Os venimos hablando de ello durante las últimas semanas, quizás porque éramos los primeros a los que nos encantaban las imágenes que nos trasladaban directamente al Gran Premio de Mónaco con Marco Werner lanzándose por las calles del Principado a toda velocidad con el espectacular Ferrari 312. Imágenes que enamoraban, que nos respondían precisamente a la pregunta de cómo se podrían ver las carreras de la década de los setenta gracias a la tecnología de grabación actual.

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Fue inevitable sentir una sensación de placer infinito cuando se visualiza al Ferrari 312T rodando en el trazado del Gran Premio de Mónaco y se puede captar toda la belleza de sus movimientos con la tecnología y calidad de grabación que hay en la actualidad. Por un momento, nos trasladamos a aquel domingo de 1974 en el que Niki Lauda tiñó de rojo al Principado con una actuación sin fisuras. En aquel momento dije que no podría haber una OnBoard más perfecta, pero lo cierto es que creo que me he vuelto a equivocar.

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Solo quedan unas horas para que el Mundial de Fórmula 1 retome su actividad en el Circuit de Barcelona-Catalunya, sorprendentemente con Williams F1 Team faltando a su primera gran cita de la temporada. Los de Grove son uno de esos equipos históricos que han visto a la disciplina pasar por prácticamente todas sus eras y es precisamente ahora cuando se espera que haya una milagrosa recuperación para poder volver a ver de nuevo a la formación repetir tardes de gloria. Un pensamiento nostálgico que os puedo asegurar que se verá perfectamente alimentado después de ver el vídeo que os traemos hoy.

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Casi como super estrellas de cine. Así es como se deben sentir todos los pilotos del Mundial de Fórmula 1 cuando llegan cada año a las calles del Principado de Mónaco para disputar el que sin duda es uno de los Grandes Premios más especiales de la temporada. Pierre Gasly y la Scuderia Toro Rosso nos quisieron mostrar cómo son 24 horas en la vida de un piloto del Gran Circo y para ello le colocaron al francés una cámara de acción atada al pecho para que pudiéramos ver, prácticamente desde su punto de vista lo que es la aproximación a la carrera urbana.

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A buen seguro a muchos nos hubiera gustado ver si Carlos Sainz Jr. hubiera podido contener a Nico Hülkenberg y Max Verstappen durante el Gran Premio de Mónaco, sin embargo, en Renault Sport F1 no querían arriesgarse a perder una importante suma de puntos después del segundo abandono de la temporada de los de Fernando Alonso y con la presencia de Stoffel Vandoorne fuera de las 10 primeras posiciones. Es por ello que, llegado el momento oportuno, desde el muro comunicaron al piloto español que debía dejar pasar a su compañero de equipo.

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No dejan de resultar bastante sorprendentes las críticas de varios pilotos al 'aburrido' Gran Premio de Mónaco 2018. Es cierto que la carrera fue tranquila y sólo la avería en el MGU-K del Red Bull RB14 de Daniel Ricciardo la animó momentáneamente. Pero no es menos cierto que hace ya muchos años que el circuito de Montecarlo da pocas alegrías y el último cambio reglamentario ayuda poco o nada.

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El McLaren MCL33 se vuelve a romper. Bueno, su caja de cambios. El perjudicado, Fernando Alonso. El piloto asturiano ha tenido que abandonar uno de los Grandes Premios de Mónaco más desconcertantes que se recuerdan cuando luchaba por la séptima posición al pasar bajo la bandera a cuadros.

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Carlos Sainz se marcha con mal sabor de boca del  Gran Premio de Mónaco. El de Renault  ha finalizado en décima plaza tras una estrategia errónea por parte del equipo, puesto que los compuestos se han degradado mucho más rápido de lo previsto. El español ha tenido que controlar durante la segunda mitad de carrera la gestión de sus neumáticos, batallando con pilotos que iban con unos neumáticos con menos vueltas que los suyos.

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De nuevo Daniel Ricciardo se hacía la victoria en un Gran Premio en el que no ha podido respirar tranquilo hasta ver la bandera a cuadros. Las calles del Principado de Mónaco nos han dejado especialmente mucho drama mecánico, el primer abandono de la temporada de Fernando Alonso, la décima plaza de Carlos Sainz y una actitud conservadora tanto por parte del líder de la general, Lewis Hamilton, como por Sebastian Vettel. Ricciardo ganaba por primera vez en Mónaco. Lo hacia desde la pole, algo que no había hecho hasta ahora, y en este caso redondeaba un fin de semana perfecto no exento de sufrimiento en el que además lograba convertirse en el hombre que más rápido ha rodado en este circuito mítico.

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Seguramente este sábado haya sido uno de los días más difíciles para Max Verstappen en su ya no tan corta carrera deportiva dentro de la Fórmula 1, ya no sólo por error que dejaba al holandés fuera de la clasificación para el Gran Premio de Mónaco y saliendo desde la última fila en la jornada de mañana, sino porque tal y como ha demostrado Daniel Ricciardo, este fin de semana Red Bull Racing contaba con un monoplaza para arrasar a todos sus rivales a una vuelta precisamente para conmemorar su 250 GP en el Gran Circo.

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