Aún más alicientes para la carrera de este domingo en el Circuito de Hungaroring. Aunque Lando Norris había conseguido asegurarse la Pole Position para el Gran Premio de Hungría, quedaba por conocer cómo se iba a ordenar la parrilla debido a las investigaciones ya anunciadas sobre Lewis Hamilton y Andrea Kimi Antonelli. El británico, que rozó con los dedos una nueva Pole en la que es una de sus pistas favoritas, se quedó a 12 milésimas de Norris, sin embargo, mañana partirá desde más atrás de esa segunda posición que inicialmente había logrado.
El siete veces Campeón del Mundo fue castigado con tres posiciones por haber obstaculizado a Oscar Piastri en una de sus vueltas en Q3, lo que en principio lo retrasaba hasta la quinta posición detrás de un Charles Lecler que entonces ascendía al segundo puesto, así como de Andrea Kimi Antonelli y Piastri, el cual había sido molestado precisamente por Hamilton en la curva 1.
Fue el ingeniero de pista de Lewis, Carlo Santi, el primero que dejó entrever que había sido la bandera amarilla por el trompo de Max Verstappen lo que había supuesto un gran desconcierto en pista y lo que le llevó a avisar tarde a Hamilton de la presencia de Piastri, prácticamente cuando el piloto de Ferrari ya estaba en el vértice de la primera curva en lo que para él era ya una vuelta de desaceleración. Aunque no fue intencional la maniobra del veterano piloto, los comisarios determinaron que Piastri fue «obstaculizado innecesariamente» por lo que aplicaron la sanción a Lewis.
Andrea Kimi Antonelli también penalizado:
Sin embargo, no se había dicho una última palabra sobre cómo partirá el orden de parrilla este último domingo de competición antes del parón veraniego. Andrea Kimi Antonelli había sido otro de los afectados por la bandera amarilla resultante del trompo de Verstappen, concretamente el italiano había sido el primero en encontrarse al neerlandés fuera de la pista. El líder del Mundial apuntó en su defensa que había optado por “dejar que el coche rodara por inercia hasta el vértice” y que eso seguramente le había costado el caer detrás de los Ferrari, sin embargo, los comisarios deportivos revisaron la situación y decidieron también castigarlo.
Se repetía la penalización: tres puestos en parrilla, lo cual significar que el orden de salida será: 1. Norris 2. Leclerc 3. Piastri 4. Verstappen 5. Hamilton 6. Russell 7. Antonelli, lo que supone que el líder de la general tendrá que remontar para tratar de alcanzar un nuevo podio. El boloñés partirá justo detrás de su compañero, el cual a su vez se ha visto obligado a estrenar un nuevo motor después de que el equipo haya detectado una fuga de agua en los compases finales de Q3, justo cuando el británico ya había visto la bandera a cuadros.
En el caso de Antonelli, se determinó que infringió así el Anexo H, Artículo 2.5.5 b) del Código Deportivo Internacional y el Artículo B1.8.4a del Reglamento de la FIA de Fórmula 1, después de encontrarse en la telemetría que sí había levantado el pie antes que en su anterior intento, pero fue tan solo 0,03 segundos más lento que su mejor tiempo en el mismo mini sector.
Sí, Antonelli había entrado 14 km/h más lento en el sector donde estaba la bandera amarilla, pero después hizo un menor uso de los frenos, lo que supuso que ese diferencial apenas fuera de 3 km/h respecto a su anterior vuelta en el momento en el que pasó por el lugar del accidente, reavivando la polémica después de lo sucedido con George Russell en el Red Bull Ring también en clasificación y también tras la salida de pista de Max.
Así queda la parrilla del Gran Premio de Hungría 2026:
