Romain Grosjean es excluido del GP de Italia por irregularidades en el fondo plano de su Haas

 |  @eloy_eg  | 

Se mascaba la descalificación desde el mismo momento en el que Renault lanzó una reclamación oficial contra Haas, una maniobra muy poco habitual en tiempos donde las ‘aclaraciones’ solicitadas a la FIA suelen ser el recurso menos llamativo para este tipo de casos. Y al final ha caído: Romain Grosjean ha sido excluido del Gran Premio de Italia 2018 al considerar los comisarios que el fondo plano de su Haas no cumplía con la normativa.

En el examen llevado a cabo los comisarios técnicos se concluyó que el Haas VF-18 del francés contravenía el artículo 3.7.1 d) del reglamento técnico, así como una posterior aclaración de la FIA este mismo verano. El mismo hace referencia al radio máximo (50 milímetros, con una tolerancia de dos) de toda parte sobre el plano de referencia en cada esquina delantera del fondo plano.

Así, a los comisarios no les ha quedado más remedio que dejar fuera de la clasificación final a Romain Grosjean, que pierde así su sexto puesto en favor de Esteban Ocon, seguido de Sergio Pérez, Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly, Lance Stroll y Sergey Sirotkin, que caza así su primer punto en el Mundial de Fórmula 1. Haas ha comunicado su intención de apelar la decisión.

Foto | Haas F1 Team

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Romain Grosjean es un experimentado piloto de Fórmula 1 que ha desembocado en el típico equipo de zona media del que es difícil salir hacia arriba. Haas ha pasado de ser una cenicienta a quedarse sin el apoyo total de Ferrari en dos ...

  • Leon

    Le salió bien a Renault al final.

  • emjpshyco

    Mi duda es, ¿cómo saben en Renault que el fondo plano de uno de los dos Haas tiene irregularidades? y que encima logren la descalificación de un rival, no entiendo nada.

    • Folco

      Muy buena pregunta.
      Están haciendo como Claire, ganar posiciones a cómo de lugar, porque realmente Renault (toda una escudería oficial) está muy lejos de Haas, y parece que en pista no hay ni remotas opciones para ellos.
      Renault debería agregarse al patético grupo de Williams y Mclaren (no están tan atrás por ser oficial, pero actúan como un equipo cliente del montón).

      • emjpshyco

        No sólo eso, pueden dar gracias de la descalificación de Force India, porque si sumamos los puntos de sus pilotos deberían ser cuartos con 90 y tantos puntos.

      • M.A.

        A ver, que la actitud de los de Renault es interesada y parece un tanto «rabieta» (a nadie le gusta el «chivato» de la clase) vale.
        Pero la norma está para cumplirse. Y si el HAAS estaba «ilegal» (aunque sea por una chorrada), pues poco más hay que decir.
        Chorrada que parece similar a la que le costó la descalificación a Toyota en Silverstone WEC.
        Renault, o cualquier otro, tiene todo el derecho a presentar la reclamación. Aunque parezca algo «rastrero», pero es lo que hay cuando hay mucho en juego.
        Cosas asi siempre han pasado en F1, y lógicamente quienes más insisten en «cazar» al «tramposo», son los rivales directos que pueden «subir puestos»…
        Es parte del juego. El «delator» puede pensar que si fuera él el «pillado en falta», el otro también reclamaría.

        • emjpshyco

          Totalmente de acuerdo con esto.

        • Folco

          Si, coincido en que las normas están para cumplirse, pero estamos hablando del equipo que contrató al ingeniero que conoce todos los secretos de todos los autos de F1.
          Eso no es ilegal? (en serio, no lo que deje o no pasar la FIA). Por eso me parece rastrero y patético lo de esta escudería.

          • M.A.

            A ver. No quiero defenderlos, pero si les han permitido fichar a ese Sr., será legal.
            Que es feo y que parece una maniobra un tanto rastrera, pues si. Ahi le has dao.

        • cristian

          +1

    • almafuerte

      Me repito como el ajo jajaja. La FIA reviso el coche en Bélgica, por rutina y detectó la anomalía, se le avisó. Renault pensó, si McLaren, q es un equipo mas grande, trae el suelo de Spa reparado para el coche de Alonso, porque no tienen tiempo ni quieren gastar mas, HAAS seguro no hizo un fondo nuevo, tiro un tiro al aire y cazo un pato. Hasta un reloj parado da la hora correcta dos veces al día.

      • emjpshyco

        Sí, sé que es a raíz de lo de Spa, pero lo que quería preguntar es: ¿cómo es posible que hayan pasado las revisiones de la FIA durante el fin de semana de Italia, hasta que Renault da el chivatazo y los excluyen? ¿cómo sabían en Renault que en Haas no habían cambiado el suelo de Grosjean? a fin de cuentas no es como un alerón o eliminar un T-Wing que son elementos que está a simple vista.

        • almafuerte

          Yo diría q la FIA no hace una inspección tan exhaustiva de cada uno de los coches, menos para algo tan indiferente en el rendimiento. No el fondo en si, q es vital, sino ese detalle en particular. O quizá se cambió para la clasificación. Estoy especulado la verdad. Y lo de Renault es simple, acusan y ya, total. Bruja, bruja. La tiran por el barranco y sino es y muere, va con Dios. El problema es si sale volando en una escoba.

  • Glemt

    uh la la… ¿como se habrán dado cuenta de la irregularidad?

    • almafuerte

      La FIA reviso el coche en Bélgica, por rutina y detectó la anomalía, se le avisó. Renault pensó, si McLaren, q es un equipo mas grande, trae el suelo de Spa reparado para el coche de Alonso, porque no tienen tiempo ni quieren gastar mas, HAAS seguro no hizo un fondo nuevo, tiro un tiro al aire y cazo un pato. Hasta un reloj parado da la hora correcta dos veces al día.

      • Glemt

        Ya veo, donde vivo a eso se le llama disparar a la bandada, y creo que le resultó a Renault…

        • almafuerte

          Descripción perfecta.

  • Folco

    Cómo se dan cuenta de tal irregularidad?
    Este fulano técnico de la FIA que conoce todos los secretos de todos los equipos, ¿ya se sumó a Renault?
    Patético lo del rombo.

    • almafuerte

      Parece q la FIA reviso el coche en Bélgica, por rutina y detectó la anomalía, se le avisó. Renault pensó, si McLaren, q es un equipo mas grande, trae el suelo de Spa reparado para el coche de Alonso, porque no tienen tiempo ni quieren gastar mas, HAAS seguro no hizo un fondo nuevo, tiro un tiro al aire y cazo un pato. Hasta un reloj parado da la hora correcta dos veces al día.

      • Folco

        Mclaren más grande???

        • almafuerte

          No entiendo, ¿Es q dudas q McLaren sea un equipo mucho mas grande de HAAS? ¿Sabes cuánto trabajadores tiene uno y otro? Solo en la división F1 claro. McLaren serca de 700, HAAS supera por poco los 200. De echo RB y McLaren pelean el primer puesto entre los q tienen mas empleados sin tener motor propio, mientras HAAS es el q menos. Eso es mucho mas grande. El sueldo de Alonso, solo eso, es mas de un cuerto del presupuesto del equipo norteamericano para todo el año, incluyendo sueldos de pilotos.
          Otra cosa es lo q hagan con esa infraestructura.

          • angeluam

            Pues si hay que recordar queque Haas compra medio auto a terceros