La lluvia cancela la carrera principal de la F3 en Spa y Rafael Câmara continúa líder indiscutible

La lluvia privó a Brad Benavides de cualquier oportunidad de convertir su sorprendente pole position en un buen resultado en la carrera principal de la Formula 3 en Spa-Francorchamps. El sábado, Noah Stromsted se llevó la victoria por delante de Ugo Ugochukwu y Charlie Wurz en una carrera sprint marcada por el graining.

La cancelación de la carrera del domingo debido a la fuerte lluvia y escasa visibilidad hizo que las distancias en la parte alta de la clasificación de pilotos se mantuviesen prácticamente inalteradas. Nikola Tsolov es ahora el segundo clasificado a 28 puntos de Rafael Câmara. El resultado del sábado hizo que Trident recuperase la primera posición por equipos sobre Campos Racing, a quien aventaja en 11 puntos.

Freddie Slater fue el encargado de pilotar el #15 de Hitech TGR, que continúa sin piloto fijo desde la salida de Joshua Dufek tras el fin de semana en Mónaco.

La Formula 3 en Spa-Francorchamps:

La niebla obligó a posponer la sesión de entrenamientos libres de las 9:00 a las 14:00, hora a la que estaba programada la clasificación, la cual pasó a tener lugar a las 19:10. Mari Boya (Campos) marcó el ritmo en la primera sesión del fin de semana con una vuelta de 2:06.111.

Ugochukwu (Prema) fue el primero en bajar de los 2:06 con su primera vuelta competitiva en clasificación. A él se unió Câmara (Trident), que marcó la referencia al final del primer intento en 2:05.557. La gran mayoría de pilotos optaron por un segundo intento con el mismo juego de neumáticos, pero, aunque rebajaron sus cronos, no consiguieron batir al brasileño. Tasanapol Inthraphuvasak (Campos) fue quien se quedó más cerca de conseguirlo a 0,190 segundos, seguido de Alessandro Giusti (MP Motorsport) a 0,217 segundos, ambos por delante de Ugochukwu, que no mejoró en su segunda vuelta, manteniéndose a 0,234 segundos de la pole.

Con una estrategia diferente, los pilotos de Van Amersfoort Racing exprimían el segundo juego de neumáticos mientras los demás se encontraban en boxes. Théophile Naël se colocó primero con un tiempo de 2:05.508 a poco más de diez minutos para el final de la sesión, mientras que Santiago Ramos ascendió al tercer lugar e Ivan Domingues al décimo.

La mejora de tiempos al final de la sesión fue notable, rompiendo la barrera de 2:05. Ser el primero en abrir vuelta, sin rebufo, penalizó a Boya, cuyo tiempo solo le valía para ser 16º cuando todos habían completado vuelta. Benavides se erigió como el más rápido con un tiempo de 2:04.253 para terminar consiguiendo su primera pole y también la de su equipo, AIX Racing. Câmara, a 0,106 segundos, vio como su tiempo fue anulado por exceder los límites de pista, pero le fue devuelto momentos después. Los pilotos de Rodin, Callum Voisin y Roman Bilinski, coparon la segunda línea, seguidos de Martinius Stenshorne (Hitech) y Ugochukwu.

El tráfico fue protagonista de cara al segundo intento, ya que nadie quería liderar el pelotón y, por tanto, no tener rebufo en la última vuelta. Los pilotos de VAR, con su tercer juego de neumáticos, rodaron solos, pero no pudieron sacar partido a su estrategia. Ramos se colocó décimo pero su vuelta fue anulada por exceder los límites de la pista. Slater fue 12º, por detrás de Stromsted (Trident), lo que le otorgó la primera posición de salida el sábado, en la que Bruno del Pino (MP Motorsport) sería tercero al haber sido 10º en la clasificación.

El orden en cabeza se mantuvo inalterado en la salida de la carrera sprint. Wurz (Trident) aprovechó el rebufo en la recta de Kemmel para rebasar a del Pino, pero frenó demasiado tarde en Les Combes y el español pudo recuperar la posición. No obstante, el austríaco acabaría haciéndose con la plaza el la vuelta sucesiva.

La activación del DRS en la tercera vuelta dio lugar a un cambio de líder. Stromsted tomó la primera posición de Slater y del Pino cayó al quinto lugar, detrás de Ugochukwu. Más atrás, Boya remontaba y ascendía desde la 16ª a la 12ª posición. El danés de Trident pronto dejó fuera de distancia de DRS al británico de Hitech, que tuvo que contener al estadounidense de Prema.

La batalla en la segunda mitad del top 10 se recrudeció con el paso de las vueltas. Del Pino sufría para mantener el ritmo y bajaba a la 10ª posición por detrás de todos sus perseguidores. En la parte delantera, Slater tampoco tenía ritmo y también perdía posiciones hasta caer fuera de los puntos. Ugochukwu, que había adelantado a Wurz, se colocaba segundo, pero no consiguió en ningún momento reducir la distancia con Stromsted, que se llevó la victoria cómodamente.

Tsolov y Câmara se beneficiaron de las batallas que tenían lugar en pista y la caída en el ritmo de algunos de sus rivales para cruzar la bandera de cuadros en cuarta y quinta posición respectivamente. El búlgaro dio caza a Wurz, pero le faltó una vuelta para poder lanzar un ataque que le permitiese subir al podio. Boya cruzó la meta octavo, pero una sanción de cinco segundos por exceder los límites de pista lo relegó al 14º lugar en la clasificación final.

El domingo, la carrera comenzó detrás del coche de seguridad debido a la intensidad de la lluvia. Hedley trompeó en el Raidillon e impactó con la barrera dañando su alerón delantero. En la recta de Kemmel, Badoer, 14º, colisionó por alcance con Tramnitz, 13º, como consecuencia de la escasa visibilidad. Dirección de carrera ondeó la bandera roja y los coches entraron al pit-lane, incluidos Hedley y Tramnitz, que, al contrario que Badoer, pudieron reemprender la marcha.

Los monoplazas regresaron a pista media hora después detrás del coche de seguridad. Inthraphuvasak perdió el control del coche en la bajada hacia Bruxelles al esquivar a los coches de delante que habían reducido su velocidad. El piloto de Campos no dañó su monoplaza, pero al intentar volver a pista se quedó atascado en el piano. La bandera roja ondeó de nuevo y la prueba no se reanudó. Tampoco se repartieron puntos, ya que no se completó ninguna vuelta bajo bandera verde.

La próxima cita de la Formula 3 tendrá lugar en Hungría del 1 al 3 de agosto.

Fotos: Formula Motorsport Limited y Dutch Photo Agency