Se acabó. Las pruebas, los shakedown y seguramente la mayoría de los filming days han llegado a su final con esta última jornada de test invernal sobre el asfalto del Circuito de Sakhir. No hubo un intento de glory run masivo, pero sí que se pudo vivir un simulacro de salida para poner el broche final a unos días que no dejan un claro favorito dentro del grupo de cuatro que se espera que esté en la pelea, pero que sí deja a grandes derrota

Demoledora la imagen de los operarios de Aston Martin recogiendo a falta de tres horas para el final de los test de pretemporada. La escudería británica había rodado únicamente seis vueltas en lo que llevaban de viernes cuando Pedro Martínez de la Rosa salía delante de los micrófonos de DAZN para confirmar que el equipo había completado su plan para este viernes de recabar los datos que les habían solicitado desde Honda y que ya no iban

El último día de test de pretemporada no va a servir a Aston Martin ni siquiera para tratar de recomponer mínimamente la preocupante situación en la que se han visto envueltos este invierno. En la sesión vespertina de este jueves, el equipo con sede en Silverstone salió al asfalto del Circuito de Sakhir a tratar de hacer un simulacro de carrera, sin embargo, después de apenas 25 giros, el AMR26 pilotado por Fernando Alonso se detenía, no

Tal y como prometió, Aston Martin salió a la sesión vespertina buscando hacer no sólo sus primeras tandas largas, sino también hacer un simulacro de carrera. El AMR26 hacía dos stints superiores a las 10 vueltas y todo parecía que iban a apurar sus opciones de cubrir lo equivalente a la distancia de un Gran Premio de Bahréin cuando el AMR26 se detuvo, con Fernando Alonso poniendo punto y final a su presencia en estos test de pretemporada

Penúltimo día de entrenamientos en este Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2026 y los equipos empiezan a afrontar lo que se prevé que sea una sesión vespertina claramente orientada a hacer tandas largas y para probar elementos cuanto menos exóticos como se trataba del alerón trasero de la Scuderia Ferrari y su forma de activación del fla superior. Los italianos coparían la atención de la mañana con esa peculiar solución que se encarga

Fernando Alonso era uno de los convocados a la rueda de prensa del mediodía en esta cuarta jornada de test del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en el Circuito de Sakhir. El asturiano, con un lenguaje corporal informal dejaba un discurso positivo ante la realidad de Aston Martin, apuntando a que "nada es imposible de arreglar" y que, a pesar de haber sido “un comienzo difícil. Hay muchas cosas que deben corregirse en los próximos dos días

Se ha tratado de una de las mañanas de test más tranquilas que se recuerden en las ya tradicionales jornadas de pruebas de pretemporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, no siendo hasta los últimos 10 minutos de la sesión matinal cuando se ha podido ver tanto la bandera amarilla, como la aparición de los carteles de VSC e incluso la bandera roja. Todo se trataba evidentemente del habitual procedimiento de simulacro operacional por part

Se acabó la primera parte de los test del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en Bahréin y la sensación que ha dejado es un tanto agridulce. Sin duda hay que celebrar la estética de los nuevos monoplazas, la emoción ante una nueva temporada que puede traer cambios en el equilibrio de fuerzas o las caras nuevas, más bien pocas, que tendremos de cara a este año. En el otro lado de la balanza, las declaraciones en cascada de pilotos con la exp

Se acabaron las pruebas… por ahora. Todavía quedarán otras tres jornadas más de test sobre el asfalto del Circuito de Sakhir, pero lo cierto es que, tras estos tres primeros días en el trazado bahreiní, ya se ha podido ver quién llega mejor preparado y quién posiblemente sufra mucho más en estos primeros compases de la temporada. Y la sensación tras dos jornadas en las que especialmente le tocó sufrir a Andrea Kimi Antonelli es que Me

Segunda jornada de test de pretemporada que se cierra en Bahréin y lo hace con una Fórmula 1 que hoy ha tenido incluso más acción fuera del asfalto que en el propio circuito. La crudeza de las palabras de Lance Stroll sobre el AMR26, casi en el papel de es emisario que llama a la puerta para anunciar las malas noticias, así como las críticas realizadas por Max Verstappen y Lewis Hamilton durante las últimas horas hacia los nuevos monoplaza