El equipo Andretti Fórmula E comunicó que ha fichado a Felipe Drugovich como piloto a tiempo completo para la próxima temporada, así que el brasileño será compañero de Jake Dennis, toda vez que Nico Müller fue requerido por parte de Porsche para sumarse a la formación de su equipo de fábrica. Será la primera ocasión, desde su título en la Fórmula 2 en el año 2022, que Drugovich vuelva a disputar un campeonato ya que sus últimas co

Tras su llegada a los Estados Unidos, procedente de la Fórmula 2, Dennis Hauger cumplió con las expectativas al reclamar el título de la Indy NXT realizando una temporada en la cual registró 11 podios, 8 poles y 6 victorias en 14 fechas, lo que le valió un asiento en la IndyCar. No obstante, el joven noruego, que está bajo contrato de Andretti Global, se encontró con que el equipo principal adquirió a Will Power como reemplazo de Colton H

Aunque parezca un cabo suelto en la planificación de Cadillac F1, dejar a Colton Herta sin monoplaza en la IndyCar mientras fue anunciado como tercer piloto de la escudería sin contar con los puntos para solicitar una superlicencia, ese primer paso era necesario para asegurar el contrato de Will Power en la categoría estadounidense junto a Andretti Global y de esta forma destrabar el mercado local de pilotos. Ahora Dan Towriss, CEO de TWG Glob

Definitivamente la IndyCar no es una categoría para guardar secretos ni crear expectativas. Ayer Team Penske anunció que Will Power no regresará a la formación titular el año que viene, cerrando un ciclo de 17 años, y hoy se reveló que el experimentado piloto australiano estará en Andretti Global, en el monoplaza 26, como reemplazo de Colton Herta, quien se va a la Fórmula 1 como tercer piloto de Cadillac F1. Se entiende que todos estos

La escudería Cadillac F1 acaba de confirmar que Colton Herta ha sido designado como tercer piloto, anuncio que fue acompañado con el comunicado inmediato de que Herta dejará libre el asiento del monoplaza número 26 del equipo Andretti Global en la IndyCar. Si bien ambas noticias se publicaron en paralelo, ningún equipo especificó si el piloto de 25 años va a participar en la próxima temporada de Fórmula 2, lo que es una posibilidad muy s

A falta de la última fecha del calendario, a disputarse en el óvalo de Nashville, y con la Indy NXT definida a favor de Dennis Hauger, en torno al equipo Andretti Global se han desatado varios rumores siendo protagonistas el piloto noruego de 22 años y Colton Herta, de quien se especula estaría dispuesto a competir en la próxima temporada de Fórmula 2 para acumular experiencia junto al programa Cadillac F1 y también sumar los puntos que le

Observar libreas alternativas en la IndyCar es muy común, pero solamente algunas sorprenden gratamente por su originalidad y buen gusto. En tal sentido, se tiene previsto que para Mid-Ohio los pilotos Felix Rosenqvist y Kyle Kirkwood compitan luciendo colores y motivos muy particulares, el sueco tendrá decoración alusiva al cantante Ozzy Osbourne y a la banda de Heavy Metal Black Sabbath, en tanto el piloto estadounidense de Andretti estará a

La IndyCar volvió a un circuito oval, en esta ocasión al trazado corto del World Wide Technology Raceway en Gateway con la particularidad de escenificarse en horario estelar para la televisión deportiva estadounidense. Esta vez Kyle Kirkwood mantuvo con vida la dualidad en el campeonato ya que se impuso por tercera ocasión en la temporada en tanto Álex Palou acumula cinco victorias. En una carrera donde ocurrió de todo un poco, incluyendo u

Luego de la reciente edición de las 500 Millas de Indianápolis, tanto Marcus Ericsson como Kyle Kirwood fueron descalificados por irregularidades técnicas, situación que envió a los pilotos de Andretti Global hasta el fondo de la parrilla sin derecho a obtener sus premios por finalizar segundo y sexto respectivamente. Pero una semana después, Kirkwood se alzó con la victoria en las calles de Detroit en tanto Colton Herta terminó tercero,

La inspección técnica posterior a la realización de las 500 Millas de Indianápolis confirmó irregularidades en tres monoplazas, dos pertenecientes a Andretti Global y uno a Prema Racing. El personal de la IndyCar no dudó en castigar a los infractores puesto que se advirtió que las modificaciones fueron realizadas para generar una mayor carga aerodinámica y no fue producto de algún incidente ocurrido en el transcurso de la carrera. De est