La diferencia entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel hoy es que el primero puede saber más o menos porque no ha tenido el ritmo que se esperaba, o al menos el que ha exhibido su compañero de equipo, mientras que el germano se va de Melbourne sin conocer qué ha salido mal para que el monoplaza de la firma italiana no haya dado el rendimiento que tuvo durante la pretemporada. Tras conseguir entre los dos 17 victorias de 21 posibles en 2018, hoy la sorpresa estaba en que ninguno de los se encontraba en lo más alto del podio.

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Quizás el único error de Mercedes-AMG F1 este fin de semana fue que alguien se equivocó a la hora de colocar los monos ignífugos en las habitaciones de los pilotos y en la de Valtteri han dejado el de Lewis Hamilton. Al menos esa ha sido la impresión que nos ha dejado el finlandés en este primer domingo del año, muy alejada de esa imagen frágil que nos dejó Bottas la pasada campaña, temporada en la que solo sacó la rabia cuando desde la escudería de la estrella le pidieron que cediera la victoria al británico en aquel Gran Premio de Rusia 2018.

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Valtteri Bottas no ha tenido mucho más trabajo que mirar al frente e ir rápido. La carrera perfecta para el finlandés, ya que sus rivales se han ahogado en el aire sucio que dejaba el Mercedes. Incluso, su compañero de equipo Lewis Hamilton, que salía en Pole Position para el Gran Premio de Australia de 2019. Victoria y vuelta rápida. Pleno.

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Había muchas ganas de que el circo echara a rodar con la primera sesión de clasificación del año y la vivida hace unos minutos en Melbourne no ha defraudado. Empieza de la misma forma que terminó 2018, con Lewis Hamilton exhibiéndose y consiguiendo su sexta pole consecutiva para el Gran Premio de Australia. Carlos Sainz Jr. no pudo pasar del primer corte, mientras que Lando Norris mostró un buen rendimiento del McLaren. Los Williams defraudaron, algo similar a lo ocurrido con los Renault

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Aunque el hombre más rápido de la tercera sesión de Libres ha sido Lewis Hamilton, la noticia se centra en la recuperación de Ferrari tras un viernes horrible. Los de Maranello se han quedado a dos y cuatro décimas, y asedian la posición de privilegio de Mercedes en la última probatura antes de la clasificación.

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El mundo sigue girando, todo sigue igual, la vida sigue y Mercedes continúa con su teórico dominio de la Fórmula 1 tras la primera mañana de la temporada 2019 con sus monoplazas en las posiciones preferentes. Lewis Hamilton fue el piloto más rápido de la jornada en las dos sesiones disputadas, con Valtteri Bottas como el segundo clasificado en la segunda. Los W10 de Brackley se mostraron hoy impresionantes una vez más y aunque las ocho décimas con respecto a sus perseguidores pueden no ser definitivas, les sitúa con una ventaja lo suficientemente segura. Por detrás, bien Red Bull a una distancia parecida a lo visto en 2018 y algo más justos los Ferrari, aparentemente poco satisfechos con el trabajo de la tarde. La elucubración fácil es la de un reglaje que no ha ido en el sentido que ellos querrían... pero no será más fácil sacar conclusiones antes de ver los entrenamientos libres (y oficiales) de la jornada de mañana.

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No ha sido casualidad el ver a Lewis Hamilton móvil en mano en la recta del Circuito de Losail para ver la primera clasificación del año de Moto GP que se ha llevado hace solo unos minutos Maverick Viñales. El británico es una enamorado de las motos y una de las últimas noticias con relación a las dos ruedas fue cuando esta pretemporada se subió a la Yamaha YZF-R1 de Superbikes para rodar junto algunos de los pilotos oficiales de la marca en el Mundial en el Circuito de Jerez.

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Acerca del supuesto descenso de audiencias en la Fórmula 1 los últimos años, Lewis Hamilton es de la opinión de que si la única opción para disfrutar del deporte es a través de un medio por suscripción entonces se tendrán esos resultados. Argumentó que en su caso, cuando era niño creció viendo las carreras por la señal libre de la BBC y eso le resultaba genial, pero cuando Sky Sports se hizo con los derechos en Gran Bretaña, la situación cambió porque la Fórmula 1 pasó a ser un privilegio. Pero ese punto en particular no significa que la gente haya perdido interés en las carreras, simplemente que un buen número de personas no está de acuerdo con pagar lo que exigen los canales de cable por considerarlo un lujo.

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En la parte final de la pretemporada de Fórmula 1, los equipos preparan un poco más su velocidad pura con cautela. Nadie quiere enseñar demasiado sus cartas de cara al Gran Premio de Australia y a la primera mitad de una larga temporada dónde los contendientes por el título esperan pacientemente. Lewis Hamilton no se fía de la competencia y da la ventaja inicial a Ferrari después de los test de Barcelona, sin dejar de creer que la virtual remontada de Mercedes es posible. "Ferrari es el equipo más rápido", comenzó el vigente campeón. "Tengo otra montaña a escalar y eso solo me puede motivar a ser mejor".

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Tres milésimas. Esta es la diferencia en pista entre los mejores tiempos de Ferrari y Mercedes, entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, entre el aspirante y el campeón. La Fórmula 1 no descubre sus armas antes de Australia y saber dónde está cada equipo es casi como intentar ver un guijarro en un vaso de agua con un par de gotas de tinta diluídas en él. Borroso y cuando casi parece que puede verse algo, un nuevo movimiento lo cambia todo y lo convierte en confusión. Si por la mañana el protagonista positivo era el equipo de Maranello, por la tarde los de Brackley fueron los más 'peligrosos'.

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