El hecho de que tanto en Australia como en China solamente un monoplaza de la escudería Audi se formó en la parrilla de salida ha sido un factor preocupante para una marca que se caracteriza por la fiabilidad de sus productos. Una fuga de fluidos perjudicó a Nico Hülkenberg en la primera fecha de la temporada, en tanto un desperfecto en el sistema hidráulico perjudicó a Gabriel Bortoleto la semana pasada. Si bien el brasileño debutó con un noveno lugar en Albert Park, lo que puede verse cómo una señal muy promisoria, para Jonathan Wheatley, jefe de la escudería, no tiene sentido pensar en alcanzar puntos cuando ni siquiera han podido alinear dos coches en los grandes premios que se han disputado, lo que considera decepcionante para este inicio del programa.
El R26 hasta ahora se ha mostrado frágil, pero no está al fondo de la parrilla en términos de ritmo, razón por la cual Wheatley admite su desconcierto porque en China se le escapó una gran oportunidad de realizar una mejor carrera cuando Nico Hülkenberg ingresó a pits y el personal del equipo que le atendió cometió un error que le sacó de los puntos. Si bien Audi desciende del equipo Sauber, así que no se pueden considerar novatos en esta lides, lo cierto es que la mecánica alemana está presentando inconvenientes en la parte de la fiabilidad, su unidad de potencia ha mostrado buen ritmo a la hora de clasificar, capaz de rodar entre los diez mejores, pero nada de ello es relevante si no poseen la garantía de que no se van a retirar por defectos técnicos. Por lo pronto, Wheatley manifestó que se ha reunido con Mattia Binotto para discutir un plan de acción que aplicarán en las próximas semanas, aunque los detalles solamente se conocerán puertas adentro.
En los predios de Audi han observado que este nuevo reglamento de Fórmula 1 es más complejo de lo que esperaban, tanto que escuderías como McLaren, Williams, Cadillac y Aston Martin han evidenciado inconvenientes técnicos que no lucen fácil de revertir. Los objetivos de Audi se presentan más realistas, pero resulta que ahora la prioridad ha cambiado y de pensar en ubicarse entre los diez mejores con regularidad, se han visto forzados a centrarse en alcanzar una confiabilidad que les permita finalizar los grandes premios, una vez que estén allí entonces volverían a plantearse la meta original. Añadió Wheatley que en Audi serán cuidadosos con las declaraciones públicas, de allí que sea discreto en sus comunicados. Evaluaciones en el área técnica y un ciclo de desarrollo enfocado en la mecánica hasta ahora son los próximos pasos que dará la escudería.
En palabras de Jonathan Wheatley:
Shanghai ha expuesto nuestras debilidades en varias áreas. Esto es muy frustrante. El siguiente ciclo de desarrollo de la unidad de potencia es esencial. Creemos que aún podemos hacer algo. Lo que puedo decir es que tuve una larga conversación con Mattia Binotto acerca de lo que sucede. Somos muy cuidadosos con lo que decimos, pero nuestro análisis ha demostrado que el siguiente ciclo de desarrollo de la unidad de potencia es un área esencial para nosotros, creemos que aún podemos hacer algo.
Vía Motorsport Total
