Mónaco es uno de los últimos circuitos que morirá en la Fórmula 1 y su simple y prolongada historia y peligro son más que necesarios. Casi todos los pilotos rodaron en dos segundos de distancia en la primera sesión de entrenamientos libres y Charles Leclerc dejó claro que de local se compite mejor al establecer la primera referencia del fin de semana (1:11.964). Los únicos que se acercaron al monegasco fueron Max Verstappen, Alex Albon y

Ya están habitual que parece menos noticia, pero McLaren estará presente en el próximo Gran Premio de Mónaco de este fin de semana con una decoración especial como homenaje a su historia en competición. No se puede decir que sea una iniciativa nueva, porque los de Woking habitualmente han elegido el Gran Premio por las calles del Principado para estrenar nuevos colores o una librea específica Los colores de Gulf en 2022, la decoración

Segunda parada del triplete de carreras europeas que marcará la entrada en el mes de junio del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Max Verstappen volvió a aprovechar cada resquicio que queda en el dominio de McLaren para reclamar este domingo la victoria en el Circuito de Imola, demostrando una vez más que es el único rival que tienen los de Woking a parte de ellos mismos. El neerlandés afronta el fin de semana de Mónaco sabedor de que prá

La pasada semana, el Consejo Mundial del Motor dio el visto bueno a la medida especial que se ejecutará en el Gran Premio de Mónaco 2025 que obligará a los pilotos a realizar al menos dos paradas en boxes para cambiar neumáticos durante la carrera del domingo. Con esta luz verde, muchos ingenieros ya han empezado a trabajar en lo que puede ser la simulación bajo esta nueva normativa que estará vigente incluso si la prueba es declarada en ll

Mientras que los dos HAAS se veían envueltos en el accidente con Checo Pérez, la entrada al túnel del Circuito de Mónaco nos dejó una de esas imágenes que duelen mucho a cualquier escudería del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, más si cabe cuando tal y como ocurre con Alpine, estás muy necesitada de puntos y compites en un trazado que es prácticamente el escenario con el que sueñan tus dos pilotos, ambos franceses, Esteban Ocon y Pie

Que el Gran Premio de Mónaco no iba a tener una gran historia en cuanto a desarrollo de acontecimientos, era algo que podía esperarse. En este sentido y viendo los resultados, sería fácil concluir que los pilotos españoles vivieron una carrera plácida y sin mucho que contar. Nada más lejos de la realidad, ya que Carlos Sainz tuvo un pinchazo en la primera salida tras un toque con Oscar Piastri y solo la correcta aplicación de la normativa

Los contrastes del automovilismo se apoderaron del Gran Premio de Mónaco. La velocidad y prisas más accidente de los primeros metros se detuvieron en seco ante la inteligencia y el exceso de cautela de los equipos y pilotos. Lo que nadie detuvo fue la victoria más popular en tiempo en la Fórmula 1. Charles Leclerc dominó de forma incontestable y se llevó el triunfo en su ciudad/país ante el delirio del público y las autoridades. Oscar Pia

Charles Leclerc entró en la temporada 2024 de Fórmula 1 con el objetivo claro de pelear por el Campeonato del Mundo. El monegasco es uno de los pilotos más rápidos y mediáticos del Gran Circo y si bien la distancia con Red Bull debe reducirse el de Ferrari hizo su trabajo en la qualy más importante del calendario, la de su carrera de casa. Leclerc saldrá primero en Mónaco y tendrá a Oscar Piastri, Carlos Sainz y Lando Norris como escolta

El Gran Premio de Mónaco es la joya de la corona urbana, un respiro en medio de circuitos callejeros cada vez más extraños en la Fórmula 1. El último entrenamiento libre vio a los 20 pilotos buscar el límite sin muchas incidencias pero con el cuchillo entre los dientes en cada apurada a los muros. Charles Leclerc fue el más rápido y dio un nuevo golpe sobre la mesa, con solo Max Verstappen y Lewis Hamilton a una distancia cercana al moneg

Prometía mucho la segunda sesión de libres en Mónaco y prácticamente la única que falto a su cita fue precisamente la lluvia que se había previsto según los partes meteorológicos. La FP2 estuvo cargada de emoción, de errores y de toques con los muros. Todo ello con un factor común que ha metido miedo ya desde el viernes: la velocidad demostrada por Charles Leclerc al volante del Ferrari SF-24, incluso con el compuesto medio usado. El