Al piloto inglés de 25 años le notificaron que estaba fuera del programa de jóvenes pilotos Red Bull, así que sus perspectivas de trasladarse desde la Fórmula Renault 3.5 Series hasta la GP2, a tiempo completo, han sufrido un fuerte tropiezo. Sin Stoneman, el panorama del Junior Team privilegia a Pierre Gasly, mientras evalúa los desempeños del australiano Luis Leeds, del finlandés Niko Kari y del brasileño Sérgio Sette Câmara. Ston

No es la primera vez que reflexionamos acerca de la especie en extinción que suponen los pilotos italianos en la Fórmula 1. Desde la salida de la vieja guardia formada por hombres como Luca Badoer, Jarno Trulli y Giancarlo Fisichella, pocos han sido los transalpinos que han salido del molde camino del gran circo (incluso en cuanto al WRC se refiere, donde siempre destacaron hombres como Piero Liatti o Miki Biasion) y los que se acercaron a las

En 2013 fue sub campeón de la Fórmula Renault 3.5 Series, el año pasado debutó en la GP2 y también obtuvo el segundo lugar, en tanto esta temporada se encamina al título; pero de nada sirven tales demostraciones si no existe la posibilidad de ingresar a la Fórmula 1 por méritos. Con la renovación de Jenson Button en McLaren, el futuro inmediato de Stoffel Vandoorne se complica y por más injusto que parezca, la situación del piloto belg

Nunca es agradable leer que un piloto ha de terminar con su carrera deportiva en contra de su voluntad, pero a veces sucede y no hay más remedio que aceptarlo y seguir adelante. En este caso de refiero más a que el propio piloto lo acepte y siga adelante, o bien que consiga los apoyos que necesita para continuar con su carrera, porque a Johnny Cecotto le han cerrado el grifo que lleva soportando los costes de su carrera deportiva desde la madre

Pase lo que pase, la Fórmula 1 terminará teniendo neumáticos de perfil bajo. Ese es el mensaje que parece han querido mandar al mismo tiempo Pirelli y Michelin. Ambos fabricantes de neumáticos (dos de los candidatos a ser proveedor del gran circo a partir de 2017) han puesto sobre el asfalto del principado monegasco varios monoplazas con unos neumáticos similares a los que pretenden utilizar en la Fórmula 1. Todo ello para mandar una clara

Finalmente habrá presencia española en la primera cita de la temporada de la GP2 en Baréin. Será Sergio Canamasas, quien después de probar en pretemporada con Hilmer y MP Motorsport, competirá con esta última escuadra. Será compañero de equipo de Daniel de Jöng, quien ya lleva años con el equipo holandés. Canamasas empieza así su cuarta temporada en la categoría, tercera completa en caso que siguiera todo el año. Por ahora,

La pretemporada de la GP2 está en marcha y esta semana en Abu Dabi ha empezado a dar sus primeros pasos. En el circuito de Yas Marina hemos visto a los ya confirmados 21 pilotos junto a varios candidatos para ocupar las plazas que aún están disponiRbles entre los que se encuentra nuestro compatriota Sergio Canamasas, con Hilmer. Con todo esto, el más rápido de la semana ha sido Richie Stanaway en la que ha sido el estreno del DRS en la ca

Tras los anuncios de Toyota a finales de enero y Nissan ayer, hoy era el turno de Honda para desvelar sus alineaciones para el Super GT y la Super Fórmula además de los destinos de los pilotos de su programa de desarrollo. Aunque no ha habido demasiadas sorpresas en el anuncio, sí hay novedades a comentar y que deberían plantear un 2015 interesante. Los programas de carreras de Honda más importantes más allá de la Fórmula 1 se encu

Las deserciones de las escuderías Caterham y Marussia, además de los problemas económicos que afectan a Force India, Sauber y Lotus, tienen a Bernie Ecclestone ideando planes de contingencia en el caso de que la espantadas de equipos siga avanzando. Uno de sus planes era crear una "segunda división" de la Fórmula 1, una categoría sustentada en chasis Red Bull RB9 de 2013, impulsados por motores V8 de procedencia Mecachrome. No obstante, la

Día atareado en la Ferrari Driver Academy, que ha anunciado el destino de sus dos pilotos más importantes (dejando de lado a Jules Bianchi tras el terrible accidente durante el Gran Premio de Suzuka del año pasado). El recientemente confirmado como piloto reserva de Sauber, Raffaele Marciello, seguirá en la GP2 aunque cambia de aires y competirá con Trident, mientras que Antonio Fuoco será piloto de Carlin en la GP3. Dos sorpresas relati