Mattia Binotto esperará los resultados de Mónaco para hablar de un rediseño del SF90

 |  @X3Humberto  | 

Mattia Binotto, jefe y director técnico de la escudería Ferrari, reiteró su posición acerca del diseño del SF90, enfatizando en el hecho de que no considera que el concepto del alerón delantero sea equivocado. En lo que va de temporada, el monoplaza de Ferrari se ha mostrado veloz en línea recta pero lento e inconsistente en las curvas, situación que ha concedido una gran ventaja a Mercedes, equipo que no ha desaprovechado tal concesión para registrar cinco dobletes y distanciarse por 96 puntos con respecto a Ferrari en apenas cinco fechas. Según Binotto, el diseño del SF90 no es un desastre, solamente que no se ha desarrollado de forma adecuada.

Se dice que en la Fórmula 1, si los rivales no intentan copiar las propuestas técnicas de otro es porque tal vez no sean eficientes y en el caso de Ferrari, el particular alerón delantero no parece ser más eficiente que uno más convencional. El SF90 es lento en paso por curva, es una gran debilidad si se habla de Fórmula 1 ya que todos los circuitos del calendario son mixtos y en este caso revertir tal particularidad en plena temporada va a requerir de tiempo y de recursos porque habrá que rediseñar gran parte del coche sobre la marcha.

No es la primera vez que en la Fórmula 1 una escudería saca a la luz una versión alternativa de su coche original con el campeonato avanzado, en este caso Binotto estima que lo más importante ahora es saber cómo abordar el problema del paso por curva antes de desestimar el actual concepto. Se debe estar conscientes de dónde se está ahora y de lo que en teoría se espera de los posibles cambios porque un rediseño también es un riesgo. Si el SF90 resulta extremadamente lento en el circuito de Mónaco, con respecto a sus rivales de Mercedes o de Red Bull, habrá que analizar a fondo la aerodinámica del monoplaza y aplicar correctivos lo antes posible.

En palabras de Mattia Binotto:

No creo que el diseño sea un desastre. Como digo a menudo, somos un equipo bastante joven y estamos en la fase de aprendizaje en términos de procesos y metodologías. Todavía hay mucho que aprender y estoy muy contento de que el equipo esté mejorando. Si hay un problema de diseño, de conceptos, entonces depende de lo que sea y hablaremos de la posibilidad de resolverlo dentro de la temporada. Es difícil responder cuánto tardará. Creo que lo más importante es saber cómo abordar el problema y luego estoy seguro de que podemos resolverlo rápidamente.

Vía | Racer

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  • almafuerte

    Claro, Monaco, ¿puede haber un circuito más representativo de la generalidad de circuitos de la temporada que Mónaco? ¿El de Barcelona quizá? No que va, Mónaco, si es igualito a todos los demás.
    De casualidad toman la punta y van media carrera arrastrando al pelotón y YA ESTA, estamos fenomenal, no tenemos que hacer nada.
    Grande Binotto, eres un genio. ¿No quieres hacer un coche para las 500 del año que viene también?

    • M.A.

      Exacto.
      Pocas conclusiones se van a poder sacar en Monaco.

    • Brian Clariana

      Yo creo que mas bien es visionario, quiere ver en Mónaco por que intuye que en unos años habran mas urbanos que circuitos permanentes.

      • almafuerte

        Mira, puede que tengas razón, no es lento, es muuuuyyy rápido jajaja.

  • emjpshyco

    Igualmente ya es muy tarde para rectificar. Aunque ahora consiguieran un coche que estuviera para competir con el Mercedes, remontar en ambos campeonatos el déficit de puntos que tienen es una tarea más que ardua. Casi mejor ir pensando en un nuevo concepto para el año que viene, si de verdad este es completamente erróneo.

    • M.A.

      "Casi mejor pensar en el año que viene".
      Creo que es la frase que van a grabar a la entrada del "Reparto Corse", en la Via Abettone de Maranello....

      • almafuerte

        Que bien has estado.

    • almafuerte

      Pero si tarda 3 vueltas en decir que los pilotos cambien posiciones, lo que puede tardar de decir q hacer con el coche. Este es el típico que se lee 4 veces la carta se restaurante y termina pidiendo siempre lo mismo.
      Entre McLaren, y este Binotto me tiene amargado el día. Me voy a pasar al fútbol, como no entiendo nada será más difícil que me enfade.

      • emjpshyco

        +1 a lo del fútbol, por cierto. Es mejor la indiferencia al enfado que provoca esto. A la larga es malo para la salud jajajaajaja

      • Brian Clariana

        A este paso cuando ganen querra subirse al podium dos carreras despues

  • Basauri

    Yo creo que la decisión ya está tomada y el concepto aerodinámico nuevo ya está en camino. Supongo que no lo cuentan porque lleva tiempo hacerlo. Espero porque con este coche, hasta Red Bull les va a pasar por encima.