Se esperaba un lunes de shakedown en el Circuit de Barcelona-Catalunya marcado completamente por el secretismo, sin embargo, la mañana comenzaba ya con Red Bull Racing presentando lo que son las primeras imágenes de su RB22 ‘real’. Y es que, siendo conscientes de que a pesar de que estos cinco días serán jornadas de puertas cerradas en Montmeló, pensar en que no iba a haber filtraciones del monoplaza que iba a salir sobre la pista catalana era una utopía.
Por tanto, qué mejor que hacer un doble impacto en redes y medios este invierno que haciendo dos presentaciones… Red Bull presentó hace poco más de una semana la que será su decoración aprovechando el evento celebrado en Detroit junto a Racing Bulls y Ford Racing, pero optó por presentar en este último lunes del mes de febrero cuál será imagen (al menos la provisional) del monoplaza con el que competirán este año 2026. En el caso de Racing Bulls, la sorpresa llegó antes de tiempo, después de ser cazado en test en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari.
Propulsado por el motor DM01 de la joint-venture Red Bull Ford Powertrains, el RB22 persigue volver a marcar la diferencia con la llegada de esta nueva reglamentación técnica y tras la buena inercia conseguida desde el verán pasado. El objetivo no es otro que el de seguir ampliando la cuenta respecto a los ocho títulos de constructores que ya poseen, eso sí, en una nueva era para la escudería con sede en Milton Keynes en la que no estará ninguno de los estandartes del equipo durante la pasada década y media: Christian Horner, Helmut Marko y Adrian Newey.
Con la llegada de uno de los rookies más destacados de la pasada temporada, Isack Hadjar, el equipo confía en darle a Max Verstappen el material adecuad para que el neerlandés pueda luchar por su quinto título Mundial, en este caso bajo la supervisión técnica de Pierre Waché y con Laurent Mekies a cargo de la dirección del equipo con un carácter tranquilo que ha aportado ese sosiego que tanto necesitaba la estructura después de los escándalos de los últimos dos años.
Por ahora, por lo que se ha podido ver sobre la pista este primer día de pruebas oficiales, El RB22 tiene potencial y, la unidad de potencia nacida bajo la batuta de Ben Hodgkinson no ha dado ningún quebradero de cabeza. Por el momento, se espera que haya muchos cambios durante las próximas cuatro semanas, tanto en el propio Shakedown de tres días en el Circuit de Barcelona-Catalunya de los que disponen cada equipo, hasta las dos semanas de test que se desarrollarán en Sakhir.
Galería de imágenes – Así es el Red Bull RB22:
