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El día de hoy, en la ciudad de Londres, Hertz Team JOTA presentó en público los colores del Porsche 963 que participará este año en el Campeonato Mundial de Resistencia y por supuesto estará en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. Más allá de su decoración dorada, lo que más sorprendió fue observar el patrocinio de Tom Brady, el legendario quarterback de la NFL anunciará su línea de ropa BRADY en la parte posterior del prototipo, así que el equipo asegura una mayor cobertura mediática a su propuesta. El Porsche 963 número 38 será el primer

Con la novedad de Yifei Ye, como reemplazo de Roberto González, la alineación de JOTA Sport prácticamente permanece igual a la que presentó el año pasado en el coche número 38 de la clase LMP2 que alcanzó el título de la división. Este año, el equipo británico estará compitiendo con un Porsche 963 en la clase Hypercar y para ello ha seleccionado a los pilotos António Félix da Costa, Will Stevens y el mencionado Ye, quien previamente fue confirmado por la estructura el pasado mes de noviembre.​ En la pasada temporada, JOTA resultó el mejor equipo en la clase LMP2

Cuando se anunció que el equipo Jota tendría el privilegio de competir el año que viene en la clase Hypercar con un Porsche 963 cliente, avalado por Hertz y Singer, de inmediato se pensó que abandonarían su participación en la clase LMP2 para centrar esfuerzos en el nuevo proyecto. Sin embargo, David Clark, copropietario del equipo, asomó que existe la posibilidad de proseguir en la clase LMP2, con un único ORECA O7 Gibson, ya que no le agrada la idea de desertar de una división donde han sido tan exitosos. Ahora mismo, Jota Sport está al frente de la clase

Porsche avisaba ayer que pronto se conocerían más detalles sobre la posibilidad de que la próxima temporada ya hubiera alguna unidad de su 963 LMDh operada por un equipo privado y lo cierto es que hemos necesitado apenas 24 horas para conocer los primeros detalles. Hertz, junto al Grupo Singer (patrocinador) y JOTA serán los responsables de una de las primeras entradas no de fábrica que tendrá el nuevo prototipo de los de Stuttgart desarrollado en colaboración con Penske. La mejor noticia es que el programa la empresa de alquiler de vehículos junto a los diseñadores y a los ganadores

El equipo Jota Sport anunció que este año volverá a competir en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia con dos ORECA 07 Gibson, en este caso han comunicado la que será su primera alineación, la del coche número 38, siendo totalmente nueva con respecto a la del 2020 y donde destacan nombres conocidos como los de Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist y Sean Gelael, haciendo la salvedad de que los dos primeros tienen compromisos a tiempo completo en la Fórmula E con Mercedes y NIO 333 respectivamente. De no presentarse algún conflicto entre los calendarios, ambos pilotos deberían competir

Recientemente, el fabricante de neumáticos Goodyear anunció su retorno a diversas competiciones, entre ellas el WEC donde es proveedor de tres equipos en la clase LMP2. Pero se puede llegar a pensar que los neumáticos son similares a los que utiliza Dunlop en la European Le Mans Series ya que Goodyear es propietaria de Dunlop. Sin embargo, Mike McGregor, gerente de ventas, pruebas y soporte de Goodyear, señaló que un programa no tiene nada que ver con el otro. Según se indicó, Goodyear presentó un neumático totalmente nuevo en el WEC, así que bajo ningún concepto se debe creer que

El piloto portugués António Félix da Costa reemplazará al venezolano Pastor Maldonado en el equipo Jota Sport del Campeonato Mundial de Resistencia, así que compartirá la cabina del Oreca Gibson número 31 con el mexicano Roberto González y con el británico Anthony Davidson a partir de las 4 Horas de Silverstone. El reemplazo de Maldonado a estas alturas de la temporada, al parecer, obedece a que el venezolano no pudo llegar a un acuerdo económico para finalizar la temporada 2019-2020 del WEC. Aunque en este caso se debe tomar en cuenta que tal vez António Félix da Costa será piloto

Tras apurar su regreso al Mundial de Fórmula 1 hasta los últimos instantes antes de comenzar el mismo en Australia, Giedo Van der Garde parece haber reconducido su carrera lejos de los monoplazas. El piloto holandés ha sido anunciado como piloto de Jota Sport para la próxima temporada en las European Le Mans Series y disputará además la gran cita de la resistencia de la temporada, las 24 Horas de Le Mans. Junto con el equipo británico luchará por la victoria dentro de la categoría LMP2, en la que son referencia. Van der Garde compartirá el volante del Gibson 015S-Nissan