Será una Baja Aragón cuanto menos atípica ya que no tendrá su última etapa el domingo 23 de julio. La carrera, que sigue siendo referencia en materia de competiciones off-road, más aún después de que en nuestro país se perdiera la continuidad del Rally de Andalucía dentro del W2RC (todo apunta a que España podría regresar al calendario en 2024), este año se ha vestido completamente de gala en la que será la última edición antes de

La temporada 2023 del Extreme E supondrá finalmente la madurez por completo de un campeonato que ha buscado no sólo tener una acción compacta y accesible para prácticamente todos los aficionados, sino que también buscará para esta, su tercera campaña, el tener incluso más espectáculo al doblar el número de carreras sin afectar en demasía ni el impacto climático ni los costes en cuanto a la logística de los equipos más allá del hech

Esquivó el quirófano, pero finalmente la recuperación será lo suficientemente larga como para que Carlos Sainz no pueda disputar esta temporada el campeonato del Extreme E con su propio equipo en asociación con ACCIONA. El madrileño renuncia de esta forma a su programa con más carrera de este año 2023 a la espera de saber si finalmente le podremos ver competir en alguna de las citas del W2RC en el que se encuentra inscrito y del que ya se

Los dolores en el torso después de su accidente en la novena etapa ya podían apuntar que, tras una dura primera semana, el cuerpo de Carlos Sainz se había finalmente resentido. El madrileño venía de unas etapas iniciales en las que la arena mojada contribuyó a provocarle dolores en la espalda y en el cuello, algo que, a lo que evidentemente, el aterrizaje en seco de la sexta etapa en el punto en el que abandonaba Stéphane Peterhansel tampo

No va más. El Rally Dakar 2023 seguirá a partir de aquí sin Carlos Sainz y Lucas Cruz después de la confirmación de que finalmente la pareja española ha puesto final a su participación después del vuelco sufrido en esta novena etapa que se disputaba durante el martes 10 de enero. Apenas llevaban transcurridos seis kilómetros cuando el madrileño venía atacando fuerte una zona de dunas, una de ella de pequeñas dimensiones en la que el A

Del ‘doblete’ de Husqvarna y Luciano Benavides, pasamos al triplete completado por las unidades del Prodrive Hunter T1+ presentes en la carrera. De nuevo queda la sensación que los de Banbury han llegado ‘tarde’ a la carrera y que ha sido a partir de la segunda especial cuando se dieron cuenta de la dureza del Rally Dakar 2023. El día comenzaba con sobresalto, en este caso porque Sébastien Loeb y Fabian Lurquin no entraban al recorrido

No ha podido comenzar más revuelta esta segunda semana del Rally Dakar 2023. Después del día de descanso, el recorrido tenía preparada una serie de sorpresas en forma de dunas muy cortas que han deparado no sólo la baja definitiva de Joan Barreda tras su caída en el kilómetro 16 del sector cronometrado, sino también el vuelco que han sufrido Carlos Sainz y Lucas Cruz con su Audi RS Q e-tron E2. Ha sido en el corto vuelo en una de esas

ASO consiguió finalmente solventar la papeleta lo mejor posible a pesar de que la situación derivada de las fuertes lluvias durante los últimos días parecía prácticamente insalvable. La llegada de la semi-maratón aportó esa tensión extra que seguramente se hubiese desvanecido de otra forma después de que los Prodrive Hunter T1+ no llegaran ni tan siquiera al ecuador de la primera semana y que los tres Audi también se quedasen fuera de

Un golpe tras otro. Audi no ha terminado de levantarse del varapalo que supuso ayer perder a sus dos principales competidores por la victoria en el Rally Dakar 2023, sino que apenas un día más tarde, les ha tocado repetir la historia con su último coche dentro del Top5, concretamente el de Mattias Ekström y Emil Bergkvist, el cual ha tenido que detenerse después de superar el punto cronometrado del kilómetro 196 con un problema de suspensi�

El Rally Dakar 2023 ha pasado a ser una completa pesadilla para Audi. La sexta etapa se cobró las opciones de sus dos principales bazas para pelearle la victoria a Nasser Al-Attiyah, mientras que la séptima etapa ha terminado de rematar las opciones del equipo seguramente a llegar al podio, con Mattias Ekström detenido en torno al kilometro 196 de la etapa con un problema en la suspensión. El sueco, se encontraba hasta ayer dentro del Top5 de