17 de enero de 2020
Arthur Leclerc está dispuesto a seguir los pasos de su hermano mayor, Charles, en el camino hacia la Fórmula 1. Con cada vez más difícil llegar al Gran Circo, las opciones se reducen todavía más si no estás dentro del programa de jóvenes pilotos de alguno de los equipos. El pequeño de los Leclerc pasará a formar parte de la Ferrari Driver Academy, como ya sucedió en su día con el actual piloto de la Scuderia. En el año 2020 disputará la Formula Regional European, campeonato que sustituye a la antigua Fórmula 3, de la cual salieron grandes talentos, entre los que se encuentra el propio Charles.
15 de enero de 2020
El pasado fin de semana, toda la acción de las categorías teloneras del mundo de los monoplazas se centró en el circuito de Dubái -donde además hubo una importante presencia de la lluvia- con la Fórmula 3 asiática y la Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos. Joey Alders fue el más destacado en la primera competición y es líder de la general mientras Francesco Pizzi dominó la que técnicamente era la primera cita válida de su competición con tres victorias en las tres carreras que sí pudieron disputarse ya que la cuarta tuvo que ser cancelada. Destacó Lorenzo Fluxá, con dos podios.
8 de enero de 2020
Se acerca la hora de regresar a los circuitos y el mes de enero es más ocupado que de costumbre en los despachos de los equipos de las categorías inferiores de la Fórmula 1. La reciente llegada de Frederik Vesti a la estructura de Prema en Fórmula 3 (dónde será compañero de Logan Sargeant) se ha visto complementada por la pincelada definitiva de ART Grand Prix a su proyecto de élite. Y lo hará con una cara conocida, ya que al campeón de la Fórmula 4 alemana Théo Pourchaire y al joven apoyado por SMP Racing Aleksandr Smolyar, llegado de la Fórmula Renault Eurocup, se les unirá el hispano-venezolano Sebastián Fernández.
3 de enero de 2020
El vigente campeón de la Fórmula Regional Europea, Frederik Vesti, es el segundo confirmado por Prema para la temporada 2020 de la Fórmula 3. Junto a Logan Sargeant y a un tercer piloto aun por confirmar, el danés dispondrá de una oportunidad de oro en el equipo que arrasó en el primer año del nuevo Dallara F3 2019. Logrando acabar con sus tres pilotos en las tres primeras posiciones del campeonato y ganando la mitad de las carreras, los italianos se mostraron como la mejor opción para disputar el campeonato de cara a esta nueva campaña.
30 de diciembre de 2019
El vigente campeón de la Fórmula 4 Alemana, Theo Pourchaire, es el segundo confirmado por ART Grand Prix para la temporada 2020 de la Fórmula 3. El joven piloto francés de 16 años se unirá a Alexander Smolyar, tercer clasificado de la Fórmula Renault Eurocup este año, y a un tercer piloto todavía por confirmar. Pese a que fue un año más complicado de lo habitual para ART, donde por primera vez en 5 años no ganaron el título de equipos ni el de pilotos, acabaron en tercera posición con una victoria y tres podios, viéndose eclipsados por el dominio de Prema.
16 de diciembre de 2019
Parece mentira pero el fin de semana del 14 y 15 de diciembre aún tuvo hasta cuatro categorías formativas de monoplazas en activo en circuitos de dos continentes distintos, en tres localizaciones alrededor del mundo. Sepang fue protagonista con la Fórmula 3 asiática y la Fórmula 4 del Sudeste Asiático, mientras Bahréin albergó una nueva ronda de la MRF Challenge y en México la Fórmula 4 NACAM siguió su camino. Nombres propios como los de Joey Alders, Elias Seppänen y David Schumacher fueron los más destacados del fin de semana, que sirve para cerrar la actividad de este 2019 en cuanto a monoplazas se refiere.
5 de diciembre de 2019
Se habían publicado algunas pinceladas acerca del calendario, como la caída en ambos casos de Paul Ricard, pero hubo que esperar hasta este miércoles para conocer íntegramente los dos programas de Fórmula 2 y Fórmula 3 para la próxima temporada 2020. No habrá grandes modificaciones en ninguno de los dos calendarios, pero sí que se confirmar finalmente que el circuito francés no formará parte de ninguno de los dos, mientras que el Circuit de Barcelona-Catalunya si contará con ambas categorías.
15 de noviembre de 2019
La Fórmula 3 vive este fin de semana su primera edición del Gran Premio de Macao con los nuevos monoplazas herederos de las GP3 Series. El coche ha cambiado; es potente, tiene más envergadura, usa DRS... y trae consigo una sana parrilla de 30 monoplazas. Esto último no se vivía en el GP de Macao de Fórmula 3 desde 2012, año en el que empezó una caída progresiva de inscritos que acabó con una carrera con 22 inscritos y 21 coches tomando la salida. Desafortunadamente, también es una edición de la carrera con poca presencia española. Por primera vez desde 2007, ningún participante ha nacido en España y el único piloto con nacionalidad española es un Sebastián Fernández que no solo es hispanovenezolano sino que nació en Caracas. En cualquier caso, la carrera se presenta con varios candidatos y con muchos puntos a los que prestar atención.
15 de noviembre de 2019
El Gran Premio de Fórmula 3 siguió esta mañana con paso firme con la última sesión libre de todo el fin de semana y la segunda y definitiva sesión clasificatoria que iba a combinarse con la de ayer para determinar el orden de salida de la carrera de clasificación de mañana. En ambos casos, el más veloz fue un Jüri Vips que parece estar tocado por una varita mágica. El estonio, probable piloto de Super Fórmula en 2019, empieza a dar esa imagen de piloto rapidísimo que cada año aparece en Macao. Se trata del 'concepto' de un piloto que desde el primer momento va bien en pista y cuyo resultado suele caer en una de dos posibilidades: una victoria clara el domingo o algún tipo de desastre en forma de accidente o error que le deja sin el éxito. Raramente un piloto que aparenta estar tan cómodo es batido de forma directa y sin situaciones 'inusuales' de por medio. En cualquier caso, Vips fue el más rápido hoy y en la segunda sesión clasificatoria logró un espectacular 2:04.997 que se convierte en la vuelta más rápida dada por un Fórmula 3 en el Circuito da Guia para darle la pole para mañana.
14 de noviembre de 2019
Nueva Zelanda es uno de los paraísos ocultos del motorsport desde hace más de 50 años. El talento de pilotos que surgieron en la época de la Tasman Series dio el salto a Europa y en menor medida a Norteamérica por la gran destreza de sus pilotos y en algunos casos, por los medios posibles potenciados desde el pequeño país de las dos islas. Liam Lawson es un rostro ya explorado en Diariomotor Competición por su victoria en la Toyota Racing Series del pasado invierno y el piloto de 17 años está en Macao para añadir experiencia a una primera temporada de aprendizaje en el asesino y complejo mundo de la Fórmula 3.