Es evidente que ha sido Andrea Kimi Antonelli el que ha acumulado todos los flashes esta tarde en Monza, pero el Gran Premio de Italia ha tenido sorpresas prácticamente en cada una de las alturas de la parrilla, incluida lamentablemente aquella en la que los españoles son protagonistas, la cual últimamente tiene su incidencia en las plazas trasera. Fernando Alonso partía desde el pit-lane, después de que el equipo encontrara datos anómalos

Llevaba todo el fin de semana anunciándose un final de este estilo y finalmente se cumplió: Fernando Alonso asomó su cabeza hasta terminar en una magnífica posición de puntos, mientras que Carlos Sainz peleó, pero terminó el Gran Premio de los Países Bajos en uno de los peores escenarios imaginables, con un contacto con su compañero de equipo en Williams y con el coche tocado. El asturiano fue uno de los grandes vencedores en una ajet

La carrera al sprint ha sido el perfecto ejemplo de la actual situación de los pilotos españoles en el Campeonato del Mundo de Fórula 1 o, mejor dicho, la de sus monturas y equipos. Aunque Carlos Sainz consiguió ayer terminar por delante ayer de un Fernando Alonso que en teoría iba a partir último, los dos competidores han partido finalmente desde el pit-lane, acompañados en este caso por un Checo Pérez que sufrió problemas de última ho

La renovación anunciada por Williams de Alex Albon en la jornada de ayer fue el primer paso. Tras la confirmación que la escudería de Grove había conseguido asegurarse los servicios del británico-tailandés para al menos la temporada 2027, la estructura británica ha confirmado que Carlos Sainz también ha decidido permanecer en el equipo después de firmar lo que ha sido confirmado como una extensión de su contrato multianual. El madril

La segunda mitad de la temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y si bien puede parece que la lucha por los títulos se va a convertir en el principal atractivo, la Silly Season es capaz de atraer la atención de todos los que conforman el paddock del gran circo. Con una docena de pilotos a punto de terminar contrato cuando la actual campaña llegue a su final, son muchas las piezas todavía por encajar, entre ellas las de los dos españo

De nuevo y por enésima vez en esta difícil temporada 2026, anónimo Gran Premio de Hungría para los pilotos españoles, que se van al descanso estival sin sumar nuevos puntos. La mayor notivcia del fin de semana, pues, es la confirmación de que el Aston Martin ha dado un importante paso adelante que ha llevado a los coches de Silverstone a ser incluso más competitivos que los Williams, que sufrieron de lo lindo en carrera. Así, Fernando Alo

Algo ha cambiado en el discurso de Carlos Sainz a su llegada a Hungaroring. Por delante, el último Gran Premio antes del parón veraniego, semanas en las que la Silly Season promete caldear aún más el ambiente. En el caso del madrileño, todo parecía estar en calma hasta que a su llegada al trazado magiar ha dejado abierta la puerta a cualquier situación para su futuro deportivo más cercano. Sainz, que termina su contrato de dos años co

A estas alturas de la temporada, James Vowles, jefe de la escudería Williams, admitió que no tiene sentido seguir introduciendo actualizaciones al actual monoplaza porque la base es deficiente, todavía no se ha podido bajar el peso y tampoco han logrado avanzar en lo que respecta a ritmo. Por tal razón, se decidió introducir una "B-spec" para el Gran Premio de Azerbaiyán, es decir a falta de ocho fechas para culminar el calendario. Explicó

Se esperaba un fin de semana duro para los españoles en Silverstone y lamentablemente el guion está por el momento lejos de cambiar a la espera de que el Aston Martin y el Williams den o no finalmente el salto. En el caso de los de Grove parecía que iban a tener las primeras mejoras este fin de semana de cara al Gran Premio de Gran Bretaña, pero el FW-48 sigue teniendo vicios de nacimiento que le complican ese salto de prestaciones, mientras

Tal como habían informado en Mónaco, McLaren se presentará en Silverstone con una decoración especial que, si bien tiene similitud con el McLaren M2B de 1966 que inició el camino para la escudería fundada por Bruce McLaren, también guarda relación con el patrocinio de Google Gemini. Esta decoración especial es radical puesto que cambia el papaya y negro habitual por el predominio blanco con secciones en verde, el esquema original del M2B