Era vital cerrar la parrilla de Fórmula 2 a falta de apenas una semana para su puesta en acción en Baréin y este viernes los tres asientos restantes ya recibieron posaderas de tres pilotos con distintos antecedentes y relaciones. Campos ya tenía en su haber a Jack Aitken como teórico primer piloto y confirmó a un nada desdeñable compañero en Dorian Boccolacci, que afrontará su primera temporada completa en F2 tras debutar en el último tercio de 2018 con MP Motorsport. Es precisamente el equipo holandés el único que faltaba para anunciar a su pareja de pilotos y dio una relativa sorpresa en el visto bueno hacia Jordan King y Mahaveer Raghunathan.

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La GP3 vivió el pasado fin de semana en Hungaroring una interesante cita en la que ART Grand Prix volvió a demostrar que si el equipo está en la cima del campeonato, sus pilotos este año quizás no están a la altura de quienes pilotaron sus coches en 2016 y 2017, al ser presionados y batidos por algunos rivales. A pesar de todo, Nikita Mazepin, Callum Ilott y Anthoine Hubert lograron subirse al podio, el último por partida doble. Pero es difícil sacudirse la sensación de que la máquina da para lograr poco menos que un cuatriplete en cada carrera del sábado y una interesante remontada el domingo y que si no llegan estos resultados, es por falta de rendimiento de unos pilotos que deberían estar a la altura de las circunstancias. En la ronda húngara de la GP3, las victorias fueron para Nikita Mazepin y Dorian Boccolacci.

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Con los títulos de pilotos y equipos decididos en favor de George Russell y ART Grand Prix en la anterior cita de la GP3 en Jerez, la última reunión del año en Abu Dhabi no tenía la emoción de grandes decisiones aunque sí contaba con la ventaja de tener a los máximos dominadores libres de presión y con posibilidades de soltarse el pelo y dar espectáculo. La pelea por el subcampeonato se resolvió en favor de Jack Aitken aunque ni él ni Nirei Fukuzumi lograron puntuar en todo el fin de semana, en los peores días del año para ART después de un año de paseo militar. Las victorias se las llevaron Niko Kari y Dorian Boccolacci tras sendas carreras repletas de adelantamientos, acción y movimientos interesantes por parte de los pilotos.

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El último día de pruebas de la GP3 en Barcelona vio a un Dorian Boccolacci particularmente inspirado, competitivo y sólido en sus tandas largas. A bordo de uno de los coches de Trident, el piloto francés que aún no tiene confirmada su presencia en la categoría en 2017 volvió a ser el más rápido en el día de hoy en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste en el primer día de test de la GP3 esta semana. Boccolacci marcó el mejor tiempo esta mañana y los registros por la tarde no llegaron a rebajarse lo suficiente como para que alguien más pudiera batirle, cerrando la jornada en cabeza.

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El segundo día de pruebas de GP3 en el Circuit de Barcelona-Catalunya dejó una sensación distinta a la que se había visto por el momento. ART Grand Prix había dominado todos los entrenamientos de pretemporada hasta la fecha y Nirei Fukuzumi había sido el piloto más rápido en la jornada del miércoles. Sin embargo, los ART quedaron eclipsados en la rápida sesión matinal del jueves por Dorian Boccolacci, que ya destacó en el primer día de test y que parece estar cerca de firmar con el equipo Trident.

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