Volvió a cumplir una vez más Fernando Alonso. El ovetense parece completamente resurgido desde que se estrenaron las evoluciones en el Aston Martin y, de tratar de esquivar caer en la Q1 en el pasado Gran Premio de Miami ha pasado directamente a estar en la lucha de forma consecutiva por estar en Q3. El perfecto ejemplo de ello ha sido lo sucedido este sábado en el Circuit Gilles Villeneuve, donde el piloto de Aston Martin no solo ha conseguido meterse entre los 10 más rápidos, sino que saldrá este domingo desde la tercera línea de parrilla.
Seguramente comparar actualmente el rendimiento de Fernando Alonso con el de Lance Stroll ya no tenga demasiado sentido. El canadiense, que regresa tras ser operado después de lo ocurrido en España, está lejos de ser una piedra de toque demasiado fidedigna para saber dónde está el AMR25, pero lo que sí parece claro es que el Aston Martin no tiene el rendimiento que sí está logrando sacar de él el bicampeón.
Las simulaciones pueden ser muy poco optimistas, pero Alonso ha conseguido una vez más se lo suficientemente competitivo como para hacer un hueco de nuevo entre los equipos más en forma, aprovechando de paso esos resquicios que se quedan abiertos con caídas como las de Yuki Tsunoda o Carlos Sainz, así como la retrasada posición de Charles Leclerc o de Lando Norris. Había opción de meterse con los McLaren, los Mercedes y los Ferrari, y así quedó confirmado a base del talento de Fernando.
Estoy muy contento. Es un buen momento de conducción y feeling con el coche. Al principio era un reto, teníamos inconsistencias y en cada curva sentíamos algo diferente. Ahora con el nuevo paquete puedo atacar al máximo. Las prestaciones están al máximo nivel. En la qualy, solo Max, que saldrá segundo, y Russell, que lleva todo el fin de semana más fuerte… No hay muchos pilotos que firmen un fin de semana más fuerte – Fernando Alonso
Será evidentemente muy complicado contener a Charles Leclerc y Lando Norris en la jornada de mañana, pero desde luego le ha dado bastante resultado a Alonso y a Aston Martin el uso del compuesto medio, el C5, que han sabido una vez más sacarle todo el jugo en clasificación, pero evidentemente para la carrera tendrá también sus consecuencias negativas ya que él no contará con ningún juego de neumáticos medios nuevo. Seguramente pocos quieran copiarle el look ‘bigotil’ y la estrategia arriesgada en la sesión clasificatoria, pero indudablemente ellos le están sacando mucho partido en el caso de Alonso y Fernando sabe mejor que nadie sacar codos para defender posición: «El C6, para nuestro coche, es algo frágil y cuando empujamos al límite no tenemos la confianza. Con el amarillo`[C5], podemos tirar al máximo y el neumático nos da la confianza. En Imola nos dio esa sensación y aquí vamos en todo momento al límite».
Cuando no peleas por podios hay dudas contigo mismo por si haces las cosas bien o te motiva los suficiente, pero me siento bien. Estoy relativamente confiado, salimos sextos y esperemos adelantar a Hamilton en la salida. No tenemos el ritmo de Norris o los Ferrari, pero espero que no sea mucho más. Además, en Canadá hay variaciones por estrategia y tenemos que tener un nivel de atención extremo. Queremos agarrar el buen momento y poder confirmarlo. Hemos sido rápidos todo el fin de semana, siempre estuvimos entre los mejores. Y esperemos terminar en buena posición para sumar y poder adelantar a Sauber, pues nos pasaron en Barcelona – Fernando Alonso
