Mientras que los dos HAAS se veían envueltos en el accidente con Checo Pérez, la entrada al túnel del Circuito de Mónaco nos dejó una de esas imágenes que duelen mucho a cualquier escudería del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, más si cabe cuando tal y como ocurre con Alpine, estás muy necesitada de puntos y compites en un trazado que es prácticamente el escenario con el que sueñan tus dos pilotos, ambos franceses, Esteban Ocon y Pie

Que el Gran Premio de Mónaco no iba a tener una gran historia en cuanto a desarrollo de acontecimientos, era algo que podía esperarse. En este sentido y viendo los resultados, sería fácil concluir que los pilotos españoles vivieron una carrera plácida y sin mucho que contar. Nada más lejos de la realidad, ya que Carlos Sainz tuvo un pinchazo en la primera salida tras un toque con Oscar Piastri y solo la correcta aplicación de la normativa

Los contrastes del automovilismo se apoderaron del Gran Premio de Mónaco. La velocidad y prisas más accidente de los primeros metros se detuvieron en seco ante la inteligencia y el exceso de cautela de los equipos y pilotos. Lo que nadie detuvo fue la victoria más popular en tiempo en la Fórmula 1. Charles Leclerc dominó de forma incontestable y se llevó el triunfo en su ciudad/país ante el delirio del público y las autoridades. Oscar Pia

Charles Leclerc entró en la temporada 2024 de Fórmula 1 con el objetivo claro de pelear por el Campeonato del Mundo. El monegasco es uno de los pilotos más rápidos y mediáticos del Gran Circo y si bien la distancia con Red Bull debe reducirse el de Ferrari hizo su trabajo en la qualy más importante del calendario, la de su carrera de casa. Leclerc saldrá primero en Mónaco y tendrá a Oscar Piastri, Carlos Sainz y Lando Norris como escolta

El Gran Premio de Mónaco es la joya de la corona urbana, un respiro en medio de circuitos callejeros cada vez más extraños en la Fórmula 1. El último entrenamiento libre vio a los 20 pilotos buscar el límite sin muchas incidencias pero con el cuchillo entre los dientes en cada apurada a los muros. Charles Leclerc fue el más rápido y dio un nuevo golpe sobre la mesa, con solo Max Verstappen y Lewis Hamilton a una distancia cercana al moneg

Prometía mucho la segunda sesión de libres en Mónaco y prácticamente la única que falto a su cita fue precisamente la lluvia que se había previsto según los partes meteorológicos. La FP2 estuvo cargada de emoción, de errores y de toques con los muros. Todo ello con un factor común que ha metido miedo ya desde el viernes: la velocidad demostrada por Charles Leclerc al volante del Ferrari SF-24, incluso con el compuesto medio usado. El

Sorpresa en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco con el mejor tiempo de Lewis Hamilton, que de esta forma aviva las esperanzas en Mercedes de poder optar a un resultado destacado este fin de semana. La combinación del mejor tiempo del heptacampeón con la tercera posición de George Russell hacen pensar que, por lo menos, las Flechas de Plata están mejor en Mónaco que en otras citas de esta temporada, aunque con los Mc

Del segundo circuito más complicado de adelantar, al primero. Fernando Alonso ya dijo el sábado que había comenzado a pensar en el Gran Premio de Mónaco que se disputará el fin de semana, mientras que los aficionados tuvieron que esperar a ver un nuevo triunfo de Max Verstappen para afrontar esa fase. El gran circo encara su segunda fecha europea antes de volver a saltar el charco y correr el Gran Premio de Canadá, compartiendo en este caso

La próxima semana, el Campeonato del Mundo de Fórmula E se desplaza al Principado de Mónaco con motivo del octavo ePrix de la temporada. Allí, en un marco tan especial como siempre genera el trazado urbano más famoso del planeta, además de la primera fecha de un mes mágico que tendrá como colofón el Gran Premio de Fórmula 1 tras el GP Histórico, también se ha confirmado que será la ocasión especial para la presentación de la nueva

El Gran Premio de Mónaco es tenso por la perenne cercanía a los muros y este año aún más por una lluvia incómoda que apareció en el último tercio de carrera. Ambos pilotos españoles se vieron perjudicados por el líquido elemento: Fernando Alonso pudo optar a la victoria pero una parada de más para poner gomas le dejó segundo, aún así su mejor resultado de 2023. Carlos Sainz sufrió más, incluyendo un trompo y varios roces con Ferra