Desde Cadillac Team Jota han confirmado que Alex Lynn no estará presente en las 6 Horas de Imola y en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, las dos primeras fechas de la temporada del WEC, debido a que se someterá a una operación para subsanar una lesión en el cuallo, molestia que arrastra desde finales de 2024. Debido a que Cadillac no dispone de una opción disponible para una suplencia del piloto británico, la tripulación del prototipo núme

Esta semana se presentaron dos decoraciones asociadas al deporte motor, con la particularidad del predominio del color dorado. La primera fue la de Kyle Kirkwood en la IndyCar quien será patrocinado por un vendedor de joyas de oro y metales preciosos durante las primeras cuatro fechas de la temporada, y el segundo equipo en exhibir su color dorado fue Jota Sport, representante de Cadillac en el Campeonato Mundial de Resistencia. En evento esceni

Era de esperarse que tras anunciar Cadillac Racing que todos sus socios operarían como un solo equipo a partir de 2026, se designara a alguno de los pilotos en la nómina de fábrica como reemplazo de Jenson Button en el programa que el equipo JOTA mantiene en la clase Hypercar del WEC, siendo Jack Aitken el elegido para ocupar un lugar en la tripulación del Cadillac V-Series.R número 38, acompañando a los experimentados Earl Bamber y Sebasti

Desde Cadillac Racing comunicaron que a partir de 2026 se aplicará la filosofía de "un solo equipo", lo que se traduce en que la operación que involucra a cinco prototipos V-Series.R y a los equipos Team JOTA, Wayne Taylor Racing y Action Express será un esfuerzo conjunto, así que la rivalidad en pista debe pasar a segundo plano en aras de beneficiar al fabricante. Por tal razón, en las recientes pruebas organizadas por el WEC en Bahréin,

Jenson Button comunicó que no seguirá formando parte de la alineación titular del Cadillac V-Series.R número 38 del equipo Hertz Team Jota en el WEC el año que viene. El experimentado piloto británico argumentó que a sus 45 años debe conceder prioridad a su familia y por tal razón evitará adquirir otro compromiso de tiempo completo, así que una vez que culmine su actual contrato se va a replantear nuevos retos, pero que no requieran ap

Los ojos curiosos de los aficionados al automovilismo estaban esperando impacientes a ver finalmente la imagen que utilizará el Cadillac Hertz Team JOTA la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia. Después de la ruptura con Ganassi, el fabricante estadounidense encontró en la estructura de JOTA la oportunidad perfecta para seguir compitiendo la próxima temporada en el WEC, con un cambio de la formación que pasar de emplear

Hertz Team Jota no estuvo presente en las pruebas de postemporada realizadas en el circuito de Bahréin y es que no tenía sentido rodar allí porque todavía Cadillac Racing no les ha entregado formalmente los prototipos V-Series.R y los demás elementos que integran el programa oficial del fabricante estadounidense en el WEC. Sin embargo, Cadillac sí estuvo presente en los tests e inclusive Earl Bamber logró el mejor registro de la jornada, d

A estas alturas del año, los equipos con presencia en las clases principales de prototipos, tanto en la IMSA como en el WEC, se están moviendo para asegurar a sus pilotos para la próxima temporada, en vista de la cantidad de asientos y lo restringido que luce el mercado en lo que respecta a experiencia y calidad. Tras la separación de Chip Ganassi Racing y de Cadillac Racing, el equipo JOTA, nuevo socio del fabricante estadounidense en el WEC

Desde el pasado mes de abril se venía rumorando que JOTA Sport se uniría a Cadillac Racing, toda vez que Chip Ganassi había comunicado que no seguiría afiliado al fabricante estadounidense en su programa de coches deportivos, y hoy se ha confirmado tal movimiento. De esta forma, dos unidades V-Series.R competirán en la clase Hypercar a partir de la próxima temporada, ambos prototipos, números 12 y 38, contarán con el patrocinio de Hertz,

Cuando los más de 80.000 aficionados que abarrotaban las gradas del Circuito de Spa-Francorchamps vieron aparecer la bandera roja con más de dos horas para el final, pocos podrían haber asegurado que la carrera podría haber terminado bajo ese régimen replicando prácticamente lo vivido en la Fórmula 1 con aquel Gran Premio de 2021 aguado por las fuertes lluvias. El WEC tiró de paciencia, espero a que las protecciones afectadas por espantos