Mercedes-AMG nos debe mucho a los aficionados a sus deportivos. Con una apuesta por la electrificación que nos deja cosas como el nuevo AMG GT de 4 puertas eléctrico o el CLA AMG, también, eléctrico, el coche de las imágenes es todo un soplo de aire fresco que nos traslada a la mejor AMG que hemos visto, de la cual no estamos tan alejados, todavía, el tiempo.
Se llama Mercedes-AMG CLE 646 Mythos y es una radical reinterpretación del CLE, pero va más allá del típico tratamiento de AMG, tal y como dejan apreciar las siguientes imágenes, que no proviene de la noticia oficial sino de una filtración previa a su presentación.
Tiene un kit de carrocería ensanchado que transforma por completo las proporciones del Mercedes CLE, con unas aletas mucho más prominentes y una parte delantera dominada por una enorme parrilla situada en una posición muy baja. El capó añade una gran abertura de ventilación, mientras que las aletas delanteras incorporan sus propias branquias para evacuar el aire.
El tratamiento aerodinámico es igualmente contundente. El paragolpes delantero estrena un splitter acompañado de varios canards, elementos diseñados para incrementar la carga aerodinámica sobre el eje delantero. La anchura de la carrocería y la cercanía de sus bajos al asfalto terminan de conferirle una imagen más próxima a la de un coche de competición que a la de un Mercedes CLE convencional.
Pero es en la zaga donde este Mercedes-AMG CLE 646 Mythos exhibe su elemento más llamativo. Sobre la tapa del maletero aparece un enorme alerón trasero fijo, sostenido mediante dos soportes y acompañado por un pequeño perfil de tipo Gurney situado entre ambos. Por debajo, el paragolpes específico integra un voluminoso difusor acompañado de dos salidas dobles de escape de proporciones cuadradas.
No se trata, por tanto, de un simple Mercedes-AMG CLE 63 con una decoración especial, sino de una versión mucho más radical y exclusiva, siguiendo la filosofía de la familia Mythos, reservada para algunos de los automóviles más especiales y limitados de la marca.
La parte más interesante se encuentra, sin embargo, bajo el capó. Aunque Mercedes-AMG todavía no ha publicado sus especificaciones, se espera que utilice una versión modificada del nuevo motor V8 biturbo de 4,0 litros de AMG, cuya principal particularidad residiría en el empleo de un cigüeñal plano.
Esta arquitectura debería permitir modificar tanto el carácter como la respuesta del ocho cilindros, aunque por ahora no se han comunicado sus prestaciones definitivas. Tampoco se conocen el par motor, la caja de cambios, el sistema de tracción o sus cifras de aceleración y velocidad máxima.
La posible denominación CLE 646 Mythos ofrece, al menos, una pista sobre su potencia. El número 646 podría hacer referencia a una cifra de 646 CV, si bien este dato tampoco ha sido confirmado oficialmente y deberá tomarse como provisional hasta que Mercedes-AMG presente el coche.
Esa presentación podría celebrarse durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid, disputado este fin de semana en España. De ser así, la marca habría escogido un escenario especialmente apropiado para mostrar un deportivo que ya había sido visto completando su desarrollo en Nürburgring y que ahora aparece completamente descubierto en unas imágenes filtradas antes de tiempo.
