La tercera fecha del calendario de la IndyCar, el Gran Premio de Long Beach, se saldó con una victoria para Kyle Kirkwood, quien largó desde la pole y aplicó una estrategia que le permitió controlar la carrera en todos los tramos para beneplácito de Andretti Global y sobre todo de Honda puesto que la carrera se celebró en la pista de HRC US y el evento fue patrocinado por Acura. Segundo finalizó Álex Palou en otra meritoria carrera que le

Desde el año 2015, la IndyCar instauró el uso obligatorio de placas antiintrusión en la suspensión para evitar que en medio de una fuerte colisión un brazo suelto perfore la cabina del piloto, tal medida entró en vigencia tras el accidente de James Hinchcliffe en Indianapolis. Luego de disputarse la segunda fecha de la IndyCar en el circuito de Thermal, los comisarios revisaron el monoplaza de Colton Herta y allí en plena inspección técn

TWG Global comunicó que oficialmente ha creado la división TWG Motorsports, un holding que reúne a equipos como Andretti Global, Wayne Taylor Racing y Spire Motorsports, lo que significa que están apostando en grande por el ingreso de Cadillac a la Fórmula 1 ya que TWG ha invertido recursos en el proyecto y es parte activa del grupo de accionistas. Se informó que tanto Mark Walter como Thomas Tull, presidentes de TWG Global, crearon esta á

La iniciativa de Cadillac y Andretti Global para entrar en la Fórmula 1 a partir de 2026 ha dado otro paso adelante al seleccionar a Marcus Ericsson como asesor. El experimentado piloto sueco, ficha de Andretti en la IndyCar, posee experiencia de cinco temporadas en la Fórmula 1, con las escuderías Caterham, Sauber y Alfa Romeo, además es ganador de las 500 Millas de Indianápolis en el 2022. Su designación para su nueva tarea luce lógica a

Esta semana, Graeme Lowdon fue designado como director del proyecto Cadillac F1, el ex jefe de los equipos Manor y Marussia será el encargado de coordinar los primeros pasos del programa estadounidense y si bien Lowdon también se desempeña como agente de Guanyu Zhou, por tal razón pudo ser visto durante gran parte de esta temporada en el box de Sauber, muchos rumores apuntan a que el británico estaría interesado en contratar a Daniel Riccia

Tal como se venía especulando, desde que Cadillac recibió la autorización para unirse a la Fórmula 1, el fabricante estadounidense ha dado luz verde a su junta directiva para que agilice los movimientos para materializar el proyecto. En tal sentido, Mario Andretti, director de esta iniciativa, confirmó que ha entablado conversaciones con Ferrari para utilizar su unidad de potencia y las piezas que se puedan adquirir, es decir aspira a hereda

Durante la estancia de la Fórmula 1 en Las Vegas se realizaron varios movimientos relacionados al proyecto Andretti Cadillac, siendo uno de ellos el anuncio del fichaje de Rob White como director de operaciones, algo que sería ilógico si Michael Andretti supiera que su entrada al campeonato no estaría garantizada. White viene de desempeñarse en un cargo similar en la escudería Alpine, quedando en libertad este año durante el proceso de ree

A principios de esta temporada se cerró un capítulo entre Andretti y la Fórmula 1, donde la organización del Gran Circo denegaba a la legendaria estructura americana su incursión hacía el campeonato en un futuro cercano. La FIA, a pesar de aprobar en primera estancia su inclusión, se vio opacada por la propia Fórmula 1 oficializando el veto a Andretti. Este capítulo parecía cerrado para los próximos años, no obstante, el paso atr�

Aunque ayer Toyota confirmó que será socio técnico de Haas F1 a partir del Gran Premio de Estados Unidos, en las instalaciones de Toyota Gazoo Racing Europa permanece un grupo de ingenieros de Andretti Global trabajando en su propuesta para ingresar a la Fórmula 1 a partir de 2026, proyecto en el cual Michael Andretti ha invertido una gran cantidad de recursos y además dispone de una nómina de unos 250 empleados. Al no estar inscrito oficia

Dan Towriss, CEO del Grupo de inversores 1001, asumirá también el control de Andretti Global, movimiento que dejará a Michael Andretti como embajador y asesor de la empresa que creó. Se entiende que Towriss, que también es copropietario del equipo y además representa a Gainbridge, se enfocará básicamente en las operaciones de la estructura en la IndyCar, donde gestionan tres monoplazas, mientras que Michael Andretti tendrá más libertad