16 de enero de 2020
Hacía tiempo que los organizadores de las W Series venían dando a entender que deseaban poder compartir escenario en algún momento con la Fórmula 1. Y finalmente ese día llegará en este 2020. La categoría exclusivamente femenina de monoplazas amplía su calendario 2020 con dos citas acompañando al Mundial de Fórmula 1 en México y Estados Unidos tras llegar a un acuerdo con Liberty Media.
28 de octubre de 2019
La gran actuación de Sergio Pérez en el Gran Premio de México resultó de lo más destacado de la jornada ya que defendió el séptimo lugar, el mejor resultado posible para quienes no están en los tres mejores equipos, con mucha intensidad y eso fue objeto de un merecido reconocimiento por parte del público. El piloto local mantuvo a raya a Daniel Ricciardo en el que fue uno de los duelos más emocionantes del día.
28 de octubre de 2019
Habrá quien piense que el titular de esta crónica es una forma de menospreciar la victoria cosechada por Lewis Hamilton y Mercedes este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez, un paso más hacia la consecución de sus respectivos títulos. Pero realmente se trata de la manera más gráfica de describir el modo en que lo lograron. No eran ni favoritos, ni quienes debían plantar cara, pero los errores ajenos les dejaron en situación inmejorable para volver a ganar.
27 de octubre de 2019
McLaren finalizará cuarta en el Mundial de Constructores salvo hecatombe mayúscula o reacción no esperable de Renault, Toro Rosso o Racing Point. El margen que ha acumulado el equipo de Woking como mejor de la parrilla más allá del Big Three formado por Mercedes, Ferrari y Red Bull les permitirá salir con mejores sensaciones de Grandes Premios relegables como el de México. Lando Norris abandonó y Carlos Sainz sufrió con los neumáticos duros de camino a una segunda parada que llegó más pronto de lo previsto. El español finalizó 13º y la escudería británica se fue de vacío por primera vez desde Bélgica.
27 de octubre de 2019
Toques, estrategia, sorpresas, Ferrari, tequila... el Gran Premio de México ha tenido de todo y una victoria de Lewis Hamilton como ganador relativamente inesperado tras un toque en la salida con Max Verstappen, quien se pasó la carrera remontando hasta ser sexto. Una vez más, Ferrari dio la sensación de haber errado con la estrategia de manera que sus pilotos tuvieron que conformarse con ser segundo y cuarto respectivamente. En cualquier caso, el campeonato no está aún decidido a favor de Hamilton, puesto que sale de México con 74 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo con tres carreras por delante.
27 de octubre de 2019
Iba a ser protagonista de nuestra “imagen de la jornada” de una forma o de otra, pero finalmente Max Verstappen ha entrado por la puerta grande. Después de obligar a los aficionados europeos a esperar hasta la medianoche para conocer quién era el Poleman del Gran Premio de México 2019, los comisarios han confirmado que han decidido penalizar al piloto de Red Bull Racing por no haber levantado el pie en la zona en la ondeaba una bandera amarilla por el accidente previo de Valtteri Bottas.
26 de octubre de 2019
Las complicadas condiciones meteorológicas de este fin de semana en México han hecho que los pilotos hayan tenido que ingeniárselas con tal de sacar el máximo partido a sus monoplazas. Finalmente el piloto madrileño se ha hecho con el séptimo mejor registro en la sesión de clasificación.
26 de octubre de 2019
La altitud es un elemento muy importante en el Gran Premio de México, carrera intermitente de ambiente envidiable. Las renovaciones que necesitó el país centroamericano para volver a ser sede de un GP requieren una mención pero no hay que olvidar que la protección debe ser total, hecho que no ha sucedido con el accidente de Valtteri Bottas en el final de la Q3. Max Verstappen ya tenía el mejor tiempo antes del choque del finlandés y no levantó el pie en su llegada al último sector, rebajando su registro bajo bandera amarilla. El piloto de Red Bull tiene (de momento) la pole por delante de Charles Leclerc, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton.
26 de octubre de 2019
Había tiempo para volver a rodar con intermedios después de las lluvias caídas durante la madrugada tal y como se esperaba. Con el agarre del asfalto de nuevo en mínimos, los pilotos salían al Autódromo Hermanos Rodríguez con los Pirelli de color verde y con muchos ensayando las líneas que los comisarios les habían advertido que debían tomar una vez se salían del trazado. Excursiones por la hierba, contravolantes y algún que otro susto respecto a la fiabilidad, con Lewis Hamilton empezando una de sus vueltas lanzadas reportando una pérdida de potencia. El británico completaría la vuelta con el visto bueno del equipo, los cuales tranquilizaban al pentacampeón en el plano mecánico.
26 de octubre de 2019
La falta de grip en la primera jornada del Gran Premio de México ha puesto contra las cuerdas a los pilotos. La baja adherencia ha hecho que los pilotos tuvieran serios problemas para mantener sus monoplazas sobre el asfalto, viendo numerosos errores de pilotaje en las dos primeras sesiones disputadas. No obstante, solo eran dos pilotos los que tuvieron fuertes accidentes, haciendo que sus monoplazas quedaran bastante dañados, especialmente el de Alexander Albon que no pudieron repararlo.