tramnitz, pero conseguía mantenerse por delante de su compañero Câmara, que había marcado la vuelta rápida. No obstante, el brasileño no se llevaría el punto adicional, pues Stenshorne con aire limpio mejoró su tiempo en la penúltima vuelta. 

Justo detrás de ellos, Boya resistía la presión Voisin, que tenía más ritmo que el español. Una línea muy defensiva de Boya en la frenada después del túnel en la vuelta 22 lo dejó con muy poca velocidad de paso en la chicane. Esto pilló por sorpresa a Voisin que golpeó su trasera entre ambos vértices. Sharp aprovechó la mejor tracción a la salida de la curva para adelantar a su compañero y hacerse con la novena posición.

El domingo, Tsolov mantuvo la primera posición en la salida. Bilinski cubrió inmediatamente el interior al apagarse los semáforos para así mantener la segunda posición. Voisin se emparejó con Boya por el exterior y el español, bloqueado por Bilinski delante de él en el vértice de Sainte Devote, se saltó la curva y aguantó la tercera posición. Justo detrás, Tramnitz adelantó a León. El mexicano dejó el espacio justo al alemán en el exterior de la primera curva y ambos se mantuvieron rueda en la subida hasta llegar a rozarse en la frenada de Massenet, donde Tramnitz, con la curva a favor, se hizo con la quinta plaza.

Tsolov abría hueco al frente con el paso de las vueltas, llegando a tener una ventaja de ocho segundos cuando el coche de seguridad intervino en la vuelta 18 de 27. León salió largo de Mirabeau Bas e impactó con la barrera exterior, dañando su monoplaza. Esto pilló por sorpresa a Wurz, que no lo pudo esquivar y dañó su alerón delantero.

La carrera se reanudó en la vuelta 20 y el grupo se rompió de inmediato, ya que Wurz, con el alerón descolgado y la rueda delantera derecha pinchada tenía problemas para detener y hacer girar el coche. A pesar de ello, el piloto de Trident insistía en mantenerse en pista y acabó impactando en el muro en Massenet. A su vez, Nicola Marinangeli (AIX) tocó por detrás e hizo trompear a Badoer en Portier, lo que puso fin a la carrera del italiano. El safety car volvió brevemente a pista para retirar los coches.

Cuando se iba a relanzar la carrera, la tuerca de la rueda trasera derecha de Câmara se soltó y el neumático salió despedido en la aproximación a Rascasse. El brasileño entró de inmediato a boxes para retirarse, quedándose sin la posibilidad de sumar los dos puntos que otorgan la novena posición en la que rodaba.

Tsolov volvió a imponer su ritmo en las cuatro vueltas restantes para cruzar la meta más de siete segundos por delante de Bilinski. Voisin se emparejó con Boya en la recta principal al inicio de la última vuelta, pero el español, en la línea interior, conservó la tercera posición y subió por primera vez al podio en domingo.

La próxima cita de la Formula 3 tendrá lugar en Barcelona del 30 de mayo al 1 de junio.

Fotos: Red Bull Content Pool, Formula Motorsport Limited y James Gasperotti vía Rodin Motorsport.