Era cuestión de días para que iniciara el éxodo de clientes de Audi Sport Customer Racing hacia otros fabricantes tras pausar indefinidamente su exitoso programa GT3 a finales del año pasado y apenas suplir de algunas piezas de repuesto y un soporte técnico básico a quienes aún compitan con el R8 LMS Evo II. Hoy Abt Sportsline, equipo con 25 años de filiación con Audi, comunicó su paso a Lamborghini, así que una vez que culmine la actu

Cuando Giorgio Sanna fue reemplazado como jefe de Lamborghini Squadra Corse surgieron algunas dudas acerca de las razones para apartar de su cargo a alguien que lo estaba haciendo bien. Sin embargo, Rouven Mohr, quien asumió como jefe del departamento deportivo del fabricante, señaló que una de las tareas que le han sido asignada es la de convencer a los equipos afiliados a Audi Sport Customer Racing a pasarse a Squadra Corse, objetivo que no

La producción comercial del Lamborghini Temerario iniciará el año que viene, en tanto su versión GT3 estaría lista para incursionar en las pistas a partir del 2026. El sucesor del afamado Huracán está llamado a mantener el legado del fabricante italiano en las carreras, siendo su principal estandarte el prototipo SC63 que participa en la clase principal tanto en el WEC como en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. Sin embargo, según e

El pasado fin de semana, en la disputa de las 6 Horas de Watkins Glen, fecha del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, Sarah Bovy impactó con fuerza el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 de Iron Dames contra las barreras ubicadas en la curva 10, a falta de dos horas y media para concluir la carrera. De inmediato, la piloto belga fue trasladada al hospital y allí pasó la noche en la sala de observación. Como medida de precaución, y aunque Bovy ya

Travis Houge, vicepresidente y gerente general de Wayne Taylor Racing con Andretti, comunicó que aproximadamente en un mes llegará a las instalaciones del equipo un segundo Lamborghini Huracán GT3 EVO2, el cual estaría ensamblado y listo para competir esta misma temporada, lo más probable en las últimas fechas del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. De esta forma estarían allanando el camino para el 2025 donde tendrán dos prototipos en

Aunque Iron Lynx viene de participar recientemente en las 24 Horas de Daytona, y previamente confirmó a los pilotos de sus programas Hypercar y GTP, todavía no había anunciado a las alineaciones que tendrán los dos Lamborghini Huracán GT3 EVO2 que participarán en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, tomando en cuenta que la iniciativa Iron Dames se va a mantener y en este caso no se presenta mayor novedad en la selección p

Desde Iron Lynx confirmaron que volverán a la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con tres unidades Lamborghini Huracan GT3 Evo2, incluyendo el asignado a Iron Dames, avalados por Scuadra Corse. Esta participación del equipo en el campeonato norteamericano representará el abreboca de lo que será la presencia del prototipo SC63 en la clase GTP, el cual debutará en las venideras 12 Horas de Sebring. Existe mucho entus

El pasado mes de noviembre, Lamborghini confirmó que Iron Lynx sería su equipo de fábrica en lo que respecta al programa LMDh tanto en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar como en el Campeonato Mundial de Resistencia. No obstante, Giorgio Sanna, responsable de Lamborghini Squadra Corse, insinuó que el acuerdo podría extenderse hasta la nueva clase LMGT3 del WEC para de esta forma facilitar la sinergia entre las dos operaciones, tal como

Giorgio Sanna, jefe del departamento deportivo de Lamborghini, comunicó que no habrá una tercera actualización del Huracán GT3 porque el plan del fabricante contempla la creación de un nuevo modelo que entraría en escena a partir de 2026. Tal coche marcaría un precedente para la firma italiana puesto que sería un proyecto independiente y no un derivado de Audi. Y es que el Huracán y el R8 comparten ciertas características mecánicas y t

Cuando Gottfried Grasser, propietario de Grasser Racing Team, decidió alejarse del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar y del ADAC GT Masters para competir con sus cuatro unidades Lamborghini Huracán en el DTM, pensó que el fabricante italiano le concedería prioridad en la asignación de privilegios. Pero a estas alturas es obvio que el movimiento no salió bien puesto que Lamborghini Squadra Corse eligió a Iron Lynx como su equipo oficial