Día difícil para los pilotos españoles en un Gran Premio de Hungría que no tuvo demasiada recompensa para ninguno de ellos. A pesar de salir cuarto, Carlos Sainz se vio claramente superado en ritmo por pilotos que salían por detrás y tuvo que conformarse con la sexta posición. A lo largo de la carrera, en ningún momento pareció tener espíritu de lucha ni ritmo suficientes como para buscar algo más, mientras Fernando Alonso fue víctima

Calor y mucha degradación para esta penúltima cita antes del parón estival. El Gran Premio de Hungría tenía preparada una carrera llena de emoción, con distintas estrategias disponibles y la opción de nuevo de ver a un coche que no fuera un Red Bull consiguiendo el triunfo después de que Mercedes-AMG F1 consiguiera las dos anteriores en Spielberg y Silverstone. Esa variedad estrategia ya estuvo presente desde la parrilla de salida con los

La sesión clasificatoria del Gran Premio de Hungría resultó mucho más movida de lo que podía esperarse, con una doble presencia de banderas rojas por sendos accidentes de Sergio Pérez en la Q1 y Yuki Tsunoda en la Q3. Esto, junto a la aparición fugaz de la lluvia en la primera parte de la sesión clasificatgoria, propició que las posiciones fueran variables durante buena parte de la hora y media de actividad en pista -incluyendo sus respe

Emocionante y repleta de dramatismo la sesión de clasificación realizada este sábado en el Circuito de Hungaroring. Los McLaren confirmaron su favoritismo para la lucha por la Pole Position después de dominar las dos últimas sesiones de libres, mientras que Max Verstappen acabó frustrado, sin hacer un último intento, bajándose pronto del coche y golpeando el volante al cruzar la meta. Para los españoles, sesión contrarreloj positiva, co

McLaren ha vuelto a sacar la cabeza en la tercera sesión de entrenamientos libres. El equipo con sede en Woking viene todavía con las heridas abiertas de los últimos grandes premios, después de no haber podido conseguir el triunfo en Canadá, de la colisión entre Lando Norris y Max Verstappen en Austria y después de la incomprensible estrategia que adoptaron cuando la lluvia apareció en Silverstone. Hungaroring, con una temperatura distint

Si la FP1 había sido dominada por Carlos Sainz por delante de Max Verstappen y Charles Leclerc, en esta FP2 serían los McLaren los que pasarían a marcar el ritmo, consiguiendo el mejor tiempo por delante de un Verstappen que de nuevo ocupaba el segundo puesto en la tabla de registros. Prácticamente todos los equipos tuvieron que cambiar ligeramente sus planes ya que la acción tuvo que detenerse durante 16 minutos tras un accidente, por lo qu

Sesión muy calurosa (más de 32 grados en el ambiente y 58 grados en el asfalto) para los primeros entrenamientos libres previos al Gran Premio de Hungría. Tocaba empezar a comprobar qué sensaciones iba a generar en los pilotos las mejoras que llegaban en muchos de los coches, siendo evidentemente el RB20 uno de los monoplazas más seguidos, así como el AMR24 de Aston Martin, con una comunicación por radio de Fernando Alonso que parece haber

Casi sin darnos cuenta, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 entra este fin de semana en la segunda mitad de su temporada 2024 con el Gran Premio de Hungría, una de las citas señaladas en rojo por los equipos ya que mucho han seleccionado la pista magiar para traer importantes novedades en sus monoplazas. Tras las dos victorias consecutivas de los Mercedes-AMG F1 en Austria y Gran Bretaña, las series intercontinentales permanecen atentas a si

Es el nombre del día Jessica Hawkins ha aprovechado la oportunidad que le ha dado recientemente Aston Martin para rodar al volante de un monoplaza del Campeonato del Mundo, concretamente con el coche que el equipo empleó en la temporada 2021, el AMR21, convirtiéndose de esta forma en la primera piloto fémina que conduce un coche de la clase absoluta desde 2018, año en el que Tatiana Calderón hizo lo propio junto al equipo Alfa Romeo Sauber.

Un puñado de puntos con un octavo puesto para Carlos Sainz y un noveno para Fernando Alonso. Esta es la mísera recompensa de una carrera complicada para dos pilotos que, si bien estuvieron a buen nivel, no pudieron hacer más con unos monoplazas que no se encuentran en su mejor momento de este año. Con una aparente falta de rendimiento de Ferrari y Aston Martin ahora mismo y con la mejoría de los McLaren y los Mercedes, los pilotos españoles