Con el prototipo de Porsche realizando pruebas, en Lamborghini entienden que el tiempo se agota para tomar una decisión en cuanto a fabricar un LMDh para participar en la clase principal de las mejores categorías de resistencia. Giorgio Sanna, responsable del departamento de competición del fabricante italiano, señaló que no puede esperar más, en apenas semanas se debería emitir un comunicado porque de postergar más la decisión no estar�

Luego de confirmarse la presencia de Grasser Racing Team en el DTM con cuatro unidades Huracán GT3 Evo avaladas por Lamborghini Squadra Corse, Jens Feucht, jefe del equipo T3 Motorsport jamás imaginó que tal movimiento afectaría sus planes en el campeonato. Y es que hoy el fabricante italiano le notificó que no apoyará a más clientes en la categoría, así que no podrá competir en el 2022 con los dos coches que utilizó en este año ya qu

Gottfried Grasser, propietario y director de Grasser Racing Team, informó que realizará un único esfuerzo el año que viene el cual estará orientado a competir con cuatro unidades Lamborghini Huracan GT3 Evo en el DTM, despejando así las dudas en cuanto a compromisos con la IMSA, el ADAC GT Masters y la World Challenge Europa. Buenas noticias para Gerhard Berger ya que la confianza depositada en el campeonato por el equipo austriaco aleja un

El equipo Paul Miller Racing comunicó que tras seis temporadas junto a Lamborghini ha decidido finalizar la relación, así que el Huracán GT3 que tantas satisfacciones les ha brindado no será visto con sus colores en la clase GTD del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. Este movimiento lleva a pensar que Paul Miller Racing está en vías de asociarse a BMW para la temporada 2022, para ser uno de los equipos privilegiados en estrenar el M4 G

El departamento de carreras clientes de Lamborghini tiene varias solicitudes tanto para unirse a la clase GTD-Pro en el futuro inmediato como a los LMDh a mediano plazo. En lo que respecta a la primera, Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, señaló que hay varios equipos, se supone que los principales sean FFF Racing Team y Grasser Racing Team, con intenciones de competir con el Huracan GT3 Evo con el respaldo del constructor italia

Jens Feucht, director del equipo T3 Motorsport, comunicó que estarán presentes en el DTM de esta temporada con dos unidades Lamborghini Huracán Evo GT3, una de las cuales ha sido asignada al piloto belga Esteban Muth. Sería el primer equipo cliente de Lamborghini en ingresar al campeonato y amplía la variedad de coches en pista puesto que anteriormente se confirmó la presencia de Audi, BMW, McLaren y Ferrari. T3 Motorsport proviene del A

A pesar de que las nuevas regulaciones que regirán a los GT3 entrarán en vigencia el año que viene, Lamborghini sacará la segunda versión Evo del Huracán GT3 un año después a causa de los retrasos que ha causado el COVID-19 en el programa. Giorgio Sanna, jefe del área deportiva del fabricante, explicó que han decidido tomarse todo el tiempo necesario ya que requieren de una inversión adicional y hasta ahora contempla homologar el nuevo

Con las novedades del retorno de Mirko Bortolotti y el ascenso de Sandy Mitchell, Lamborghini Squadra Corse, el departamento de competición del fabricante italiano, informó hoy ante los medios cuál será la alineación de pilotos a los que apoyará durante el 2021. Sin duda llama la atención la adición de Bortolotti, quien en su primer paso por la estructura ganó la Copa de resistencia de la Blancpain GT Series y junto al equipo GRT Grasser

Este fin de semana comienza en el circuito de Imola la temporada 2020 de la GT World Challenge Europe, el máximo campeonato de GT3 europeo, gestionado por la SRO. Albert Costa estará presente, como en el resto de citas del año, con el equipo Emil Frey Racing y ya como piloto oficial de Lamborghini, estatus que ha adquirido después de ganar el International GT Open la temporada pasada. El Lamborghini Huracan GT3 se mostró en 2019 como el coch

El ex-piloto de Fórmula 1, Nico Hülkenberg, volverá a los circuitos después de abandonar Renault a finales del año pasado. Con 177 Grandes Premios a sus espaldas y una pole, el piloto alemán fue reemplazado por Esteban Ocon y se quedó sin asiento de cara a la temporada 2020. Tras ocho meses sin competir, por fin ha roto el silencio y ha anunciado que participará como invitado en la segunda cita del ADAC GT Masters que se disputará entre