Nos dio el gran susto durante el pasado mes de febrero cuando lo vimos tumbado en una cama de hospital. Rubens Barrichello había sufrido un problema vascular en una vena del cuello, lo que le obligó a una intervención de urgencia después de ingresar en el hospital con un fuerte dolor de cabeza. Posteriormente se descubriría que esta dolencia venía provocada de un tumor benigno que sería extirpado con éxito y sin secuelas, completando una recuperación total de Rubinho, seguramente uno de los pilotos brasileños más queridos por la afición debido a su carácter extrovertido. Ahora, cuatro meses después, Barrichello está de vuelta en las carreras.

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La curva Jacky Ickx será bautizada el próximo Gran Premio de Bélgica para honrar a uno de los pilotos más completos del automovilismo, quien ahora cuenta con 73 años de edad. Se explicó que la curva conocida como Esquina de los Oradores será la que cambiará de nombre. Existe un precedente de curva Jacky Ickx, misma que está ubicada en el circuito de Zolder.

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Según la prensa belga, Pierre-Yves Joellet, Ministro de Economía de Región Valona, acordó con representantes de Liberty Media una extensión del actual contrato entre ambas partes para organizar el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa Francorchamps hasta el 2021. Se informó además que está planteada una reducción de costos en las próximas ediciones para poder vender un mayor número de entradas.

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Con el final del Mundial de Turismos y la adopción de la nueva Copa FIA de Turismos, muchos habrán echado de menos el volver a ver los colores de Castrol Racing ligados a los modelos del fabricante japonés Honda. Aunque el título se les resistió a los asiáticos en su proyecto junto a JAS Motorsport, el Civic TC1 se convirtió en uno de los modelos más espectaculares de parrilla y los colores de la firma de lubricantes quedarán ligados para siempre a las formas del vehículo nipón.

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Porsche una de sus vueltas más rápidas a Spa-Francorchamps... porque la cámara era demasiado pesada para grabar la del récord. Ese sin duda sería el resumen de lo que estáis a punto de ver, una vuelta a un ritmo completamente desquiciante a pesar de que en este giro, Neel Jani se quedaba a casi dos segundos del nuevo tiempo referencia de la pista de las Ardenas en 1:41.770. ¡Una absoluta locura!

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No ha cambiado demasiado el guion durante los segundos entrenamientos libres. Los Toyota se han mantenido al frente en Spa-Francorchamps con la única variación de que en esta ocasión ha sido el TS050 HYBRID LMP1 el que ha marcado el ritmo durante la jornada de la tarde, en este caso con Mike Conway de nuevo como el más rápido de la tripleta de pilotos formada por Kamui Kobayashi y Pechito López. El tiempo ha sido claramente más rápido que el de los primeros entrenamientos libres, firmando el británico 1:56.172, más de dos segundos más rápido que el crono que permitía a Fernando Alonso y al Toyota #8 marcar el mejor tiempo de la mañana.

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Hace apenas unas horas os advertíamos de que Porsche Motorsport había pasado por Spa-Francorchamps cumpliendo así su promesa de dar una gira de despedida al 919 hybrid LMP1. El objetivo conocido era batir distintos récords de pista alrededor del mundo y la casa alemana no ha tardado en confirmar que el primer paso ya está dado: Neel Jani rodó por la pista de las Ardenas en 1:41.770, ocho décimas más rápido que la pole de Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1.

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Podía parecer una simple inocentada antes de tiempo, una broma graciosa con la que despedirse, sin embargo, la intención de Porsche Motorsport de fulminar unos cuantos récords de los circuitos sigue sobre la mesa y ya ha empezado a gestarse. Durante los últimos días se ha podido ver en el Circuito de Spa-Francorchamps a una versión especial del 919 Hybrid LMP1 que se hizo la pasada temporada con las victorias en las 24 Horas de Le Mans y en el Mundial de Resistencia. Porsche está lista para decir adiós.

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Es difícil decir algo del Circuito de Spa-Francorchamps que no se haya destacado ya. La pista belga se ha convertido con los años en una de las grandes referencias dentro del automovilismo europeo y cualquier campeonato que se precie pelea por tener al menos una cita sobre su asfalto, sabedor de que las carreras que se disputan allí cuentan siempre con una buena dosis de acción, drama y espectacularidad. Fórmula 1, Mundial de Resistencia o las emblemática 24 Horas de Spa nos dejan cada edición una avalancha de imágenes que se quedan grabadas en la memoria de todo aficionado en lo que sigue siendo una pista hecha únicamente para valientes.

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A falta de un gran título para el automovilismo español, nuestros representantes en el extranjero al menos podrán presumir de hacerse con una amplia variedad de trofeos en distintas modalidades de este deporte. Tras la doble corona de Nil Solans y Miki Ibáñez en WRC3 y Mundial Junior o la conquista de la Le Mans Cup por parte de Alex Toril, el pasado fin de semana Monlau Competición celebró también la victoria en la categoría TCR de las 24H Touring Car Endurance Series.

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