En la vuelta 65 del Gran Premio de Mónaco, Charles Leclerc se estrelló en la última curva cuando se reiniciaba la carrera, situación que provocó una bandera roja para evaluar la pista debido a que también Lance Stroll se había chocado contra las barreras. Sin embargo, el piloto monegasco culpó al sistema de frenos instalado en su monoplaza y señaló posteriormente que Ferrari ha identificado ciertos inconvenientes con su configuración,

Aparecieron los Mercedes, especialmente el del líder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli, que se llevó el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres antes de la sesión de clasificación, superando el italiano a los dos Ferrari, los cuales se han levantado esta mañana con la noticia de que Frédéric Vasseur iba a estar ausente el resto del fin de semana después de tener que se ingresado por motivos de salud. Sin el francés a

En el fin de semana en el que cumplen 1.000 Grandes Premios, McLaren ya es plenamente consciente de que no será nada sencillo pelear por las primeras posiciones, más aún cuando las caras no eran nada felices en el momento en el que Lando Norris se despojaba del sotocasco en el box antes de tiempo, obligado a perderse gran parte de la FP2 por lo que aparentemente volvió a ser un problema de fiabilidad con la unidad de potencia. El británico p

Se acabó, la primera sesión de entrenamientos libres ya es cuestión del pasado y en ella ya mos tenido los primeros acercamientos a los muros, entre ellos, el de Isack Hadjar, primer piloto en forzar la aparición de la bandera roja durante este fin de semana en Mónaco. Al accidente del francés en la zona de la piscina se iba a sumar en los compases finales Fernando Alonso, el cual perdía el control del Aston Martin en la frenada de la chic

Llegábamos al Gran Premio de Mónaco y, con ello, a uno de los fines de semana más especiales para Charles Leclerc. El piloto monegasco saldrá una vez más a las calles del Principado a luchar por la victoria y, en esta ocasión, lo hará nada más conocer que acaba de ser renovado por la Scuderia Ferrari en lo que es un contrato plurianual del que se desconocer por completo la duración real. El anuncio, realizado a través de las redes so

El ausente mes de abril para la Fórmula 1 se hizo largo para ver este campeonato conocido y estrambótico al mismo tiempo. El Autódromo Internacional de Miami rompió la sequía involuntaria y toda la acción empezó bajo un sol de justicia en el único entrenamiento libre programado. La sesión fue extendida de 60 a 90 minutos para que los equipos pudieran probar los cambios realizados en el parón y Charles Leclerc dio el primer paso al frent

La primera carrera corta de la Fórmula 1 en su nueva era híbrida reflejó el dominio de Mercedes y en menor medida de Ferrari, siendo McLaren un perseguidor incapaz y el resto de la parrilla a un mundo de distancia. George Russell partió desde la pole en la sprint y apenas sufrió un par de ataques de su ex compañero Lewis Hamilton, reafirmando el británico de Mercedes su favoritismo con la victoria. Charles Leclerc ascendió de sexto a segu

Era evidente que se iba a desatar la polémica después de lo visto ya en clasificación, el primer momento en el que los pilotos estaban obligados a dar lo mejor de sí mismos y de sus monoplazas para granjearse la mejor posición de salida. Ahí no había necesidad de ocultar y fue la primera imagen real de que estos monoplazas deben pilotarse de una forma muy distinta a la habitual para conseguir el mejor resultado. El poleman fue la demostrac

Para Aston Martin y Honda se siguen resistiendo las buenas noticias. No iban a pasar demasiados minutos desde el inicio de sesión cuando Honda Racing F1 confirmaría que el AMR26 con el dorsal #14 no iba a salir a pista en la FP1 después de haber encontrado un problema en la unidad de potencia. Fernando Alonso se iba a quedar sin rodar ni un solo kilómetro en la primera práctica y quedaba en el aire si el ovetense iba a tener a su disposició

Se acabó. Las pruebas, los shakedown y seguramente la mayoría de los filming days han llegado a su final con esta última jornada de test invernal sobre el asfalto del Circuito de Sakhir. No hubo un intento de glory run masivo, pero sí que se pudo vivir un simulacro de salida para poner el broche final a unos días que no dejan un claro favorito dentro del grupo de cuatro que se espera que esté en la pelea, pero que sí deja a grandes derrota