Sigue sacando petróleo de lo que actualmente le está dando Williams. Carlos Sainz Jr. pudo terminar con una media sonrisa entre la sensación del trabajo bien hecho y la frustración especialmente de ver que cada fin de semana el equipo sigue teniendo muchos problemas para terminar su faena sin incurrir en errores operacionales. Muchos recordaran esa radio del madrileño tras la clasificación del viernes en la que quedaba más que evidenciado

Con la mirada puesta en el cielo. El guion de la clasificación de este sábado en Miami ha sido prácticamente idéntico al que vivimos en la jornada del viernes de cara a la carrera corta, por lo que a nadie le ha sorprendido ver que, tanto Fernando Alonso, como Carlos Sainz, se han movido por las mismas posiciones, con el madrileño partiendo en la parrilla de mañana desde la 14ª posición, por delante de un Albon que sólo podía ser 16º,

Sabe a poco volver a ver a los pilotos españoles teniendo su principal batalla frente a sus compañeros de equipo, pero es lo que están empezando a asimilar tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso en este arranque de la temporada. Ni Aston Martin, ni Williams están en disposición de entrar en la lucha por las posiciones de puntos y en Miami, con una clasificación lejos de la SQ3 en la jornada del viernes, no pudo mejorar demasiado a pesar de

Hace sólo unos días, las redes mostraron cómo dos amigos y excompañeros de equipo se volvían a encontrar. Carlos Sainz Jr., actualmente piloto de Williams, y el vigente Campeón del Mundo de Fórmula 1, su excoequipier en McLaren, Lando Norris, se volvían a reunir en un circuito de karting, ambos vestidos con sus respectivos monos ignífugos personales y con un proyecto cuanto menos interesante: poner a prueba prácticamente cada generació

Un domingo fuera de la lucha para los pilotos españoles es evidentemente un domingo que duele para dos competidores que han peleado por victorias y podios cuando han tenido monoplazas competitivos. En Suzuka la situación no ha cambiado y esto ha llevado a que tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso hayan agradecido en parte este parón forzado de un mes al que tendrá que someterse la Fórmula 1 después de las suspensiones de los Grandes Premi

No va más. El Williams ha vuelto a estar peleando por lo máximo que actualmente puede alcanzar elFW48, que no es otra cosa que entrar en Q2 y sacar los codos en carrera. El propio Carlos Sainz destacaba en el inicio de los entrenamientos libres en Suzuka que a una vuelta al menos consiguen sacar el potencial actual del monoplaza de los de Grove, pero que es cuando se carga combustible cuando principalmente sufren. Es por ello que, si la 16ª

Dos puntos que saben a gloria teniendo en cuenta las limitaciones con las que actualmente tienen que lidiar los pilotos de Williams. La carrera comenzaba ya con susto. Alex Albon partía desde el pit-lane en teoría por cambios en los ajustes de la suspensión trasera, sin embargo, las imágenes del británico-tailandés viendo la salida desde el box ya anticipaban que uno de los dos FW48 no iba a salir ni siquiera a la carrera. Con un coche meno

Sin cambios en cuanto a los españoles en la clasificación del Gran Premio de China respecto a lo ya visto en la sesión cronometrada realizada este viernes para determinar la parrilla de la carrera al sprint. Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso no iban a poder superar la Q1, formando de nuevo un grupo de eliminados que ha permanecido invariable respecto a lo visto ayer, con los dos Williams, los dos Aston Martin y los dos Cadillac quedándo

La carrera al sprint nos ha dejado movimiento en prácticamente cada una de las luchas que se han producido a lo largo y ancho del pelotón, pero sin duda a los españoles les ha pasado especial factura la ventana de oportunidad para hacer una parada que ha dado el problema del Audi de Nico Hülkenberg, especialmente a un Carlos Sainz que estaba haciendo valer el neumático de compuesto duro para empezar a asomarse a las 10 primera posiciones con

Viernes duro para los pilotos españoles tras la clasificación al sprint en el Circuito de Shanghái. Ni Fernando Alonso ni Carlos Sainz estaban en disposición de pasar a SQ2, siendo en esta ocasión el piloto madrileño de Williams el que se quedó más cerca después de caer en el enfrentamiento con Franco Colapinto, similar a lo que sucedió en Australia y que dejó fuera de la Q2 a Fernando. Para Carlos Sainz fue prácticamente un logro