El GP de China será el número 1000, la F1 confirma el calendario de 2019

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Ha quedado resuelto uno de los grandes misterios de la programación de Liberty Media respecto a la Fórmula 1: el Gran Premio de China de 2019 será la carrera 1000 de la historia del campeonato, una cifra importante que el promotor lleva anunciando desde que tomó las riendas de la categoría. Entra esto en la confirmación del calendario de la próxima temporada, que incluirá 21 carreras de nuevo gracias a la renovación del GP de Alemania, la ausencia del tripleheader entre Francia, Austria y Gran Bretaña, y la aparición habitual de España a mediados de mayo.

Shanghai es una de las rondas consolidadas en la Fórmula 1 gracias a su permanencia prolongada respecto a los GP introducidos en los años 2000, siendo a pesar de ello la sexta carrera con menos historia del calendario 2019. Se unirá el GP de China a las otras carreras centenarias de la historia, que incluyen la victoria de Stirling Moss en Nürburgring en 1961 (carrera 100), el adelantamiento en la última vuelta de Ronnie Peterson a Patrick Depailler en Kyalami en 1978 (número 300), la victoria de Niki Lauda en casa en 1984 (número 400), el turbulento GP de Brasil 2003 con victoria de Giancarlo Fisichella (número 700), el Crashgate de Singapur 2008 (número 800) y la excitante pelea en Bahréin 2014 entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg.

El orden del calendario se mantiene inalterado excepto por el intercambio entre México y Estados Unidos en la parte final de la temporada, disputándose las mismas 21 carreras de 2018. También cambian algunas fechas, como el avance en una semana de los GP de Australia y Bahréin, el retraso de las carreras entre Gran Bretaña y Singapur y la finalización del calendario en Abu Dabi en el mes de diciembre, primer Gran Premio en el último mes del año desde el de Sudáfrica en 1963. Mercedes-Benz será el promotor del regresado GP alemán y Honda lo será en Japón.

Calendario del Mundial de Fórmula 1 2019

FechaGran PremioCircuito
17 de marzoAustraliaAlbert Park
31 de marzoBahréinSakhir
14 de abrilChinaShanghái
28 de abrilAzerbaiyánBakú
12 de mayoEspañaBarcelona-Catalunya
26 de mayoMónacoMonte-Carlo
9 de junioCanadáGilles Villeneuve
23 de junioFranciaPaul Ricard
30 de junioAustriaRed Bull Ring
14 de julioGran BretañaSilverstone
28 de julioAlemaniaHockenheimring
4 de agostoHungríaHungaroring
1 de septiembreBélgicaSpa-Francorchamps
8 de septiembreItaliaMonza
22 de septiembreSingapurMarina Bay
29 de septiembreRusiaSochi
13 de octubreJapónSuzuka
27 de octubreMéxicoHermanos Rodríguez
3 de noviembreEstados UnidosAustin
17 de noviembreBrasilInterlagos
1 de diciembreAbu DhabiYas Marina

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  • Edgecrusher

    Sigo sin entender porque Canda esta entre Monaco y Francia, me parace un sin sentido ir y volver desde Europa a America, seria mas logico ponerlo junto con USA, Mexico y Brasil.

    • M.A.

      Además fue así bastantes años, al final del campeonato.
      Pero está en Junio desde 1982, año del terrible accidente de Riccardo Paletti. Cuando Gilles estaba en la memoria de todos (primer GP en Canadá tras su muerte solo unas semanas después....) la F1 sufrió la perdida de otro piloto.

    • Glemt

      Tenía la misma apreciación. Sin embargo, hay que tomar en cuenta que en esa época hace mucho frío y las posibilidades de nieve son reales, por lo que sería mala idea fijar una carrera en esa fecha.

  • Nico

    Ya tengo la certeza de que la carrera mil no la podré ver en directo. Gracias, Liberty.

    El GP de China es el único del año que se me hace complicado ver en vivo por el horario. Los de Corea e India también eran un suplicio pero ya no están, y eso es positivo.