Si bien desde WRT comunicaron que no está en sus planes competir en las clases GT del Campeonato IMSA Sportscar el año que viene, se espera que una vez que el equipo belga se establezca en los Estados Unidos asuma toda la operación de BMW M Motorsport en América, lo que dejaría a Paul Miller Racing sin apoyo para continuar en la división GTD Pro. Ante tal escenario, Mitchell Simmons, director del equipo, comunicó que está analizando varia

A estas alturas no es un secreto que W Racing Team asumirá la operación de BMW M Motorsport en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar, reemplazando a Rahal Leterman Lanigan Racing. La expansión de la estructura belga a Estados Unidos ya es un hecho, su base de operaciones está a punto de ser inaugurada en Kannapolis, Charlotte, cerca de las instalaciones de Haas F1. Vicent Vosse, director de WRT, indicó que solamente está contemplado ge

Las recientes pruebas de una nueva versión del M Hybrid V8 en el circuito Paul Ricard dejó muchas preguntas en el aire siendo la más importante si los cambios habían sido solamente estéticos o si debajo de la carrocería había algo distinto, lo que requiere del uso de un comodín Evo. La respuesta es afirmativa, el fabricante alemán traerá novedades en 2026 que previamente deben ser homologadas. Así lo confirmó Andreas Roos, director de

Tras formalizar su separación para 2026, BMW M Motorsport y Rahal Letterman Lanigan Racing llegaron a Road América con ciertas expectativas que a medida que transcurrió la carrera se transformaron en un doblete, con el BMW M Hybrid V8 número 24 de Philipp Eng y Dries Vanthoor por delante del otro prototipo del equipo tripulado por Sheldon van der Linde y Marco Wittmann. Lo más cumbre de este asunto es que con este resultado, RLL mantiene opc

Desde BMW M Motorsport han oficializado su separación de Rahal Letterman Lanigan Racing, dejando atrás una relación de 17 años, lo que dejó en el aire la posibilidad de renunciar a su presencia en el Campeonato IMSA Sportscar para concentrar esfuerzos en la clase Hypercar del WEC, donde tampoco han podido brillar. No obstante, el fabricante alemán comunicó que su prototipo BMW M Hybrid V8 permanecerá en ambos campeonatos a largo plazo y q

Recientemente tanto Porsche como BMW comunicaron que van a seguir involucrados en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar a mediano plazo, pero, en el caso de BMW, el fabricante de Münich ha optado por separarse de Rahal Letterman Lanigan Racing y hasta ahora no se ha designado al equipo que gestionará las dos unidades BMW M V8 Hybrid que están en los Estados Unidos. En tal sentido, Vincet Vosse, director de W Racing Team, declaró que BMW

Desde hace varios meses se venía especulando acerca de la posibilidad de que BMW M Motorsport no renovaría su asociación con Rahal Letterman Lanigan debido a la imposibilidad del equipo de transformar poles en victorias en la clase GTP, por tal razón el equipo será despojado de sus prototipos BMW M Hybrid V8 tras culminar la presente temporada del Campeonato IMSA Sportscar. Esta situación dejará al equipo belga WRT como única estructura a

El actual contrato entre el equipo Rahal Leterman Lanigan Racing y BMW M Motorport para utilizar los prototipos M Hybrid V8 con apoyo de fábrica culmina este año y al parecer los alemanes no están muy entusiasmados con seguir la relación porque han observado que el coche este año es muy rápido, ha partido desde la pole en las tres fechas que se han disputado hasta ahora y en ninguna ha podido lograr la victoria. Bobby Rahal, una leyenda del

Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, comunicó que actualmente sostiene conversaciones con varios equipos estadounidenses que tienen las posibilidades de adquirir el prototipo M Hybrid V8, lo que acentúa el rumor sobre el descontento que existe entre el fabricante y Rahal Letterman Lanigan Racing. Hasta este año, el constructor alemán se había mostrado inseguro de conceder su avanzado coche a clientes, pero si se está analizando tal posib

El BMW M Hybrid V8 ha partido desde la pole en las tres fechas que se han disputado del Campeonato IMSA Sportscar y en ninguna se ha transformado en victoria, lo que ha llevado a la división deportiva de BMW a cuestionar el trabajo que realiza Rahal Letterman Lanigan con sus prototipos y a su vez a analizar la posibilidad de reemplazar a su actual socio con otro que represente una alternativa más adecuada para sus propósitos, siendo la opción