No hay más tiempo para seguir rodando este viernes sobre el circuito de Yas Marina. Los pilotos y los equipos han podido aprovechar al máximo los entrenamientos de este viernes. Sin banderas rojas ni ninguna interrupción no programada, los competidores han podido cumplir con cada uno de sus programas de trabajo, siempre y cuando la mecánica, ya renqueante a estas alturas del año, se lo haya permitido.
Y es que si los pilotos están pensando ya en vacaciones, los monoplazas están ya a falta de menos de media docena de pruebas de jubilarse, y ese sentimiento está presente no sólo en la despedida del DRS o del MGU-H, sino también en adiós a historia de la Fórmula 1 como la que conforma Renault o Sauber. Regresará Audi y entrará Cadillac, pero desde luego, son dos nombres que se añorarán en el paddock y que despertarán nostalgia cada vez que sean recordados.
Con todo ello, tocaba ver, ya con Oscar Piastri en pista, cómo estaban las fuerzas de cada uno y por el momento, Lando Norris parece estar preparado para ir a la guerra este fin de semana sobre el asfalto del Circuito de Yas Marina. El británico ya fue increíblemente rápido hace un año y después de ver cómo la tabla de tiempos estaba muy compactada en la FP1, se dio el gustazo de hacer una vuelta imposible de replicar por el resto al menos en esta segunda hora de libres.
Ni siquiera Max Verstappen pudo acercarse a más de tres décimas para intentar ponerle nervioso, algo que tampoco lograría un Oscar Piastri cuyos intentos de simulación de clasificación no fueron de lo más brillante que se le haya visto al australiano durante esta temporada, a seis décimas e incluso uno de ellos terminó bloqueando rueda delantera en medio del tráfico. Con todo ello, Norris se quedó a menos de una décima de bajar al 1:22, mientras que Max y Oscar deberán buscar tiempo hasta de debajo de las piedras si quieren estar en la batalla frente a un Norris que ha hecho suyo el tercer sector.
Tras Verstappen se situaba en este caso George Russell, apenas cuatro milésimas más lento que Max y por delante de una zona media que ha dado un paso adelante para situar a Bearman (aparentemente solucionados los problemas de motor), en la cuarta posición, por delante en este caso de los dos Sauber de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto. Un Top6 que serían los únicos en estar a menos de medio segundo de Lando, mientras que Isack Hadjar se situaba por delante de Charles Leclerc, Fernando Alonso y Andrea Kimi Antonelli, este último retenido en una de sus vueltas por uno de los HAAS.
Piastri no pasa del 11º puesto, emplazado justo por delante de Lance Stroll, Carlos Sainz, Lewis Hamilton y Alex Albon, estos dos últimos ya a más de ocho décimas y media. Para el siete veces Campeón del Mundo era la primera toma de contacto después de haber dejado su lugar en la FP1 a Charles Leclerc, mientras que los Williams han generado alguna que otra duda al arrancar el fin de semana, aunque para su tranquilidad, tienen asegurado el quinto puesto en la general de constructores. En el caso de Sainz, uno de sus intentos se vio arruinado por un snap precisamente al principio de la vuelta.
La imagen parece clara en estos momentos. Lando esta fuerte, según Sainz, es uno de los circuitos a los que mejor se adapta Norris en todo el calendario y eso es algo que el madrileño sabe de primera mano. Piastri ha comenzado perdido y queda por saber si Max sacará una vez más ese punto extra que siempre tiene los sábados para intentar poner en dificultades al británico de McLaren. Si quiere pelear por su quinto título necesita o bien una carrera loca como la que le dio su primer entorchado, o bien meter mucha gente de por medio entre él y los McLaren, algo que, con las sensaciones tras el primer día, parece poco probable si necesita contar con su compañero o con los Ferrari y Mercedes.
Clasificación FP2 – Gran Premio de Abu Dhabi 2025:
