Si no fuera por la presencia de Kimi Räikkönen en la parrilla de este año, Lewis Hamilton, a sus 35 años, sería el piloto con más edad entre todos y esa particularidad ha movido a la reflexión al actual campeón, quien admite sin tapujos que los estragos del tiempo le están pasando factura y que por tal razón ha debido modificar algunos hábitos para permanecer en el máximo nivel. Por más que intente negarse a reconocerlo, debe aceptar que está envejeciendo y que aquel joven que ganó el título en la temporada 2008 no regresará.

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El 14 de febrero es el día elegido por Mercedes para revelar al mundo su nuevo monoplaza de Fórmula 1, con el que defenderán el título de campeones de pilotos y de constructores por sexto año consecutivo. Como ya sucedió otros años, los de Brackley presentarán el coche en el circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña. En un evento a puerta cerrada, la nueva flecha plateada rodará sus primeros kilómetros en un 'filming day' donde podrán acumular hasta 100 kilómetros.

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El director técnico de la escudería Mercedes es cauteloso en cuanto a vaticinar que las nuevas reglas que entrarán en vigencia en el 2021 cambiarán en gran medida la dinámica de las carreras en la Fórmula 1. Básicamente, la nueva propuesta aerodinámica se sustenta en la introducción de nuevos diseños en alerones delanteros y traseros además de modificaciones que se harán por debajo de la carrocería. En teoría, tales cambios harán que los monoplazas puedan estar más cerca sin padecer los efectos de la turbulencia.

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En teoría será el inicio de la 70ª temporada del Mundial de Fórmula 1, un gran comienzo para un espectacular año que se quiere quitar la etiqueta de “transición” hacia el nuevo reglamento. Lo cierto es que Australia ha pasado a tener otras preocupaciones más allá del Gran Premio desde hace meses, haciendo que lo deportivo pase a un segundo plano debido a los incendios que asolan el país y que han convertido esta problemática en todo un desastre natural, animal y humano, con 26 víctimas mortales confirmadas.

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No es ni mucho menos la primera vez en que vemos a Valentino Rossi pilotar un coche en circuito y mucho menos que ‘il dottore’ hace lo propio con un monoplaza del Mundial de Fórmula 1. El intercambio de monturas entre Lewis Hamilton y el piloto de Moto GP nos permitió ver al hombre de Mercedes-AMG F1 en un registro completamente distinto al que nos tiene acostumbrados, pero también la capacidad del de Yamaha para llevar al W08 por la línea adecuada.

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No es del todo habitual ver a pilotos haciendo cambios de monturas entre disciplinas tan distintas como el automovilismo y el motociclismo, pero lo cierto es que durante los años nos hemos encontrado algunos ejemplos puntuales en las que estrellas de Moto GP y competidores de Fórmula 1 han podido ver el mundo a toda velocidad desde otro punto de vista. Fernando Alonso fue uno de los últimos ejemplos al ponerse al manillar de la Honda en un Thanks Day de la firma nipona, mientras que Michael Schumacher o Lewis Hamilton lo habían hecho con Superbikes.

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Mucha era la expectación que había sobre este intercambio entre estos dos grandes pilotos. La prueba se realizó el pasado lunes 9 de diciembre en el Circuito Ricardo Tormo, donde Lewis Hamilton se puso a los mandos de la Yamaha YZR-M1 de MotoGP, mientras que Valentino Rossi hizo lo propio con el Mercedes W08, coche con el que el británico se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 en 2017. En un evento completamente a puerta cerrada, del cual no se ha mostrado nada hasta el día de hoy, que se disputó sin ningún incidente, pese a los rumores de la prensa.

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Ante los rumores acerca de una aproximación entre Lewis Hamilton y Ferrari, que también involucraría al jefe de Mercedes, y la supuesta retirada de la escudería alemana al inicio de la nueva reglamentación prevista para el 2021; Toto Wolff no dudó en señalar que por su parte se quedará en el mismo lugar, ejerciendo sus funciones por varios años, puesto que el compromiso de Mercedes para con la Fórmula 1 se ha establecido a largo plazo.

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Lights to flag. De punta a punta. La última carrera de la década de los 2010 y ha sido un espejo de gran parte de la F1 en los últimos años. Cuando el circuito no ayuda, cuando no hay opción a romper el status quo; no hay nada que hacer. Incluso en su día, cuando el campeonato llegó a decidirse en el Yas Marina, las carreras eran para verlas al doble de velocidad y ni aún así eran emocionantes. Lewis Hamilton, sin despeinarse. Grand Chelem, y temporada KO.

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Seis veces Campeón del Mundo de Fórmula 1. Uno de los mayores talentos modernos del Gran Circo, capaz de arrasar en la era híbrida y convertirse en la absoluta referencia de un campeonato que ha vivido bajo su yugo durante los últimos años, siendo testigo de la madurez de aquel joven talento que llegó para poner todo patas arriba en la “McLaren de Fernando Alonso” en 2007, tópico que nunca se llegó a llevar a cabo.

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