Llega el verano y aunque ayer la lluvia dio un pequeño susto a más de uno, especialmente acompañada por las fuertes rachas de viento, este fin de semana el Gran Premio de Austria promete caldear incluso más el paddock, tanto en lo deportivo como en todo lo relacionado a un mercado de fichajes que en principio apuntaba que no se iba a mover demasiado más allá de Cadillac, pero ahora está volviendo a poner velocidad de crucero.
En cuanto a lo sucedido en la pista, iba a ser un momento de ver especialmente a algunas caras nuevas como era el caso de Dunne y Beganovic con McLaren y Ferrari respectivamente, pero especialmente para ver cómo se adaptaban los pilotos titulares a esta cortísima pista del Red Bull Ring que promete dar mucho juego. Especialmente en este fin de semana sin configuración al sprint y que permitirá por tanto a los competidores probar hasta tres horas antes de afrontar la clasificación, algo que aprovecharon desde el primer momento la mayoría para poder comprobar cómo se sentía el agarre con más de 30ºC y con muchos kilos de combustible.
Hora de poner los neumáticos blandos faltando media hora para el final de los primeros entrenamientos libres y esto se traducía en este caso en tomar más riesgos para ver dónde podía estar el monoplaza a una vuelta con los reglajes con los que se aterrizaba en el trazado austriaco. Estoy también nos llevó a ver numerosos errores, especialmente en la primera curva y en la última.
El primero en sufrirlo fue un Fernando Alonso que perdía el Aston Martin al poner gas en lo que iba a ser el comienzo de su intento de vuelta rápida, mientras que otros, como Esteban Ocon o Carlos Sainz, tendrían que tomar las escapatorias al ver que no estaban en condiciones de afrontar la primera curva con todas las garantías, mientras que Yuki Tsunoda seguía sufriendo también con el Red Bull y lejos de meterse en tiempos competitivos, también tuvo que irse largo.
¡Menudo susto! 😱 Fernando Alonso se lo toma con filosofía
📻 «Esta es la peor vuelta de preparación. Está bien haberla hecho en Libres 1» 😅#AustriaDAZNF1 🇦🇹 pic.twitter.com/I3lw86IDFJ
— DAZN España (@DAZN_ES) June 27, 2025
En cuanto a los más rápidos, George Russell encabezó la tabla de tiempos con un crono de 1:05.542, superando en 65 milésimas a Max Verstappen, mientras que Oscar Piastri se situó tercero a 155 milésimas del Mercedes. Quizás lo más sorprendente fue ver al segundo McLaren en la cuarta posición, en este caso no pilotado por Lando Norris, sino que sería el rookie y piloto de F2, Alex Dunne, el encargado de rodar con su monoplaza para realizar un excepcional resultado en uno de sus primeros contactos junto al resto de pilotos de la parrilla.
Sin grandes errores, Dunne se quedó a solo 69 milésimas del tiempo de Piastri, situándose incluso por delante de los dos pilotos de Ferrari, siendo en este caso Lewis Hamilton el mejor clasificado con su sexto puesto a pesar que desde el muro le alertaron que aparentemente había problemas de transmisión en su monoplaza. En el otro lado del box, Dino Beganovic iba a tomar el testigo de Charles Leclerc, aunque quedándose en una discreta 18ª posición por delante de los dos HAAS que aquí parecen haber empezado sufriendo.
Entre los españoles, octava posición de Carlos Sainz, justo a espaldas de Alex Albon, pero en el caso del madrileño con su mejor tiempo completado con el compuesto medio. Pierre Gasly y Gabriel Bortoleto se colaban en la quinta y sexta posición respectivamente, mientras que Isack Hadjar completaba las 10 primeras posiciones por delante de Andrea Kimi Antonelli y Nico Hülkenberg, mientras que Fernando Alonso, al no poder aprovechar ese primer intento de ‘ataque al crono’ se conformó con la 14ª posición a espaldas de Lance Stroll en un momento en el que se empieza a hablar de posibles fichajes de Aston Martin, entre otros de George Russell.
Clasificación FP1 – Gran Premio de Austria 2025:
