El Williams volvía a estar en ese punto dulce que ya le hemos visto en otros circuitos esta temporada. El FW47 ya dejó entrever en FP3 que tenía velocidad tanto con el compuesto blanco como con el medio para ser competitivo a una vuelta, pero dentro del equipo con sede en Grove también eran conscientes de que tenían que hacer un trabajo perfecto en Q3, especialmente con la preparación de la vuelta con el compuesto más blando de los que trajo Pirelli para este fin de semana en el Gran Premio de la Emilia-Romagna. Y es ahí donde se volvió a confiar la escudería.
El propio Carlos Sainz se lamentaba en las declaraciones posteriores a la clasificación después de verse en sexta posición de parrilla para la carrera de mañana, superados en este caso por un Fernando Alonso que logró su mejor tiempo en Q3 con el neumático medio. No fue porque el AMR25 de repente tuviera más velocidad que el FW47 (Sainz marcó el mejor tiempo en Q2, con un 1:15.198), sino que a Carlos le volvió a pasar factura la decisión del equipo de retrasar su salida al máximo posible para encontrar el mejor estado de la pista en cuanto a grip.
Fue demasiado tarde, y la vuelta de salida de boxes de Sainz tuvo que ser prácticamente de récord para poder llegar antes de ver la bandera a cuadros de final de sesión y poder hacer así el último intento de clasificación. Para entonces, la preparación de los neumáticos había saltado por los aires, e incluso la lucha con Pierre Gasly y Andrea Kimi Antonelli para poder adelantarles también había ensuciado la goma al estar fuera de la trazada. Por lo tanto, no fue un intento óptimo.
Creo que hay que estar orgullosos porque esa vuelta de Q2 realmente ha sido mi mejor vuelta con Williams hasta ahora incluso mejor de la Q3 de Miami, en un circuito de mucha confianza, de muchos cambios de dirección, rápido, estrecho, que hay que tener confianza. Obviamente en Q3 nos la hemos querido jugar, hemos salido últimos a la Q3 para maximizar el rebufo y la evolución de la pista y nos ha salido el tiro por la culata y de hacer 1:15.1 hemos pasado a hacer 1:15.4 porque hemos tenido que hacer un outlap muy rápido. Hemos sobrecalentado el neumático blando que aquí es muy blando y lo hemos ensuciado en el aulab luchando con Gasly y Antonelli. Pero me hoy me da igual, hoy podíamos haber estado quintos con ese 1:15.1, 1:15.0, si hubiésemos hecho el trabajo perfecto, pero es una posición con esas 3 o 4 décimas, pero hoy yo creo que hay que celebrar más el hecho del ritmo que tenía y cómo me sentía con el coche – Carlos Sainz
Ya de cara a la carrera de mañana, el propio Sainz es consciente de los sacrificios realizados por Fernando Alonso y Aston Martin para conseguir la posición en parrilla de hoy, y estará por tanto a la espera de ver cómo podrá defenderse el asturiano, el cual sale justo por delante, en la misma línea de parrilla que él. Una posición que sin embargo no parece inquietar al madrileño, el cual ha preferido destacar las buenas sensaciones con el coche y el poder estar por delante de los dos Ferrari por segundo fin de semana consecutivo, o hacer lo propio con uno de los Mercedes y uno de los Red Bull. ¿Soñar con podios?
No podio, yo creo que nos queda muy grande todavía, no solo a nivel de velocidad, también a nivel operacional. Miami nos expuso un poco todavía las incluso hoy todavía que fallamos de vez en cuando en cositas, pero oye, se alinean los planetas porque no, yo siempre voy a soñar, pero prefiero consolidar primero buenos puntos. La salida será fundamental, porque es muy estrecho y se hace un embudo en la curva 1 en curva 2 y no se puede pasar muy bien. Los años que he salido bien no he podido realmente encontrar huecos, así que tampoco espero grandes cambios. Fernando ha utilizado su C5, su neumático medio, que sabíamos que era más rápido a una vuelta este fin de semana, él los lo ha gastado comprometiendo igual la carrera de mañana, pero veremos si paga más la posición de salida que ha conseguido con ese neumático medio o si paga más el tenerlo nuevo para la salida de mañana y el primer stint – Carlos Sainz
Información adicional de Alejandro Alonso López (Imola)
