Para esta edición de la Pikes Peak International Hill Climb, Ford Performance ha dejado atrás a sus famosas camionetas SuperVan 4.2 y F-150 Lightning SuperTruck para presentar su nueva creación, el Super Mustang Mach-E, prototipo totalmente eléctrico capaz de desarrollar 1400 caballos de potencia y que fue construido en sociedad con el equipo STARD, de comprobada experiencia en coches eléctricos para competición y que anteriormente trabajó con Ford, encargándose de los Fiesta que presentó el fabricante estadounidense en el Campeonato Mundial de Rallycross.
El reconocido Romain Dumas se hará cargo del volante de esta versión extrema del Mustang con el que Ford espera mostrar al mundo lo que pueden hacer con su sistema eléctrico. El coche es más ligero, más aerodinámico y con tanta potencia que dejará atrás a sus predecesores. Espera Mark Rushbrook que la experiencia en Pikes Peak sirva para recopilar tanta información como sea posible en lo que respecta a gestión de energía, refrigeración y funcionamiento de los componentes ante los cambios de altura. Mucho de lo que se aprenda de esta experiencia será trasladado directamente a los coches de producción.
El Super Mustang Mach-E dispone de tres motores UHP fase 6 alimentado por baterías de celdas de ultra-alto rendimiento de Li-polímero NMC. Según se indicó, este coche opera con un voltaje de 799 voltios, al igual que otros modelos, pero la gran diferencia radica en que se ha rebajado el peso en más de 260 libras mientras la entrega de energía a través del frenado regenerativo llega hasta los 710kW. También genera 6900 kilos de carga aerodinámica, cifra más alta que la configuración diseñada para la F-150 Lightning SuperTruck. Los neumáticos también están diseñados para el evento, unos Pirelli P-Zero adecuados para soportar la potencia mientras asciende a 14,115 pies de altura. La designación del número 310 obedece a que representa el tercer Pikes Peak de Dumas junto a Ford y también su décima participación en este popular evento que se realizará el próximo 22 de junio.
En palabras de Mark Rushbrook, director global de Ford Performance:
Las carreras representan nuestro mejor banco de pruebas. Cada dato que vamos a reunir en la montaña nos ayudará a construir mejores coches eléctricos para nuestros clientes, si se trata de maximizar la entrega de potencia, mejorando la regeneración de las estrategias, o la gestión de calor en los extremos de los cambios de elevación. Vamos a seguir empujando los límites de lo posible con nuestros coches eléctricos.
Vía Ford Performance
