El ausente mes de abril para la Fórmula 1 se hizo largo para ver este campeonato conocido y estrambótico al mismo tiempo. El Autódromo Internacional de Miami rompió la sequía involuntaria y toda la acción empezó bajo un sol de justicia en el único entrenamiento libre programado. La sesión fue extendida de 60 a 90 minutos para que los equipos pudieran probar los cambios realizados en el parón y Charles Leclerc dio el primer paso al frent

La primera carrera corta de la Fórmula 1 en su nueva era híbrida reflejó el dominio de Mercedes y en menor medida de Ferrari, siendo McLaren un perseguidor incapaz y el resto de la parrilla a un mundo de distancia. George Russell partió desde la pole en la sprint y apenas sufrió un par de ataques de su ex compañero Lewis Hamilton, reafirmando el británico de Mercedes su favoritismo con la victoria. Charles Leclerc ascendió de sexto a segu

Era evidente que se iba a desatar la polémica después de lo visto ya en clasificación, el primer momento en el que los pilotos estaban obligados a dar lo mejor de sí mismos y de sus monoplazas para granjearse la mejor posición de salida. Ahí no había necesidad de ocultar y fue la primera imagen real de que estos monoplazas deben pilotarse de una forma muy distinta a la habitual para conseguir el mejor resultado. El poleman fue la demostrac

Para Aston Martin y Honda se siguen resistiendo las buenas noticias. No iban a pasar demasiados minutos desde el inicio de sesión cuando Honda Racing F1 confirmaría que el AMR26 con el dorsal #14 no iba a salir a pista en la FP1 después de haber encontrado un problema en la unidad de potencia. Fernando Alonso se iba a quedar sin rodar ni un solo kilómetro en la primera práctica y quedaba en el aire si el ovetense iba a tener a su disposició

Se acabó. Las pruebas, los shakedown y seguramente la mayoría de los filming days han llegado a su final con esta última jornada de test invernal sobre el asfalto del Circuito de Sakhir. No hubo un intento de glory run masivo, pero sí que se pudo vivir un simulacro de salida para poner el broche final a unos días que no dejan un claro favorito dentro del grupo de cuatro que se espera que esté en la pelea, pero que sí deja a grandes derrota

Se ha tratado de una de las mañanas de test más tranquilas que se recuerden en las ya tradicionales jornadas de pruebas de pretemporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, no siendo hasta los últimos 10 minutos de la sesión matinal cuando se ha podido ver tanto la bandera amarilla, como la aparición de los carteles de VSC e incluso la bandera roja. Todo se trataba evidentemente del habitual procedimiento de simulacro operacional por part

Segundo día completado en Bahréin y los test no entienden de favoritismos. Este jueves han sido Red Bull Racing y Mercedes-AMG a los que les ha tocado sufrir viéndose recluidos en el box durante buena parte de la jornada. Ha sido especialmente difícil para el fabricante de la estrella, con un Andrea Kimi Antonelli que de nuevo se ha quedado prácticamente en blanco, mientras que Russell ha superado por poco el medio centenar de giros realizad

No habrá más tiempo de pruebas. El Shakedown ha llegado a su final en el Circuit de Barcelona-Catalunya y ahora lo siguiente serán las dos sesiones de tres días cada una de test de pretemporada que se realizarán ya en el Circuito bahreiní de Sakhir. Como se esperaba, este quinto día en el trazado barcelonés nos iba a dejar algún que otro momento álgido, con las escuderías deseosas de lanzar algún que otro mensaje para arengar a las tr

Tal y como se esperaba, esta jornada de martes iba a estar pasada por agua en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los equipos de Fórmula 1 se han encontrado con una de las estampas más habituales en la región este invierno, siendo la lluvia la que ha marcado el programa de las dos escuderías que sí han decidido salir al asfalto, entre ellas la novedad de una Scuderia Ferrari que ha tomado parte de este segundo día con sus dos pilotos, replic

Día de presentaciones este viernes 23 de enero, estando programadas tanto la de Ferrari como la de Alpine para el día de hoy. En el caso de los de Maranello, ha tocado hoy mostrar al SF-26 en lo que indudablemente es una versión alejada todavía de la que veremos competir el próximo mes de marzo en el Gran Premio de Australia. El 72º monoplaza de Fórmula 1 de los del cavallino tendrá el gran reto de regresar a la lucha por las victorias co