No se iba a librar. Romain Grosjean fue protagonista de la Q1 después de arruinarle la vuelta lanzada tan prometedora que estaba realizando Lando Norris. El británico conseguiría superar el corte con una segunda vuelta, pero la lupa ya estaba puesta sobre el francés de HAAS F1 Team tal y como indicaba el cartel que mostraba la realización apuntando a que la acción sería investigada.

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Finalmente habrá un tercer coche de competición al que se subirá en apenas una semana. Fernando Alonso estaba completando la segunda jornada de test con Toyota GAZOO Racing South Africa cuando McLaren Racing ha confirmado que el asturiano se unirá la próxima semana a Carlos Sainz Jr. y Lando Norris en las pruebas que la Fórmula 1 realizará en el Circuito de Sakhir después del Gran Premio de Bahréin. Tras ello, regresará a Francia para volver a ponerse a los mandos del Toyota TS050 Hybrid LMP1

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Durante los últimos años hemos visto a la Scuderia Ferrari y al equipo Red Bull Racing ser protagonistas de diversas advertencias/amenazas de una posible no continuidad en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. En el caso de la escudería de las bebidas energéticas, esta participación en las series intercontinentales llegó a estar en la cuerda floja después de decidir separar sus caminos con su anterior proveedor de unidades de potencia, Renault. Ahora es el turno de McLaren, la misma que ha tonteado con su regreso a Le Mans y que se ha involucrado en las Indy Car Series en un programa que apaga la opción de futuro en el IMSA, pero que promete ampliar su presencia en la competición de monoplaza norteamericana.

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En la siempre equilibrada pelea de la zona media, McLaren es un nombre de importancia histórica encallado en un concepto difícil. Los mayores tiburones de rendimiento en pista suelen luchar por la parte final de la zona de puntos, lugar al que el equipo de Woking pertenece desde 2013. El cambio constante de alineación de la escuadra inglesa no suele ayudar a evolucionar hacia adelante, hecho que a su vez genera más cambios e idas y venidas de personal. Lando Norris es la última nueva arma de McLaren para intentar revertir una situación compleja y su final de la preparación para 2019 le deja con un sabor de boca relativamente correcto.

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Llegó la penúltima jornada de test de pretemporada y con ella, los primeros registros remarcables con los primeros 1:16. Charles Leclerc fue el más veloz y aunque con el compuesto más blando de todos los disponibles, el monegasco marcó un 1:16.231 que se queda a menos de una décima del registro que le dio la pole position a Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de España. El Ferrari se resarce así de un día complicado ayer y de una mañana con menos rodaje del que esperaban, siendo los primeros en destaparse ligeramente, como dicta la tradición a medida que se acerca el fin de los test.

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El primer día de la segunda semana de pretemporada 2019 llega a su fin y lo hace con el inesperado mejor tiempo de Lando Norris. El británico fue el más veloz en una jornada en la que también fue protagonista por sus dos paradas técnicas, una de ellas por la tarde. Mercedes y Ferrari vivieron un día difícil con problemas técnicos para unos por la tarde y los otros por la mañana. Los líderes teóricos de la Fórmula 1 también pasan jornadas complicadas, permitiendo a otras escuadras como McLaren o Red Bull brillar en su lugar.

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El equipo McLaren fue víctima esta tarde de un incendio en el Circuit de Barcelona-Catalunya durante el transcurso de un 'filming day' que veía al equipo de Woking realizar algunas actividades promocionales mientras probaba y evaluaba también algunas partes del nuevo MCL34. Durante la mayor parte del día, no hubo ninguna situación fuera de lo normal pero aproximadamente a las cuatro de la tarde hora local se registró un incendio en el garaje del equipo McLaren. Aunque tres miembros de la escuadra tuvieron que ser tratados tras lo ocurrido, afortunadamente ya han sido dados de alta y no hay máyores daños personales.

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Segundo día de pruebas, segundo día en que McLaren acaba en la segunda posición. En esta ocasión ha sido Lando Norris el afortunado y optimista piloto del MCL34, en su debut oficial con el equipo en pretemporada. Norris es un piloto divertido y veloz que ha sido cauteloso en sus declaraciones sin dejar de alabar el trabajo del personal de Woking. "Ayer tomamos muchos datos y hoy no hemos tenido sorpresas en mi primer día. Primero he tenido que acomodarme, hemos superado las 100 vueltas y partimos con un punto muy positivo respecto a años anteriores", explicó Norris.

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¿Se equivocó Fernando Alonso al dejar la Fórmula 1 al término de la temporada 2018? Algunos elucubrarán que sí, teniendo en cuenta el ritmo mostrado por McLaren en los dos primeros días de esta pretemporada. Aún es pronto para ver si la tendencia ascendente es real pero Lando Norris se encargó en el segundo día de mandar un mensaje de esperanza para los chicos de Woking, al igual que lo hizo Carlos Sainz ayer. El británico fue segundo por detrás de un Charles Leclerc que se estrenó como piloto titular de Ferrari al volante del SF90 replicando casi a la perfección lo que hizo su compañero ayer. Tiempos parecidos, cantidad de vueltas parecidas... Ferrari sigue en cabeza.

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Ferrari sigue insistiendo con lo que se supone es su candidatura al título de 2019. Si en el día de ayer Sebastian Vettel fue claramente más rápido tanto por la mañana como por la tarde, su compañero Charles Leclerc mantiene al equipo italiano en primera posición al ser el más veloz en la segunda sesión matinal. El piloto monegasco se quedó con un registro parecido al mejor del día de ayer, apenas una décima más lento que el del tetracampeón. De hecho, Ferrari completó una gran mañana con sus tres motores en las tres primeras posiciones gracias a la presencia de Kevin Magnussen y Antonio Giovinazzi segundo y tercero respectivamente.

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