Lo avisó ya en Monza, cuando todavía quedaba la esperanza de lograr un gran resultado en las calles de Singapur y con el abandono en el Templo de la Velocidad todavía en caliente, sin embargo, no ha sido hasta una carrera después que se ha confirmado la primera sanción de Fernando Alonso por estrenar una nueva unidad de potencia Renault. El asturiano, que esperaba sufrir en la parte final del año varías penalizaciones en parrilla al haber superado el límite de los distintos elementos en su McLaren, tendrá por tanto que partir desde el final de la parrilla, a la espera de ver cómo evoluciona el resto.

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Hay que reconocer que Fernando Alonso siempre se ha mostrado muy contundente en sus declaraciones. El asturiano antes que contar medias verdades siempre ha preferido mantener el silencio y es por ello que el anuncio de su adiós el pasado mes de agosto, dejando la puerta abierta un regreso si McLaren volvía a ser competitiva, parecía cuanto menos un tanto extraño viniendo del bicampeón Mundial de Fórmula 1.

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El Mundial llega a uno de los trazados más técnicos de los últimos años. La Fórmula 1 deja la noche de Singapur para adentrarse en Rusia. El circuito semiurbano de Sochi pondrá a prueba a los equipos bajo la atenta mirada de los muros. En esta ocasión, la peculiar configuración de la pista hará que los monoplazas tengan que encontrar una buena configuración que les permita alcanzar altas velocidad y agarre en las curvas.

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Dos semanas de espera son demasiadas cuando el Mundial de Fórmula 1 2018 está cada vez más cerca de resolverse. Tras el golpe moral de Mercedes AMG F1 y Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Singapur, el campeonato llega al Circuito de Sochi con la Scuderia Ferrari y Sebastian Vettel obligados a devolver el golpe de una forma lo suficientemente contundente como para volver a meterse en la lucha por el título Mundial.

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Las sustituciones en los entrenamientos libres son un hecho habitual en esta década en la Fórmula 1. La limitación de sesiones privadas de pruebas hace que los equipos prueben nuevos pilotos en situaciones de simulación parecidas a las que se encontrarían en un fin de semana de carreras, y qué mejor manera que hacerlo el primer día de dicho fin de semana. Renault vivirá un nuevo episodio de sustituciones y evaluación de talento en Sochi, ya que Artem Markelov pilotará el R.S.18 en Sochi en el lugar de Carlos Sainz.

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Cuando peor pintaban las cosas para Mercedes, tras asistir al primer doblete de Ferrari en clasificación en nueve años, Valtteri Bottas solventó la difícil papeleta de la marca alemana con una extraordinaria salida en Sochi. Y poco más. Pasar del tercer al primer puesto en la primera vuelta fue suficiente para que el finlandés celebrase en el Gran Premio de Rusia su primer triunfo en Fórmula 1, una carrera soporífera pese al arreón final de Sebastian Vettel.

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Prometía ser un fin de semana difícil para Toro Rosso y Carlos Sainz debido a la presencia de largas rectas que no favorecían en nada al propulsor Renault. Sin embargo, el madrileño volvía a cumplir después de no haber podido meterse ayer en Q3 (salía en parrilla 14º), terminando de nuevo entre los 10 primeros antes de afrontar el Gran Premio de casa, siguiente cita en el calendario, en un circuito que siempre se le ha dado muy bien, especialmente en clasificación al piloto español.

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Sólo cuatro carreras con Mercedes AMG han tenido que pasar para que Valtteri Bottas haya conseguido su primera victoria en la Fórmula 1. El finlandés, tras un inicio de temporada en el que había sido puesto en entredicho, conseguía el triunfo justo en el plazo que parecían haberle puesto en la escudería alemana. Tras él, los dos Ferrari y Lewis Hamilton cuarto, quedándose por primera vez fuera del podio después de ocho carreras consecutivas subiéndose a los escalones. En cuanto a los españoles, de nuevo suerte dispar, especialmente negativa una vez más para Alonso.

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Nuevo récord para el McLaren número 14 esta temporada 2017. Tras tres abandonos de Fernando Alonso en momentos tardíos del Gran Premio y todos los problemas graves centrados en la máquina de Stoffel Vandoorne, la situación cambió en Rusia y la carrera del asturiano terminó incluso antes de empezar. El MCL32 del bicampeón del mundo se quedó parado en la vuelta de formación, forzando a cancelar la salida y dar una nueva vuelta de reconocimiento pero ante todo obligando al piloto a retirarse. Ni llegar a salir pudo Fernando Alonso esta vez.

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Fernando Alonso ha regresado a su hábitat natural. El McLaren MCL32 no se ha comportado bien en Sochi, donde las largas rectas penalizan a la potencia del coche del asturiano. Stoffel Vandoorne está aún peor, con poco rodaje y una penalización que no ayudará al belga. Alonso piensa que las siete décimas respecto a su compañero le dejan en buen lugar, pero la situación de McLaren no deja mucho espacio para el optimismo.

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