Fiel a su particular estilo para comunicarse, el veterano piloto finlandés manifestó que sus vacaciones de invierno resultaron muy tranquilas y es porque ahora pertenece a una escudería donde el ambiente es más relajado. Señaló que en Ferrari no es igual, allí las intrigas políticas y los constantes movimientos internos mantienen tenso al personal en todo momento, el nombramiento de Mattia Binotto como jefe de la escudería es una muestra de ello. Añadió que no tiene ningún consejo o recomendación para Charles Leclerc más allá de que permanezca centrado en pilotar.

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La escudería Haas F1 informó que su programa de simulador será trasladado desde Ferrari hasta Dallara a partir de esta temporada. La razón principal para tomar tal decisión obedece a la disponibilidad del sistema ya que Ferrari tiene la prioridad y por ello los horarios para equipos clientes resultan restringidos.

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Con la confirmación de Pascal Wehrlein y la novedad de Brendon Hartley, la escudería Ferrari anunció al grupo de pilotos cuyas funciones serán dedicarse a las pruebas de simulador esta temporada. Hartley y Wehrlein, ambos con experiencia en la Fórmula 1, se unirán a Davide Rigon y Antonio Fuoco, conformando un cuarteto de pilotos donde la juventud y la experiencia se combinan. Interesante resulta el hecho de que los anteriores pilotos de desarrollo, Daniil Kvyat y Antonio Giovinazzi, este año estarán como titulares en la Fórmula 1.

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Otmar Szafnauer, jefe de la escudería Racing Point, espera que no persista la tendencia de presentar coches con tantas semejanzas porque eso causaría más tensión entre equipos que se esfuerzan por concebir propuestas originales. No tardó en señalar a Haas F1 como responsable de esta situación puesto que cree que la relación establecida entre el equipo americano y Ferrari ha permitido llegar hasta un punto en que hay tantas similitudes entre los monoplazas que parecen productos de un mismo departamento técnico.

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Antonello Coletta, jefe de Ferrari GT Racing, informó que para la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans no está contemplado participar con un tercer 488 GTE Evo, tal como sucedió el año pasado. La principal razón es el presupuesto para operar un equipo con tres coches ya que el patrocinador que financió la pasada campaña no seguirá implicado. El tercer Ferrari inscrito en Le Mans 2018 fue confiado a Toni Vilander, Pipo Derani y Antonio Giovinazzi, quienes llegaron en el quinto lugar de su división, siendo el mejor coche del equipo en la carrera.

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El hijo de Michael Schumacher no ha dejado de ser noticia durante la semana. Hoy se informó que el piloto de 19 años tendrá en Nicolas Todt a su nuevo representante, así que a partir de ahora la empresa del francés, All Road Management, se encargará de gestionar al joven alemán, quien fue fichado recientemente por la Academia de Pilotos de Ferrari. Esta relación profesional evoca a la que Michael Schumacher tuvo con Jean Todt en sus años en la escudería italiana, cuando llegaron a convertirse en los mejores de la Fórmula 1.

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Por más de una década Ducati Corse y Scuderia Ferrari han coincidido en su esquema de colores, producto más que todo del patrocinio de Philip Morris. Sin embargo, en la presentación de la Desmosedici GP19 se pudo observar un retorno al histórico Rosso Corsa, dejando atrás la combinación de rojo escarlata y blanco que por años hizo referencia principalmente a una marca de cigarrillos.

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Según publicó Andrew Benson, reconocido periodista de la BBC, el piloto Mick Schumacher se ha unido a la Academia de Pilotos de Ferrari. El joven alemán de 19 años, hijo del pluricampeón Michael Schumacher, participará este año en la Fórmula 2 con el equipo Prema, particularidad que en teoría favorece sus opciones de título. Por su parte, Ferrari tendrá en la Fórmula 1 de esta temporada a dos jóvenes pilotos en acción, Charles Leclerc y Antonio Giovinazzi, lo que ha propiciado un vacío en la reserva que en Maranello, al parecer, intentan cubrir de forma provisional con Pascal Wehrlein.

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15 de enero de 2019

Giuliano Alesi, piloto francés de 19 años, disputará la próxima temporada de Fórmula 2 con el equipo Trident, así que cerrará su ciclo en la GP3 Series, donde permaneció durante tres años. El hijo del ex piloto Jean Alesi es actualmente un miembro de la Academia de Pilotos Ferrari y se espera que este ascenso a la considerada antesala de la Fórmula 1 le aproxime a algunas sesiones libres con la escudería italiana. Hasta ahora, Giuliano Alesi es el único piloto confirmado por Trident para la Fórmula 2 de 2019.

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