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Todas las noticias de Mattia Binotto

Jock Clear trabajará junto a Mick Schumacher

Tras el desconcertante movimiento que llevó al diseñador Simone Resta a Haas F1, nuevamente Ferrari vuelve a sorprender al anunciar que Jock Clear, el ingeniero de carrera con mejores credenciales dentro del equipo, pasará a ser tutor de Mick Schumacher. Hasta ahora Clear era el líder del grupo técnico asignado a Charles Leclerc, es decir estaba encargado de la primera unidad de ingenieros. Más allá de la planificación para que el piloto alemán desembarque en la escudería italiana, establecida para el 2023, los movimientos internos que se han realizado recientemente apuntan a que se está realizando una especie de purga

Ferrari no oculta que piensa en Mick Schumacher como posible piloto de futuro

Ni tan siquiera ha tomado la salida de su primer Gran Premio en Fórmula 1, pero Mick Schumacher ya puede sentir la presión de ser uno de los pilotos a los que más ojos mirarán con el inicio de la temporada 2021. El alemán compartirá parrilla con los Max Verstappen, Lewis Hamilton (previsiblemente) y los debuts de Sebastian Vettel en Aston Martin, Checo Pérez en Red Bull, Fernando Alonso en Alpine, Daniel Ricciardo en McLaren y Carlos Sainz Jr. en la Scuderia Ferrari, sin embargo, ser el hijo del Káiser será suficiente para que uno de los dos HAAS pase

Ferrari estrecha sus vínculos con Haas F1

Mattia Binotto, actual jefe de Ferrari, informó que la estrategia de la escudería italiana, para enfrentar el próximo límite presupuestario sin tener la necesidad de despedir parte del personal, consistirá en fortalecer la alianza con Haas F1 de forma tal que un grupo de empleados trabajará para el equipo cliente en un edificio anexo a la fábrica de Ferrari ubicada en Maranello. Estas declaraciones confirman, más allá de los movimientos previos de Mick Schumacher y de Simone Resta, que los italianos le están concediendo prioridad a Haas F1, dejando a Alfa Romeo en segundo plano. Según se informa, este movimiento

Ferrari realizó cambios en su departamento técnico

La escudería Ferrari anunció que a partir del 1 de enero del año próximo, Simone Resta dejará su cargo de jefe del departamento de ingeniería de chasis y se trasladará a Haas F1 a desempeñar una función aún por asignar. El vacío que dejará Resta será ocupado por Enrico Cardile, en tanto Enrico Gualtieri permanece al frente de la división de motores y Laurent Mekies seguirá como director deportivo designado a las actividades en las pistas. Resta ha permanecido ligado al área técnica de Ferrari durante varios años y se pensó que tras su breve pasantía por Alfa Romeo, el

Ferrari quiere montar a Carlos Sainz en uno de sus coches antes de los test 2021

Con Fernando Alonso completando ya dos sesiones de pruebas al volante de R.S 18 de Renault, el resto de equipos que afrontan un cambio de pilotos también están valorando la opción de montar a sus fichajes cuanto antes en uno de sus monoplazas para seguir con la integración de los competidores en las respectivas estructuras. Es el caso por ejemplo de Carlos Sainz Jr. anunciado antes de comenzar la competición de 2020 como el recambio de Sebastian Vettel en la Scuderia Ferrari. El madrileño es consciente de que llegará con el tiempo justo, con una de las pretemporadas más cortas

Cuesta abajo y sin frenos

Hace más de un año me atreví a vaticinar que la escudería Ferrari con la gestión de sus nuevos jefes: John Elkann, Louis Camilleri y Mattia Binotto atravesaría por un largo período de oscuridad porque todos ellos carecen de liderazgo, de orientación ganadora y de fortaleza política. Su cacareado veto es una bufonada ante los ojos de Daimler AG, el gigante alemán que ahora mismo mueve los hilos de la Fórmula 1. Resulta innegable que este año Ferrari ha sido un desastre en todos los sentidos, destrozar el plan trazado por Sergio Marchionne para no edificar nada sobre las ruinas

9 Sept 2020 | Humberto Gutiérrez

noticia

Ferrari presentó la decoración especial del SF1000

La escudería Ferrari anunció buena parte de su programación para celebrar su gran premio número 1000 en la Fórmula 1. La decoración especial que lucirá tanto el SF1000 como el personal del equipo este fin de semana se dejó ver, con el Rosso Corsa que utilizó el Ferrari 125 F1, el primer monoplaza que defendió en la categoría a la casa de Maranello un 21 de mayo de 1950. También se presentó la indumentaria que tendrán Sebastian Vettel y Charles Leclerc en lo que será una ocasión tan especial para el equipo italiano. La tonalidad del ...

Humberto Gutiérrez | 9 Sept 2020

El tradicional Rosso Corsa podría reaparecer en Mugello

Al igual que hizo la escudería Mercedes el año pasado en el Gran Premio de Alemania, cuando utilizó una decoración blanca con la cual rindieron homenaje a sus inicios en la competición, así mismo quiere hacer Ferrari con motivo de sus 70 años en la Fórmula 1 y su carrera número 1000. En este caso, Mattia Binotto comunicó que entre los planes para celebrar está el retorno del Rosso Corsa, así que los monoplazas de Sebastian Vettel y de Charles Leclerc lucirían una tonalidad que fue utilizada desde 1950 hasta 1995. Explicó Binotto que el hecho de que estén atravesando