Difícil de soportar. Aunque el ciclismo suele ser injustamente bautizado como el deporte de las siestas, seguramente porque las carreras más importantes como el Tour de Francia nos coincide con la época más cálida del año en nuestro país y esto hace que la actividad se reduzca en las primeras horas de la tarde, ayer la Fórmula 1 en Paul Ricard fue un espectáculo que dejó a más de uno KO en lo que sin duda fue una de las carreras más soporíferas en su desarrollo que se pueda recordar en esta era híbrida. Únicamente las tres vueltas finales llevaron a traer la esperanza de que en apenas cinco minutos tuviéramos toda la acción que no se había dado en la hora y 20 minutos anteriores.

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Por muy demagógico que resulte, al final tras ver una carrera como este Gran Premio de Francia de Fórmula 1 resulta inevitable hacer odiosas comparaciones. Una entrada de acceso general para toda la semana de las 24 Horas de Le Mans cuesta prácticamente la mitad que la más barata para entrar en Paul Ricard a lo que ha sido un espectáculo soporífero. ¿Alguien se pregunta por qué estaban las gradas vacías pues? Recordemos que además muchos espectadores escarmentaron de los atascos de 2018... Bien podríamos resumir todo mencionando la victoria de Hamilton, la vuelta rápida de Vettel y el buen nivel de McLaren entre los del resto, pero intentaremos explayarnos un poco más.

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Le Castellet ha sido testigo hoy de una nueva victoria para Mercedes-AMG F1 en la octava cita de un Mundial de Fórmula 1 que no conoce otro color que no sea el plateado de la firma de la estrella que ha vuelto a la senda de los doblete y que aumenta aún más su ventaja al frente de las dos clasificaciones del campeonato intercontinental. La ronda francesa ha seguido el guion que se esperaba, aunque el final ha estado muy cerca de ser un giro argumental que nos hubiera dejado un sabor mucho más dulce después de la que ha sido una de esas pegajosas tardes de verano.

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Todo el fin de semana se ha sacado a coalición lo mismo: la actitud de Ferrari ante lo que ocurrió en Canadá. La sanción a Sebastian Vettel ya levantó ampollas, y el piloto germano sigue en modo 'pasota'. Charles Leclerc se desmarca de forma total de lo ocurrido, mientras que la directiva de Il Cavallino propuso una apelación, aportando pruebas. Unas pruebas que fueron desestimadas. Y, justo en esa llaga, mete el dedo Lewis Hamilton.

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Lewis Hamilton logró esta tarde su pole position número 86 en su carrera deportiva en la Fórmula 1 y la número 60 desde que es piloto de Mercedes en 2013. Números espectaculares para un hombre que busca llegar a las tres cifras y que si a veces parece que se le escapa algo de velocidad frente a Valtteri Bottas, hoy mandó un mensaje claro con más de tres décimas con respecto al finlandés, segundo en parrilla. Charles Leclerc fue tercero en un día complicado para Sebastian Vettel (séptimo) con Max Verstappen cuarto. Pero nueve milésimas por detrás de la segunda fila, Lando Norris encabeza una tercera fila 100% papaya gracias a la presencia de Carlos Sainz en sexto puesto. Para los de Woking, es lógicamente la mejor sesión clasificatoria del año y la mejor de los últimos años. Aunque parece ser una jornada especial por los problemas que otros equipos han tenido con los neumáticos, es innegable que es una recompensa y una muestra por su trabajo en los últimos tiempos.

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Mercedes y su rutina. Siempre esconden cartas, y muchos nos preguntamos qué cartas no muestran. Su dominio es apabullante, y después de endosar casi medio segundo al resto en los Libres 3 del Gran Premio de Francia, pocos tienen dudas sobre quién se anotará su sexto título consecutivo de marcas. Que sí, que estamos en la octava cita de la temporada, pero la sensación es esa. Valtteri Bottas y Lewis Hamilton parecen intocables.

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La Fórmula 1 es el claro ejemplo de que todo es un ciclo. En ocasiones este ciclo va más rápido de lo esperado y solo es necesario un Gran Premio para que vuelva a suceder. Los últimos en vivir un caso similar han sido Lewis Hamilton y Max Verstappen durante la disputa de la segunda sesión de entrenamientos libres.

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No se van de los primeros puestos ni con agua caliente. Un día más en el que los dos primeros en los entrenamientos del viernes de un Gran Premio de F1 son encabezados por los Mercedes. Valtteri Bottas (1º, 1:30.937) y Lewis Hamilton (2º, 1:31.361) han dejado claras sus intenciones, y no son precisamente positivas para sus rivales.

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Para muchos, la broma después de la sesión clasificatoria de ayer era que Lewis Hamilton iba a llevarse la victoria en el Gran Premio de Canadá, seguro. Al final se tornó en una realidad aunque como siempre en Montreal, nada es tan fácil como parece en primera instancia. La victoria del británico le llegó tras un error de Sebastian Vettel que terminó con una sanción de cinco segundos tras el retorno a pista después de pasar por el césped en la primera chicane del Circuit Gilles Villeneuve. Con polémica de por medio, Lewis Hamilton sigue ganando y deja el mundial aún más sentenciado gracias también a una jornada complicada para Valtteri Bottas.

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Dudaba de qué hablar en este post. El accidente de Magnussen, la pintura defectuosa en los boxes... pero hablando con mi gran amigo y compañero de aventuras Àlex García, hemos llegado a la conclusión de que la Pole de Sebastian Vettel tiene su aquel. Porque todo el mundo le daba por muerto, y no estaba muerto. Ni de parranda. Estaba en un momento duro de su trayectoria profesional. Sí, la Pole de Vettel es más que una Pole. Es una joya en el fondo del mar encontrada tras 322 días.

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