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Todas las noticias de Dietrich Mateschitz

Desde Red Bull opinan que Mercedes y Ferrari "abusan"

Ya tardábamos en leer declaraciones desde Red Bull en el sentido de que otros equipos abusan o sacan ventaja de su posición de poder en la Formula 1. Lejos quedan ya los años en que Red Bull partía la pana y dominaba a placer con los cuatro campeonatos del mundo consecutivos logrados por Sebastian Vettel, y quizás por esto mismo ahora surgen las voces interesadas en el seno de la escudería, poniendo de manifiesto que lo mejor para el deporte sería un motor independiente y no depender de los grandes constructores. Para Dietrich Mateschitz, el poder que tienen Mercedes y

Red Bull y por qué no debes fiarte del apretón de manos de un rival

Se las prometía muy felices Red Bull el pasado de mes de julio. La escudería de las bebidas energéticas creía tener un acuerdo con Mercedes-Benz para montar sus propulsores a partir de la próxima temporada y llegaba el momento de acabar con una separación de Renault que ya estaba durando mucho. Con despecho, al no haber obtenido el rendimiento que esperaba, Mateschitz decía adiós a la firma del rombo. El principio de la situación rocambolesca en la que se encuentran. Después de eso, llegó el “no” por parte de Mercedes AMG (ellos necesitaban aclarar muchos puntos sobre la estrategia

Red Bull tiene listos cuatro diseños distintos de monoplaza para 2016

No es la primera vez que hacemos mención a que se le está echando el tiempo encima a Red Bull en la tarea de crear un monoplaza competitivo para la temporada 2016. Sin todavía un acuerdo con uno de los suministradores de motores de la actual Fórmula 1, Adrian Newey y el resto del grupo de diseñadores de la firma de las bebidas energéticas no se han podido poner a trabajar en las líneas definitivas del coche para la próxima campaña. Con el no por parte de Mercedes AMG de suministrar motores de la estrella, Ferrari enrocada en proveer únicamente

Según Bernie Ecclestone, Red Bull tiene dos opciones: Ferrari o nada

El presidente de la FOM comunicó a los medios asentados en Sochi que no fue capaz de mediar en el asunto Red Bull porque más allá de entendimiento, las partes solo hablan de obligación y así no se llegará a ningún lado. Manifestó que en una reunión con Maurizio Arrivabene, jefe de Ferrari, se le explicó que la escudería siempre se reserva los motores oficiales, por ello todos sus clientes utilizarán en 2016 la última evolución del propulsor 2015. Ese sería el trato, incluyendo a Red Bull si desea integrarse. Tanto Mercedes como Ferrari están aplicando una filosofía particular que

Se reactiva la posibilidad de que Volkswagen compre Red Bull

Un nuevo cambio en el guion de esta Fórmula 1 que se plantea más apasionante en los despachos que en la propia pista. Eddie Jordan ha dejado caer una bomba en el paddock: Volkswagen estaría cerca de comprar la escudería Red Bull. Según el analista de la BBC, antes conocido por su faceta como director de equipo, el motor de los alemanes no llegaría hasta 2018, por lo que Ferrari deberá poner sus propulsores las próximas dos temporadas. Jordan ha confirmado que la intención del Grupo Volkswagen es la de comprar el equipo y construir su propio motor, aunque todavía

Dietrich Mateschitz cerca de comprar también el Salzburgring

Ya hace un tiempo que Red Bull, con su presidente, Dietrich Mateschitz decidía comprar el destartalado A1-Ring para hacer de él su nuevo patio de recreo y además devolverlo a primera línea del automovilismo internacional (en 2016 tendrá Grandes Premios de Moto GP y Fórmula 1). Ahora, el apasionado empresario austriaco planea realizar una nueva adquisición, el otro gran circuito de su país, el Salzburgring. El multimillonario quiere hacerse con una pista completamente distinta al renombrado Red Bull Ring y estaría cerca de llegar a un acuerdo final con los actuales propietarios (pertenece al estado). Queda saber cuál será la
breve

Dietrich Mateschitz inició conversaciones con Mercedes y con Ferrari

Humberto Gutiérrez | 01 Aug 2015

Red Bull sigue en busca de un proveedor de motores

Christian Horner cada vez se calla menos ante la prensa. El disgusto de Red Bull con Renault se ha hecho patente durante los últimos meses y cada declaración de algún miembro de la cúpula de la firma de las bebidas energéticas se convierte en un dardo contra los franceses. Algo que sin duda ha llevado a la marca del rombo a estudiar la posibilidad de volver con su propio equipo a la Fórmula 1. Mientras tanto, Red Bull se encuentra en la tesitura de buscar un nuevo proveedor de motores lo antes posible. Con Ferrari realizando jugosas ofertas,