Jack Aitken y Giuliano Alesi se llevan las victorias de la GP3 en Hungaroring

Sigue el dominio de ART Grand Prix en la GP3 y en Hungaroring los pilotos de la escuadra con mejor rendimiento esta temporada volvieron a ser protagonistas, sobre todo el sábado, con buenas actuaciones que tuvieron su réplica por parte de Trident con su propio top 4 el domingo. Jack Aitken fue el encargado de ganar para el equipo galo en la carrera larga, reforzando sus opciones de título gracias a los problemas de George Russell. Por su parte, Giuliano Alesi ganó el domingo y se acerca en la clasificación general a los cuatro fantásticos gracias a buenos domingos y sábados especialmente rentabilizados. El campeonato llega a su ecuador con todo por decidir y opciones abiertas aún a multitud de pilotos.

Carrera larga

Como viene siendo habitual a lo largo de la temporada 2017, ART Grand Prix sigue siendo el equipo con mejor rendimiento y en la sesión clasificatoria de la cita del circuito de Hungaroring el equipo galo metió a sus cuatro pilotos entre los cinco primeros, incluyendo un sensacional top 3 encabezado por Jack Aitken con George Russell a su lado en primera fila y Nirei Fukuzumi justo detrás. El único piloto capaz de interrumpir el dominio de ART era Dorian Boccolacci, cuarto con el primer Trident en pista mientras Giuliano Alesi seguía en buen estado de forma con una valorable sexta posición en parrilla. Antes de la salida, Russell sufrió problemas técnicos que le dejaron fuera de carrera durante la vuelta de formación, dejando un espacio libre justo delante de Boccolacci.

En el momento de la salida, el mejor en la arrancada fue un Fukuzumi que presionó a Aitken durante las primeras curvas aunque sin lograr consumar el adelantamiento. El piloto japonés mantuvo la segunda posición con su compañero de equipo en cabeza mientras detrás la lucha entre los perseguidores no lograba molestar a Boccolacci, tercero por delante de Anthoine Hubert y Niko Kari con unos buenos primeros metros. Por detrás, Tatiana Calderón y Arjun Maini se retiraron también en el transcurso del primero giro, causando la salida del coche de seguridad. La resalida no tuvo cambios en las posiciones delanteras pero al quedarse parado Steijn Schothorst se inició un periodo de coche de seguridad virtual que al terminar perjudicó a un Alessio Lorandi demasiado lento de reacciones que cayó de la séptima a la octava posición antes de acabar devolviéndole la jugada a Kevin Jörg.

A pesar de ser la GP3 conocida por su falta de adelantamientos, Anthoine Hubert logró desafiar a las expectativas y adelantó a Dorian Boccolacci para subir hasta la tercera posición. Niko Kari intentó hacer lo propio pero cometió un error a final de recta, perdiendo tres posiciones más para ser octavo. Esto ayudó a que subieran una posición tanto Alesi como Lorandi y Jörg. Precisamente el italiano logró adelantar al francés a falta de seis vueltas para el final, recuperado del error de varios giros antes. Tan recuperado estaba que incluso llegó a superar a Boccolacci tres vueltas después. El francés perdía ritmo y era presionado por Alesi mientras Kari perdía el octavo puesto y la pole con respecto a Ryan Tveter, terminando un día terrible que había empezado con una buena salida.

En cabeza, Jack Aitken completó una carrera de dominio fácil sin ningún piloto que llegara a presionarle a lo largo de la misma en cuanto llegaron las interrupciones con coche de seguridad y coche de seguridad virtual para llevarse una merecida victoria. Precisamente el japonés fue el segundo clasificado, mientras Anthoine Hubert terminó tercero, completando un nuevo triplete de ART Grand Prix. El resultado dejaba para el domingo a George Russell sin opciones de puntuar mientras sus tres compañeros arrancarían desde posiciones de puntos el domingo, compensando los días en que hubo peor suerte para los demás pilotos de ART. La lucha tras media temporada sigue en pleno apogeo con los cuatro pilotos de la estructura gala aún con opciones de título en una situación inaudita en la historia de la categoría.

Carrera sprint

Con las ocho primeras posiciones partiendo del resultado invertido de la carrera del sábado, el domingo veía la situación habitual de arrancar con los coches de Trident en posiciones delanteras, ocupando en este caso los coches del equipo italiano las cuatro primeras posiciones con Ryan Tveter primero por delante de Kevin Jörg, Dorian Boccolacci y Giuliano Alesi. Tras el francés, Alessio Lorandi era quinto antes de llevar a los tres ART que puntuaron el sábado con Anthoine Hubert por delante de Nirei Fukuzumi y Jack Aitken. George Russell, por su parte, saldría desde la penúltima posición y sin opciones reales de puntuar, ayudando a que el campeonato se apretara aún más. Cuando se apagaron los semáforos, el mejor fue un Alesi que desde la cuarta posición saltó al liderato.

El francés encabezaba la carrera por delante de Tveter, Jörg y Lorandi mientras los ART peleaban por encontrar puestos seguros para seguir peleando por los puntos. Quien peor lo tuvo fue un Fukuzumi que se encontró desplazado por Leonardo Pulcini hasta el punto que el japonés sufrió un pinchazo al cortar el italiano su neumático. Esto provocó un trompo que le descartó de la lucha por las primeras posiciones y le obligó a volver sumisamente a los boxes, donde se retiró de la carrera. Por delante, el triplete de Trident se mantenía al frente, interrumpido solo por la presencia de Lorandi en cuarta posición, por delante de Boccolacci. Con un pinchazo en el neumático posterior izquierdo, Lorandi tuvo que ceder su posición y acabó abandonando.

Los pilotos de ART eran los principales beneficiados y Aitken aprovechó el momento de caos para presionar a Hubert y acabó adelantando a su compañero de equipo, lo que le permitió subir a la quinta posición. Mientras tanto, la presencia del coche de Bruno Baptista parado al lado de pista provocó la ‘presencia’ de un coche de seguridad virtual que neutralizó la carrera durante cerca de un minuto. Mientras tanto, Russell remontaba hasta la novena posición tras sorprender a Hyman en la resalida y estaba a las puertas de los puntos. Otro que aprovechaba los errores de los rivales era un Aitken que dio cuenta de Boccolacci y se situó cuarto, permitiendo además que Hubert se acercara al hombre de Trident. Animado por la posibilidad de podio, Aitken empujó aún más, lo que le llevó a cometer un error y caer hasta la séptima posición.

Esto llevó a Russell a buscar superar a su compañero de equipo y un toque entre ambos dejó un neumático pinchado para Aitken y un alerón delantero dañado para Russell junto con abandonos de Falchero y otro coche de seguridad virtual que terminó a dos vueltas del final. En cabeza, Giuliano Alesi completó la carrera sin demasiados problemas para obtener su segunda victoria en dos fines de semana con sus compañeros Ryan Tveter y Kevin Jörg a su lado. Curiosamente, el único ART que logró puntuar fue el de Anthoine Hubert, quinto por detrás de Dorian Boccolacci. Un exultante Giuliano Alesi celebró el triunfo en el podio, sabiendo que en cuestión de puntos es prácticamente el único en poder estar cerca de los ART tras llegarse al ecuador del campeonato. La GP3 entra en el descanso estival junto a la Fórmula 2 y la Fórmula 1 y reanudará la acción a finales de agosto.

Resultados carrera larga Hungaroring

Resultados carrera sprint Hungaroring

Clasificación general

Sitio oficial | www.gp3series.com