Tal como estaba previsto, Colton Herta será el quinto piloto de Andretti Autosport, así que acompañará a Alexander Rossi, Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay y Zach Veach. Pretendido por Arrow McLaren Racing, Herta y sus allegados, la familia Steinbrenner, se inclinaron por la propuesta de Michael Andretti debido a los buenos resultados que ha obtenido el piloto en su temporada de novato con el equipo Harding Steinbrenner, en sociedad técnica con Andretti Autosport.

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Superado el verano, la sexta temporada de la Fórmula E comienza a asomarse en el horizonte con los muchos cambios que se esperan para una campaña que contará con la gran novedad de tener la presencia oficial de Porsche Motorsport y Mercedes-Benz. Sin embargo el resto de estructuras no han permanecido de brazos cruzados, anunciando en el caso de Audi ABT Schaeffler su continuidad con Daniel Abt y Lucas di Grassi como pilotos, así como la presencia un año más de Sébastien Buemi y Oliver Rowland con Nissan e.Dams.

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Al parecer, todos los movimientos para la próxima temporada de la IndyCar señalan que Michael Andretti y el piloto Colton Herta van a estar juntos, movimiento que era previsible, considerando que Herta está actualmente en Harding Steinbrenner Racing, equipo que recibe asistencia técnica de Andretti. Esto significa que la estructura de Andretti competirá con cinco monoplazas más el coche de su equipo asociado, Andretti Herta Autosport con Curb-Agajanian.

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Se veía venir y apenas han tardado unas horas en dar carpetazo a lo que venía siendo el culebrón de la temporada en IndyCar Series. Alexander Rossi ha resistido a los cantos de sirena de Penske y permanecerá en Andretti Autosport los próximos años, habiendo llegado igualmente esta estructura a un acuerdo con Honda para extender su contrato de suministro de motores, lo cual suponía un importante escollo de cara a la continuidad del estadounidense.

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No solamente en la Fórmula 1 empezó la Silly Season, también en la IndyCar iniciaron los rumores sobre traslados de pilotos y si bien hace algunas semanas atrás se especuló acerca de una posible salida de Alexander Rossi de Andretti Autosport, lo cierto es que el piloto norteamericano al parecer no es pretendido por otro equipo que le garantice disputar el título. Los primeros rumores apuntaban a que Rossi podía ser el sustituto de Will Power en Penske, pero todo apunta a que Roger Penske no está interesado en propiciar tal movimiento.

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El actual contrato de Alexander Rossi culmina esta temporada y algunos rumores señalan que tanto Team Penske como Arrow Schmidt Peterson Motorsports estarían interesados en sus servicios. Tras finalizar el Gran Premio de Toronto, donde Rossi llegó en el tercer lugar, el piloto declaró que todavía no ha tomado alguna decisión acerca de su próximo destino ya que desea primero enfocarse en alcanzar el título. Pero Michael Andretti, jefe del equipo Andretti Autosport, quiere apresurarse en renovarlo y así lo ha hecho saber públicamente.

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Se le resistía la victoria desde Long Beach, la derrota en Indianápolis dolió mucho y todos los focos están más puestos en su decisión de cara a 2020 que en lo que hace en la pista, pero este pasado fin de semana Alexander Rossi dio un puñetazo sobre la mesa y se exhibió en la cita de IndyCar Series en Road America. El de Andretti Autosport aplastó a la competencia en el histórico trazado rutero.

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Falta ya muy poco para la hora de la verdad. La presión de los turbos de aumentó este viernes en el Indianapolis Motor Speedway y el trabajo de buena parte de los inscritos para las 500 Millas de Indianápolis 2019 se centró en reglar sus monoplazas para clasificación. Todo ello ocurrió en una jornada complicada por las altas temperaturas y las fuertes rachas de viento, pero nos permitió ver a Andretti Autosport y Honda demostrar su gran nivel así como a McLaren tratando de progresar y trabajar a contrarreloj.

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El piloto Conor Daly, quien participará en las 500 Millas de Indianápolis con el coche número 25 de Andretti Autosport, lucirá en esta ocasión los colores que identifican a algunos cazas de La Fuerza Aérea de los Estados Unidos, institución a la que también honró en la pasada edición de la carrera.

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No me cansaré de repetirlo. Una de las tradiciones más bonitas de las 500 Millas de Indianápolis y que por desgracia no pudieron disfrutar aquellos que se aproximaron por primera vez a este evento con el desembarco de Fernando Alonso y McLaren en 2017 es el 'Bump Day'. Ese día en el que, se hayan inscrito los que se hayan inscrito, sólo pueden quedar 33 privilegiados en parrilla y los demás se van a casa. Sólo cuenta el cronómetro. Mas tal tradición levanta cada vez más ampollas entre los popes de la parrilla de las IndyCar Series.

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