Lo ha dado todo, sin un objetivo tangible más allá del honor de terminar en el Top10 y cerrar el año en los puntos cuando parecía que hace tiempo que el AMR25 no iba a estar condiciones de llegar a los puntos en los últimos Grandes Premios del año. Fernando Alonso brilló en Qatar consiguiendo puntos tanto en la sprint como en la carrera larga y en Abu Dhabi repetía gesta para finalmente terminar entre los 10 primeros, justo a espaldas de Carlos Sainz, con Aston Martin en una poco ‘amable’ séptima posición en constructores sumando 56 puntos de los 89 con los que ha terminado la escudería.
No fue la carrera más visual de su temporada, aunque Alonso dejó algunos detalles como la gran defensa final sobre Esteban Ocon y Lewis Hamilton, manteniendo a ambos a ralla hasta la línea de meta, así como el gran adelantamiento realizado sobre Andrea Kimi Antonelli, apurando los límites de pista como también había tenido que hacer Lando Norris con Yuki Tsunoda ante el intento del japonés de mantener al británico detrás “al menos tres vueltas”.
Bueno, es una de las peores posiciones que he conseguido en mi carrera. Hacer décimo en el campeonato del mundo de pilotos es horrible para mí. Lo único que puedo hacer es quedar delante de mi compañero. Somos 20 pilotos: 10 quedan delante de su compañero, 10 quedan detrás. Más o menos, esa es la única referencia que tienes. Y compararte con los demás es difícil, pero la racha de 16 carreras finalizadas está muy bien – Fernando Alonso
Carrera entretenida para terminar el año en el caso del asturiano, la cual vino precedida de la actuación realizada este sábado en clasificación. Con la vista puesta en lo que pudiera hacer Racing Bulls y la particular lucha que tenían ambos equipos por la sexta posición en constructores, Alonso asumió ya frente a los micrófonos que la temporada había sido demasiado irregular por parte del equipo. Todo ello sin olvidarse de los perseguidores: “era necesario viendo el campeonato de constructores y cómo venía Haas aquí en Abu Dabi. Menos mal que hemos tenido dos buenos fines de semana.”
Sí, estaba al tanto de la situación e intentamos jugar nuestras cartas, intentar no ir demasiado rápido en algunos momentos de la carrera para ser rápidos en otros. Y creo que esta carrera fue muy fuerte también. Ese fue nuestro único problema: cualquier otro fin de semana tal vez hubiéramos podido jugar un poco más y adelantar al Visa Cash App. Pero sí, no es solo esta carrera; toda la temporada ha sido demasiado inconsistente para nosotros. Demasiados altibajos. Budapest fue genial, terminamos quintos. Estas dos últimas carreras han sido buenas, pero hubo otras demasiadas, desafortunadamente, donde pusimos tres juegos (de neumáticos) en Q1 solo para superar la Q1 – Fernando Alonso
Por el camino se quedaron otros muchos puntos, en ocasiones por problemas técnicos que se llevaron por delante las opciones del equipo y del propio piloto de quedar más arriba en ambas clasificaciones: “Ese tipo de cosas obviamente nos mataron, además de algunos problemas de fiabilidad: la piedra en Monza, el motor en Mónaco cuando iba sexto. Ya sabes, si miras los puntos, no es solo sobre uno u otro, es toda la temporada”.
La temporada 2026 sigue siendo una incógnita total:
Los ojos hace tiempo que se centraron en la próxima temporada, especialmente con la llegada de Adrian Newey antes de llegar al ecuador de 2025: “Cambiamos el enfoque en abril, más o menos. Y soy optimista porque es un reinicio de las cosas. Ya sabes, todos tienen la oportunidad de hacer un mejor trabajo que los demás. Empezamos desde cero, así que eso siempre ofrece esperanza. Tenemos nuestras nuevas instalaciones completadas ahora. Tenemos nuestro propio túnel de viento. Tenemos el motor Honda como proveedor solo para nosotros, Aramco también. Así que tenemos cosas buenas para ser optimistas, pero este es un deporte muy competitivo y todos están haciendo un gran trabajo. Así que ya veremos”.
Creo que muchas cosas van a ocurrir en los primeros tres o cuatro meses del año, cuando descubres los coches y qué dirección o filosofía ha tomado cada uno. Aprendes muchas cosas en las primeras dos o tres carreras. Así que, ya sabes, creo que tenemos a la gente adecuada, las instalaciones y el entorno adecuado para tener una buena temporada, así que depende de nosotros – Fernando Alonso
A la pregunta de los medios internacionales sobre cómo vivirá el arranque la próxima temporada en el Gran Premio de Australia que supondrá su 25º aniversario desde el debut en Fórmula 1, Alonso dejó algún mensaje críptico: “Bastante especial. Sí, creo que será el año que viene, quizá un poco más especial”.
No quiero sonar arrogante, pero llevo 24 años subiéndome a los mismos coches que mis compañeros y raramente he tenido problemas. Me he subido a otras categorías y raramente he tenido problemas. Me subo a un kart cada fin de semana y raramente tengo problemas. Así que quien dude, es que no ha visto los últimos 24 años – Fernando Alonso
En cuanto al Mundial de Lando Norris, Alonso se mostraba muy contento por el británico, al cual ha visto crecer dentro del equipo cuando ambos formaban parte de la estructura de McLaren: “Muy bien por Lando, muy contento. Los tres merecían el campeonato; han hecho un campeonato soberbio. Oscar fue muy sólido, ha perdido muchos puntos en el último tercio de temporada, pero a mitad de año parecía imbatible. Max, ¿quién va a dudar de Max? Seguramente el mejor de toda la parrilla. Y Lando muy rápido, y en un momento de máxima tensión, este fin de semana: clasificaron los tres primeros, acabaron en el podio los tres. No falló ninguno. Los tres merecedores de ganar, pero solo puede ganar uno, y Lando lo ha ganado. Hay que alegrarse por él: cuando eres piloto de karts sueñas con llegar a la Fórmula 1 y ganar el mundial, y lo ha conseguido. Cuando yo me fui de McLaren él era probador, muy joven; luego compartimos Daytona; es un buen chico y un increíble piloto”.
¿Y ahora?: “Esta noche tengo que viajar, mañana simulador en fábrica. No apetece mucho porque dormiré cuatro o cinco horas en el avión y luego al simulador, va a ser duro, pero hay que hacerlo. Luego sí, descansar un poco en Navidad y no tocar ni el kart ni nada hasta enero”.
Información complementaria por parte de Alejandro Alonso López desde el Circuito de Yas Marina.
