Resulta desagradable que luego de realizarse un gran premio se hable más de las autoridades que representan a la FIA que de los verdaderos protagonistas que son los pilotos y las escuderías. A pesar de tantas críticas realizadas desde hace algún tiempo sobre la extralimitación de funciones, responsabilidades y atributos de los facultados para impartir justicia en las pistas, ya que han tomado una serie de decisiones cuestionables que empaña

La Agencia Mundial Antidopaje había iniciado una investigación sobre la librea que exhibe la escudería Haas F1 esta temporada puesto que sus colores semejan a la bandera rusa y sobre los atletas profesionales de dicho país pesa una suspensión de dos años en los cuales no podrán representar a su nación en cualquier campeonato mundial. En este caso, se analizó el caso Nikita Mazepin y el patrocinio de Uralchem ya que supuestamente evadían

La vicisitudes del caso RP20, donde se incluye la interpretación de las reglas sobre el intercambio de piezas, deja en el aire la interrogante del por qué no se permiten los equipos satélites y con ello se simplifican tantas regulaciones. Algunos jefes de escuderías tales como Franz Tost, Frédéric Vasseur, Otmar Szafnauer y Günther Steiner; se muestran partidarios de tal propuesta, al considerar que desde hace varios años está obsoleta l

Todo parecía un plan perfecto, sin embargo, tal y como se viene anticipando durante las últimas semanas, las diferencias entre lo óptimo y la realidad serán patentes en los próximos meses, algo que sin duda también sufrirá la Fórmula 1. El programa de Liberty Media para esta temporada 2020 había cambiado mucho desde que se decidiera cancelar el Gran Premio de Australia el pasado mes de marzo a solo unos minutos de que comenzaran los prim

Un total de 148,55 kilómetros cronometrados. En eso se ha quedado el menú final del Rally de Suecia 2020 después de que muchos nos temiéramos que era casi imposible que pudiera seguir adelante. Afortunadamente, la nieve recién caída, el frío intenso de las noches, el trabajo de la organización y unas previsiones meteorológicas que, aunque acertadas, se retrasaron ligeramente para permitir que las tres especiales del sábado de la mañana

La FIA continúa aumentando sus Salón de la Fama en París, esta vez con los campeones del Mundial de Resistencia. En un acto celebrado ayer, 2 de diciembre, en la capital francesa, los 29 pilotos ganadores del WEC (y el extinto World Sportscar Championship) fueron añadidos a los campeones de la Fórmula 1 y del World Rally Championship. El único piloto español presente fue Fernando Alonso, que se convierte además en el primer piloto en ser

La séptima temporada de la Fórmula E marcará el inicio de un nuevo capítulo en la historia de la categoría, ahora como denominación de Mundial de la FIA. Desde su creación en 2014 por Alejandro Agag, el campeonato ha ganado más y más fuerza, atrayendo a muchas grandes marcas del sector automotriz. Siendo un gran escaparate y un buen banco de pruebas, han sabido vender y gestionar muy bien el concepto, siendo también un nuevo refugio par

“Se fue septiembre y creo, que me tengo que ir…” Así comenzaba la versión en castellano realizada por M-Clan a la conocidísima canción de Rod Stewart y sin duda puede ser un perfecto himno para hablar de la situación del Mundial de Rallyes y del calendario. El verano se fue y ya queda muy lejos la fecha inicial del mes de junio, cuando en el comunicado del Consejo Mundial del Motor se apuntaba a que solo íbamos a tener que esperar uno

El Gran Premio de Gran Bretaña fue una carrera plagada de imprevistos, incluso antes de empezar, justo cuando uno de los mecánicos descubrió que había unas grietas en el alerón trasero del RB15 de Max Verstappen, algo que también sucedía en el coche de Pierre Gasly y que obligaba a los hombres de Red Bull Racing a trabajar a solo unos minutos de que comenzara la vuelta de calentamiento. También hubo sorpresas fuera de las pistas, con decl

El próximo año se cumplirá una década desde que la Fórmula 1 decidió prohibir los repostajes de combustible durante las carreras. Bernie Ecclestone apuntaba a que una de las posibilidades que podrían mejorar el espectáculo de las carreras en la actualidad sería precisamente su regreso, mientras que algunos pilotos como Sebastian Vettel declaraban recientemente que había que buscar una opción para hacer los coches más competitivos a ba