Desde el mismo momento en que se desveló el calendario 2022 del Mundial de Rallyes quedaba una incógnita por despejar. Una cita aún por confirmar a mediados de agosto, que todo apuntaba a ser plaza reservada para el regreso del Reino Unido, probablemente con una cita de asfalto en Irlanda del Norte. Pero las negociaciones encallaron y ello ha brindado una nueva oportunidad a Ypres, que adelanta así sus planes. La mítica cita belga, un cl�

Pocas categorías se han visto tan afectadas por la pandemia mundial a nivel de calendario como la Fórmula E. No sólo el certamen de monoplazas eléctricos apostaba fuerte por Asia, prácticamente cerrada a cal y canto, sino que además su filosofía de correr en circuitos urbanos chocaba con la realidad: hoy por hoy no es una prioridad para ningún político. Pero aún en esas condiciones han logrado sacar adelante el calendario, dando a conoc

El ying y el yang. A pesar de encontrar más puntos de encuentro que nunca, como demuestra el fin de semana compartiendo pista en el Indianapolis Motor Speedway, IndyCar y NASCAR no pueden vivir tendencias más dispares. Mientras que los stock cars verán en 2021 uno de los calendarios más variados de su historia, los monoplazas se deberán de contentar de 17 carreras con apenas cuatro en tres óvalos distintos. Resulta especialmente chocante

No está claro aún si la NASCAR ha perdido el norte, pero lo que sí es seguro es que costará reconocer a la categoría reina de los stock cars en su temporada 2021. Ya no sólo por la retirada de Jimmie Johnson o el cambio de llantas que lleva aparejado pasar a una sola tuerca, sino por el alucinante calendario desvelado para el año que viene. En él, una cita sobre tierra en Bristol y seis carreras en circuitos a la europea. La idea de qu

Por primera vez en su historia Bélgica albergará una cita del Mundial de Rallyes. Y será nada más y nada menos que Ypres, una de las pruebas señeras del panorama europeo. La cancelación definitiva del Rally de Japón ha terminado abriéndole la puerta a esta prueba, que ya figuraba como evento reserva dados los previsibles cambios necesarios por las trabas a los viajes internacionales impuestas por el gobierno nipón. Se trata en todo caso

Se mire como se mire, la edición 2020 de las 500 Millas de Indianápolis está más en duda que nunca. Pese al reciente anuncio del Indianapolis Motor Speedway y el ambicioso plan puesto en marcha por los hombres de Roger Penske junto a las autoridades para permitir la asistencia de un público reducido, la pandemia sigue sin estar bajo control en Estados Unidos y ello ha forzado la suspensión de la prueba previa a la Indy 500, la cita doble en

Ningún calendario está a salvo de modificaciones sobre la marcha en una temporada tan atípica como ésta y el último en tener que sacar la tijera ha sido el de las IndyCar Series. Con la situación fuera de control en muchos puntos de Estados Unidos, la organización del campeonato ha decidido prescindir de las dos citas más alejadas del centro neurálgico del certamen, los trazados ruteros de Portland y Laguna Seca. No habrá por lo tanto c

En dos casos se trataba de secretos mal guardados; en otro, de una muy grata sorpresa. Pero lo más importante es que el Mundial de Fórmula 1 perfila poco a poco lo que será su final de temporada con visitas a tres circuitos muy esperados por los aficionados: Nürburgring, Portimao e Imola son las últimas novedades en el peculiar calendario 2020. Estas tres citas europeas entre octubre y el primero de noviembre sustituirán directamente lo

El Mundial de Rallyes sigue viendo alterados sus planes iniciales. La racha, ya empezada antes incluso de que el coronavirus llegara a nuestras vidas al caerse Chile y tener que amputar Suecia y, ya declarada la pandemia, México, va camino de cobrarse una nueva víctima en el calendario al anunciar el Rally de Cerdeña que estudiará junto a la FIA y el promotor del campeonato la posibilidad de celebrarse en una nueva fecha más avanzado 2020.

El coronavirus sigue causando movimiento en los calendarios automovilísticos internacionales, sin que la joya de la corona, el Mundial de Fórmula 1, sea ajena a la expansión mundial de la enfermedad. Esta vez es el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú el que se cae momentaneamente del calendario y obliga así al certamen a retrasar una vez más la fecha de inicio de su temporada 2020, que no arrancará como pronto hasta Canadá, a mediados de j