15 de enero de 2020
Después de anunciar a Jamie Chadwick como piloto de desarrollo, Williams ha confirmado hoy que Roy Nissany será su piloto de pruebas para este año 2020. El israelí ya realizó los test de post-temporada disputados en el circuito de Abu Dhabi el pasado mes de diciembre con ellos y, al contrario que la joven británica, cuenta con superlicencia de la FIA. Después de no completar la temporada 2018 de la Fórmula 2 con el equipo Campos, donde logró una décima posición en Spa como mejor resultado, en 2019 no disputó ninguna categoría, únicamente los test de Fórmula 1. Tras su anuncio, Nissany ha comentado.
7 de enero de 2020
Jamie Chadwick continuará un año más como piloto de desarrollo del equipo Williams y como parte de su programa de jóvenes pilotos, según han confirmado ellos mismos a través de un comunicado. La británica de 21 años se impuso el año pasado en la temporada inaugural de las W Series, ganando dos de las seis carreras puntuables. Este año además, incrementará su trabajo en el simulador y realizará más actividades junto al equipo, tanto en la sede de Grove como en las carreras y eventos. Tras el anuncio, CHadwick ha declarado.
17 de diciembre de 2019
Hace apenas un mes, Dan Ticktum afirmaba que de no llegar a la Fórmula 1 podría abandonar la competición. Desde esas declaraciones se ha producido una sucesión de anuncios, comenzando por la confirmación de DAMS de que el británico formará parte de la estructura en Fórmula 2 junto a Sean Gelael de cara a la temporada 2020. Hoy es ROKiT Williams Racing la que ha pasado a anunciar el fichaje de Dan como piloto de desarrollo y como nuevo miembro de la Academia de pilotos.
8 de diciembre de 2019
El repaso matemático a la temporada de Fórmula 1 finaliza con los tres equipos integrantes de la zona baja, denominada así por la mayor permanencia de dichas estructuras abajo aunque con diferencias entre ellos. Principalmente se encuentran uno de los bajones más espectaculares de los últimos años, una escuadra que necesita rehacerse de años discretos y otra que está sumida en la peor crisis de su extensa historia, todos ellos lejos de los tres grandes protagonistas de la década y en ocasiones también distanciados de la variable zona media.
28 de noviembre de 2019
Era un secreto a voces, pero finalmente, Williams ha confirmado a su segundo piloto para la temporada 2020. Un día antes de que comience el último Gran Premio de la temporada, ya está cerrada la parrilla 2020 de la Fórmula 1. Nicholas Latifi, actual piloto de DAMS en la Fórmula 2 y piloto de pruebas de la escudería británica, acompañará a George Russell en una temporada que será clave para el equipo, donde buscarán mejorar el rendimiento mostrado este año. Tras el anuncio, el canadiense comenta.
5 de noviembre de 2019
Faltaba un anuncio para terminar de encajar las piezas. Ya sabíamos la intención de Helmut Marko y de Red Bull Racing de mantener la próxima temporada a sus pilotos tanto de la escudería matriz como en la Scuderia Alpha Tauri (el orden de los factores no altera el resultado), mientras que Williams tiene la firma intención de que George Russell siga con ellos una campaña más para seguir aprovechando el desarrollo de uno de los pilotos más prometedores de la parrilla. Alfa Romeo Racing daba el paso y zanjaba cualquier tipo de habladuría dando confianza a su segundo piloto para 2020, Antonio Giovinazzi.
14 de octubre de 2019
Aunque parecía una unión con beneficios para ambos partes, parece evidente que la temporada del dúo formado por Robert Kubica y Williams Racing está lejos de desarrollarse en un clima positivo. Después de anunciar su marcha a final de temporada, el polaco afronta sus últimas carreras en la Fórmula 1 (al menos de momento) con la esperanza de lograr un buen resultado que le permita estar satisfecho después de un año repleto de problemas y falta de rendimiento.
24 de septiembre de 2019
Si Nico Hülkenberg tiene contadas opciones de continuar en el Mundial de Fórmula 1, la situación de Robert Kubica parece ajustarse simplemente a la opción de permanecer relacionado a algún equipo a modo de piloto de desarrollo y reserva. Después de renunciar a ejecutar dicho papel para la Scuderia Ferrari con el fin de incorporarse a la disciplina de Williams y cumplir su sueño de regresar al campeonato, ahora parece que su situación ha cambiado tras estos dos tercios de temporada completados que llevamos hasta el momento.
24 de septiembre de 2019
Durante los últimos años, Liberty Media ha trabajado duro para que cada carrera tenga elementos diferenciadores tanto dentro como sobre todo fuera de la pista. En lo que respecta a la imagen, el esfuerzo ha sido especial para que cada uno de los eventos del mundial tenga detalles visuales que lo hagan atractivo. A veces son elementos televisivos mientras que en otras ocasiones el trabajo está más centrado en la experiencia de los aficionados o incluso en para la gente del paddock. Es el caso del Gran Premio de Singapur, que mostró una serie de representaciones artísticas de los pilotos que a diferencia de otras ocasiones dejaron de lado el aspecto caricaturesco para ser algo más realista. Los 'dibujos' de los pilotos estaban expuestos en la entrada hacia el paddock, dando una imagen bastante elegante.
19 de septiembre de 2019
Empezaba el día y el rumor crecía poco a poco. Al final, tanto piloto como equipo salieron al ruedo y en la rueda de prensa de pilotos del jueves del Gran Premio de Singapur, Robert Kubica confirmó que dejará el equipo Williams al término de la presente temporada. Fue solo unos segundos antes de que el equipo británico emitiera su comunicado de prensa con la noticia en cuestión. Se trata de la crónica de una ruptura anunciada, con un Kubica insatisfecho en Williams desde principios de años y un equipo que claramente no está donde querría a nivel de resultados. Teniendo en cuenta además el rendimiento de George Russell, es difícil justificar el trabajo de un Kubica que a pesar de todo dejó claro que la decisión es suya.