No, el asterisco no es una errata. Es que hay muchas maneras de leer la lista de inscritos desvelada hoy por las TCR International Series para su tercera temporada de existencia. En ella aparecen 23 coches, pero por desgracia eso no asegura que vayamos a verlos todos compartiendo una misma pista desde la primera cita de la temporada, dentro de diez días en el trazado georgiano de Rustavi.

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Pese a ser un campeonato nacido en Europa, es en Asia donde las TCR International Series logran sus mejores parrillas de la temporada. Allí se une la participación de equipos locales con el último esfuerzo de muchos proyectos fallidos hasta ahora. Y en este grupo hemos de meter los del Opel Astra y el Ford Focus desarrollados bajo reglamento TCR, que podremos volver a ver en acción este fin de semana en el trazado urbano de Marina Bay.

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Este fin de semana las TCR International Series acudirán por primera vez en su historia a Spa-Francorchamps para su tercera cita de la temporada 2016, ejerciendo como teloneras del Mundial de Resistencia. La fecha estará marcada por el debut del Peugeot 308 Racing Cup en uno de los certámenes bajo reglamento TCR, pero al mismo tiempo el campeonato ha de lamentar la ausencia de otras tres marcas.

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No fue bueno el debut y han decidido cortar por lo sano. Tardaremos un tiempo en volver a ver en pista el Opel Astra TCR después de que el departamento de competición de la marca alemana y su equipo más cercano, Target Competition, hayan decidido dejar temporalmente la competición y centrarse en el programa de desarrollo de este coche. No hay fecha de regreso conocida.

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A la espera de conocer los planes del subcampeón 2015, su hermano Pepe, Jordi Oriola ha confirmado este miércoles su participación en TCR International Series. El menor de los Oriola dará más detalles esta noche en una presentación del programa que tendrá lugar en Madrid, pero ya ha adelantado que pilotará un Opel Astra a lo largo de esta segunda temporada del certamen de Marcello Lotti.

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Una de las principales novedades de la segunda temporada de TCR International Series será el debut del nuevo representante de Opel en la categoría, el Astra OPC TCR. Tras un duro año en el que Campos Racing defendió los colores de la marca germana con la anterior generación del Astra, en Opel se animaron a presentar un vehículo diseñado ex profeso para el reglamento ideado por Marcello Lotti y poco a poco se van conociendo detalles sobre cómo lo veremos en pista.

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Después de desvelar algunos dibujos de él hace algo más de dos meses, Opel aprovechó el evento organizado por TCR Benelux en el trazado belga de Mettet para presentar en vivo y en directo su nuevo Astra TCR. A diferencia del modelo empleado este año en International Series por Campos Racing, este Astra ya es un cuatro puertas como exige el reglamento TCR.

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