Durante los últimos años hemos tenido la oportunidad de ver cómo Mundial de Motociclismo y el de Fórmula 1 estrechaban lazos. Ya no solo hemos sido testigos cómo Valentino Rossi se ponía al volante del Ferrari durante unos test, sino que también pilotos como Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo o Marc Márquez han sabido aprovechar los acuerdos con sus principales sponsors, en este caso de bebidas energéticas, para poder tener una experiencia tan exclusiva como la de sentarse al volante de un monoplaza de la categoría reina.

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Normalmente las carreras con los títulos ya resueltos tienden a ser un poco imprevisibles. Sin presión, suelen ser la ocasión propicia para que aparezcan los segundos espadas, se arriesgue más de la cuenta o incluso se acumulen los abandonos por llegar todos ya muy justos a nivel material. Pero en Abu Dhabi sólo vimos este último rasgo característico, con Lewis Hamilton y Mercedes leyendo perfectamente el momento idóneo para realizar su parada en boxes y cerrar así con un triunfo su extraordinaria temporada 2018.

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Fin de fiesta para la Fórmula 1 en el Gran Premio de Abu Dhabi en lo que ha sido una carrera muy entretenida y con tintes dramáticos hasta la última vuelta. Lewis Hamilton lograba su undécima victoria del año, en este caso marcado por una gran carrera de Carlos Sainz Jr. que se colaba entre los seis primeros después de una actuación muy sólida. Fernando Alonso decía adiós al Gran Circo con una 11ª plaza en su 312 Gran Premio que ha dejado ver hasta la última vuelta el espíritu luchador que le caracteriza.

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Desde que se implementó el dorsal permanente, y por lo tanto la potestad del campeón para elegir entre utilizar el número 1 o el de su elección, la Fórmula 1 no ha identificado a un piloto con el número 1 desde el año 2014, tendencia que seguirá mientras Lewis Hamilton sea el poseedor del título. El ahora pentacampeón admitió que no le agrada lucir el número 1 y simplemente hizo una excepción durante la primera sesión libre en Abu Dhabi con el fin de realizar una sesión fotográfica, en la cual quede constancia de que Mercedes y su personal representan el número uno en esta era de la categoría.

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¿Se iba a despedir Mercedes AMG F1 sacando de nuevo musculo o iba la Scuderia Ferrari a cerrar el año con una pole? Pronto se iban a despejar las dudas y la noche de Abu Dhabi vería brillar a unas estrellas también en pista en un sábado de emociones, de despedidas y de ganas de reivindicarse. Lewis Hamilton terminaba el año manteniendo es imagen de piloto intocable que le ha acompañado especialmente en este final de temporada, en este caso secundado por un gran Valtteri Bottas que arruinaba una vez más los deseos de Ferrari de subirse a las barbas de la escudería germana.

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El último entrenamiento libre de 2018 en Fórmula 1 dejó una relativa incógnita en algunas zonas de la parrilla. Se mantuvo una igualdad latente entre los tres equipos que luchan por las victorias a pesar de la aparición del alto ritmo de Mercedes, demostrado en un tercer sector letal de Lewis Hamilton. Parece que el dúo de Ferrari es la principal oposición del pentacampeón frente a un ausente Valtteri Bottas, mientras que Haas y Force India resolverán en pista sus affaires tras la resolución de las investigaciones fuera de ella, siempre con Renault cerca. Quizá Toro Rosso y Sauber puedan pelear por la Q3 a diferencia de los oprimidos McLaren y Williams.

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Fernando Alonso iba a ser el único de estreno en el último Gran Premio de la temporada, si cabe más especial para el asturiano ya que significará su adiós al Mundial de Fórmula 1 o un punto y a parte dependiendo de sus sensaciones en 2019. Lewis Hamilton ha elegido la última carrera en Yas Marina para darle un particular homenaje a su figura como nuevo pentacampeón intercontinental y por eso ha decidido estrenar una imagen completamente nueva para cerrar este año en el que sus prestaciones en pista han sido completamente inalcanzables para el resto.

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Estuvieron a una vuelta de romper el motor, el escape llegó a alcanzar temperaturas de hasta 1.000°C, pero aun así nada pudo evitar que Lewis Hamilton lograra este domingo su décima victoria de la temporada, el medio centenar de triunfos en una era híbrida que por el momento solo lleva 99 Grandes Premios. El británico cerraba de esta forma el quinto año consecutivo de dominio por parte de Mercedes AMG F1 y de paso rompía con una maldición que decía que Lewis no era capaz de vencer después de coronarse Campeón del Mundo.

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No era casualidad que el acceso de prensa de Mercedes AMG F1 mostrara 44 imágenes en una página en lugar de una medida estándar más habitual. Lewis Hamilton ha vuelto a ser el protagonista de una temporada 2018 del Mundial de Fórmula 1 que se ha resuelto este fin de semana con el quinto título de constructores consecutivo para la firma de la estrella. No dejaba de ser un triunfo sorprendente, casi encontrado después del incidente entre Ocon y Verstappen cuando el británico peor lo estaba pasando con los neumáticos y con el de Red Bull Racing ya en la primera posición.

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Alegría desmesurada de Lewis Hamilton tras su décima victoria de la temporada. El británico saltaba sobre su equipo para celebrar el que era su primer triunfo como pentacampeón del Mundo de Fórmula 1 y el título Mundial de constructores, el quinto consecutivo para una Mercedes AMG F1 que se queda a uno de igualar la hazaña de la Scuderia Ferrari entre 1999 y 2004. No era de extrañar que la celebración se desmadrara y Lewis a punto estuviera de ser aplastado por las vallas del parque cerrado ante la cómica reacción del encargado en protocolo del Gran Circo.

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